中國或成最大贏家？
德爾塔病毒的擴散，讓疫情開啟了“無限戰爭模式”。
人類歷史上發生過多次席捲整個大陸的疫情，包括鼠疫（黑死病）、天花、西班牙流感、非典（SARS）在內，少則造成幾百人死亡，多則幾千萬人死亡。
新冠疫情的爆發，更是對全球各個國家執政能力、社會體制、民族凝聚力的考驗。毫無疑問地說，中國在全球197個國家的考試排名中，取得了十分優異的成績。
截至2021年3月中旬，中國為了防治好疫情，已經累計投入高達1169億人民幣。
疫情帶來的不僅僅是災難、痛苦，也深深地改變了全球格局，甚至是人類歷史的走向！
但付出總是會有回報的，全球各國因為疫情導致工業產能受損嚴重。越南、印度同樣被疫情“反覆折磨”，不得不對工廠實行封鎖，工人被約束在宿舍進行隔離。
此時，唯有中國的企業正加大馬力生產，供應著全球各國的生活需求，製造業比重也在全球佔比中不斷上升。疫情控制成績考好了的學生，總會得到應有的獎勵。
據胡克傢俱公司的經理預計，今年的銷售額將下降30%；因越南延期交貨，Adidas今年預計將損失6億美元；韓國三星手機生產線遷徙往越南後，也飽受停工停產之苦。
全球最大的防護服生產商雷克蘭公司經理則表示，正在考慮在幾周之內將生產線從越南遷移至中國，以求最快恢復生產，最大程度上減少損失。
在年輕人寧願送外賣、送快遞，都不願意進製造業工廠的背景下，製造業迴流對中國的意義真的有那麼大嗎？為何說當前是“百年未有之大變局”，中國又應該怎樣才能抓住機遇呢？
特斯拉薪資待遇
實際上，年輕人並非抗拒進製造業工廠，而是抗拒製造企業給不了上能贍養父母，下能撫育子女的薪資，更不用說買得起房子。
以特斯拉新能源車上海製造工廠的薪資為例：
2021年，上海特斯拉超級工廠的平均工資為8500元，較2020年9400元/月的平均工資下降了約10%。但即便是這樣，也能夠碾壓絕大部分中國本土製造工廠。
甚至連特斯拉普工的待遇也非常不錯，2021年底薪待遇為5050元，技術類別包括衝壓，車身，塗裝，總裝，動力，電池等，技術工種薪資水平還會對應增加。
公積金按照最高的14%繳納，住宿有員工宿舍；吃飯分8/10小時一班，10小時班吃飯多一份點心、盒裝牛奶、麵包；一月控制最高36小時加班，週末加班按1.5倍工資結算。
除此之外，每3個月考評一次季度獎，大概還能拿到5~6000；一線車間員工每月到卡薪資大約為5000元，年底考評一次年終獎，大致又能拿到一個月左右的薪資。
平心而論，特斯拉的薪資待遇跟月薪動輒2~5萬的網際網路大廠相比，可能算不了什麼。但是在製造業領域，還真沒有幾家企業能夠與特斯拉相比。
為什麼年輕人就業，更偏向於外資企業？
我們都知道，待遇好的公司一般不會有員工輕易離職，也就不會長期招聘工人。公司會秉持著一起把蛋糕做大的理念，讓員工與公司一起成長，一起分享蛋糕。
尤其是一些需要熟練技能的企業，從生瓜蛋子培訓上崗到熟練操作工具，可能就需要1~3個月時間。如果員工離職，再次招聘一個員工重新進入培訓流程，將會花費鉅額時間成本。
如果是員工長期流動頻繁的企業，那麼需要的大機率是上崗3天就能熟練操作的基礎工人。崗位的待遇自然也就不言而喻，因為換誰都能幹的活兒，不需要給太高的工資。
所以僅從員工是否長期頻繁流動這一點，我們也可以看出，一個企業的待遇好不好。
特斯拉在招聘員工這一點上，大部分員工入職的渠道都是內部推薦，基本不走中介招工。並非隨便一個年輕人就能進入特斯拉上海超級工廠，從這一點也能證明特斯拉的待遇，比大多數工廠要好。
其實網際網路大廠按照薪資待遇，也分為一線、二線大廠，阿里、騰訊、位元組跳動、華為等一年拿16~18個月工資的大廠被分在了一線，平安、招商、網易等被分為了二線大廠。
同樣，製造業也分為幾種，例如特斯拉屬於美國外資企業，還有日資、臺資企業，本土製造企業等。外資企業大多擁有成熟的管理經驗，內資企業則水平參差不齊。
從薪資待遇來說，外資企業顯然要更勝一籌。在社保繳納、福利保障、加班補償等方面，外資企業也普遍更加的規範，而本土製造企業在這些方面則稍顯遜色。
不管是“無償加班”、“畫大餅”也好，還是欠薪、拖薪、無故剋扣工資、粗暴管理也好，都是本土製造業經常存在的問題。這也是年輕人透過比較後，更喜歡進外資企業的原因。
這並非是“國外的月亮更圓”，而是年輕人用腳投票出來的結果。“真香定理”同樣適用於薪資，情懷在現實生活面前一文不值。
年輕人也需要有自己的生活，老闆的套路吃多了，久而久之就不吃這一套了。如果企業老闆不拿出真心實意（真金白銀）對待員工，員工自然不可能對企業忠誠。
外資企業為什麼較少遇到“用工荒”的問題？年輕人為什麼喜歡去外資製造企業？這世上沒有無緣無故的恨，都是有原因的。
本土製造企業需要反思和學習的還太多，不解決這些根本性的問題，招不到工人的情況或許會繼續惡化。如果年輕人對本土製造業的印象徹底偏負面，將再難逆轉回來。
本土製造業正奮力突圍
自然，中國本土製造企業也有“難言之隱”。大部分的小企業老闆由於生產技術處於劣勢，“操的是賣B粉的心，賺的是賣白菜的錢”，很多小企業老闆的收入也僅僅比打工強一點點罷了。
高階製造業方面，汽車、飛機制造產業西方國家發展了100多年，積累了太厚的技術壁壘，中國想要在短時間內打破壟斷非常難，而低端製造業又利潤微薄。
以蘋果手機製造產業鏈為例，美國設計，日本、臺灣製造晶片等重要零部件，中國進行整機的組裝。而整機組裝的技術密集性最低，利潤也最微薄。
就好比一條魚，魚腹等肥美的地方都被外企吃掉了，刺多肉少的魚尾被分給了中國企業。並且我們還得感謝改革開放英明偉大的決策，不然中國可能連全球產業鏈都擠不進去。
高階製造業如果不能“突破重圍”，中國製造企業將一直處於製造產業鏈的底端。企業賺不到足夠的利潤，自然也就無法提高工人的薪資待遇。
這就是為什麼中國人要支援華為，中國還需要10個、100個像華為這樣的企業的原因，同樣是美國對華為進行“技術封殺”的原因。企業利益所在，美國護犢子是必然的事。
更直白地說，華為是中國製造業進行技術突圍的代表企業。如果華為技術突圍失敗，也就意味著中國製造業只能在低端產業鏈“苟活”，工人的薪資也難以上漲。
本土製造業當自強
製造業迴流中國是好事，但可能並沒有我們想象中的那麼“振奮人心”。
“外國的月亮再圓”也是外國的，外資企業即便迴流到中國生產，也會將利潤統統帶走。而外資企業生產的產品並非中國製造，充其量不過是“中國代工”罷了。
只有中國自己的製造業發展起來了，解決卡脖子的問題，樹立行業標準，建立智慧財產權。這才是貨真價實的“中國製造”，居民收入才可能突破“中等收入陷阱”。
