近日,接連四天中俄海軍5艘艦艇穿航日本週邊海峽,當“自由航行”不再是美國專屬時,對等原則在這一刻展現得淋漓盡致。於是你來我南海,我就找你盟友,反正美日利益共同體總該有一個出來承擔責任,柿子挑軟得捏何況距離還近不費油。
8月中下旬,中國海軍055型特混編隊出了個遠門,遠航北美進入美國阿拉斯加及阿留申群島專屬經濟區。霸道習慣的美軍對此半天沒回過神來,出動兩艘海岸警衛隊船隻進行伴遊和無線電通話,估計有點丟面子選擇沉默——反正我不說就沒人知道。掩耳盜鈴近半個月後,才低調在網站邊角位置發了一條宣告,稱讚中國軍艦舉動相當專業且安全。
其實大家都知道,美國不批准《聯合國海洋法公約》是有原因的,由於實力太強大其他國家都不敢招惹,因此美國只認同3海里領海。相對應其他國家基本以12海里領海為標準,然後世界第一強天天以國內法凌駕於國際法玩雙標,有事沒事總是以“自由航行”為藉口,不斷強闖他國專屬經濟區甚至侵入12海領海。美國作為知名“強盜”這種事做得多了沒感覺,但是突然有一天中國軍艦開到家門口,這才發現原來被人啪啪打臉聲音這麼響,關鍵還找不出理由反駁那就只能閉嘴比較合適。
大哥日子不好過作為小弟就應該分憂解難,日本這些天確實心情也有點抑鬱,按道理守著自家小島過小日子挺好。可這傢伙就是不願意安份守已,非得在美國撐腰下對著中俄沒事找事,這回老大都受委屈了日本也跟著遭殃,中俄開始聯手接力打臉圍繞著日本巡航。首先是從8月22日到9月11日,中國海軍055型特混編隊歷時20天,圍繞日本逛了一個大圈。緊接著,俄羅斯海軍“基洛”級潛艇和“毒蜘蛛”級導彈艇編隊,先後穿越宗谷海峽進入日本海。
這波操作完成日本立刻傻眼,原來可以這麼玩——神仙打架凡人受傷,本來早先055型特混編隊穿越對馬、宗谷海峽時,日本海上自衛隊還神氣的高規格接待。包括驅逐艦、P-1反潛偵察機、P-3C反潛巡邏機通通上陣,一頓咔嚓後“御用攝影師”表現很出色、照片很清晰。但是055型特混編隊回來時日本表現就有點慫,11號055型編隊穿過大隅海峽三天後才發文說明,現場照片更是不敢同步發出。10號俄海軍“基洛”級潛艇以水面姿態穿越宗谷海峽,14號日本防衛省才公佈訊息,水面航行不論是不是“無害透過”還是“威懾透過”,反正都是不好惹的主。
這陣容已經很強大了,但對於日本來說很可能只是開始,畢竟“自由航行”也是天天掛在嘴巴上,這回都來找自己來實踐了。很快針對日本第二波“自由航行”開始,從9月18日到21日,接連4天中俄海軍艦艇接力透過日本週邊海峽,包括18日一艘054A型”舟山“號護衛艦現身宮古島附近。舟山艦在沖繩島和宮古島之間的海域北上航行駛向東海,海上自衛隊出動一艘掃雷艦,以及一架P-3C反潛巡邏機跟蹤監視。
054A型護衛艦,作為新青年級戰艦已經服役好多年,同時也是國產第一型區域防空衛艦,已經有過索馬利亞護航等遠洋應用經驗。054A排水超過4000噸,採用垂髮裝置多用途能力強,防空、反艦具備世界一流水準,配套鷹擊-83反艦導彈、紅旗-16防空導彈效能都相當出色。作為海軍主力艦艇,每次前出遠洋基本都有它的身影,日本高調炒作也是意料之中的事。
054A護衛艦才走,俄羅斯海軍就開始連續三天接力穿航日本宗容海峽。
據日本防衛省訊息稱,俄羅斯海軍多艘艦艇在9月19日、20日、21日連續3天航行透過宗谷海峽,對此日本自衛隊派遣了艦機進行跟蹤監視。第一天是俄羅斯海軍“光榮級”級導彈巡洋艦,延宗谷海峽由西北往東方向航行;第二天是一艘護衛艦和一艘補給艦,同樣經宗谷海峽向西航行;第三天則是一艘“毒蜘蛛III”型導彈艇,沿著宗谷海峽向西航行,日本自衛艦基本每次都出動一艘隼級導彈艇,以及一架P-3C反潛巡邏機跟蹤監視。
從055型特混編隊穿行開始,日本自衛隊每次跟蹤監視規模都很大,包括各式驅艦逐和巡邏機歡迎陣容很強大。但隨著中俄海軍接力巡航開始,自衛隊跟蹤規模在不斷下降,以前還出動“艦”現在出動的都是“艇”,噸位效能在變弱有時甚至連艦艇都懶的派,比如跟蹤“毒蜘蛛”型導彈艇就只出動P-3C反潛巡邏機。
“光榮級”級導彈巡洋艦,作為蘇聯時代海上巨無霸戰鬥力相當強勁,滿載排水量11500噸和055型驅逐艦類似。64單元垂髮系統,配備16枚P-1000反艦導彈,SA-N-6遠端防空導彈,SA-N-4近程防空導彈,以及AK-630M近防炮等。特別是反艦導彈除常規彈頭外還能攜帶核彈頭,實戰目標鎖定美國航母具備強大殺傷力,這樣一個大傢伙透過日本週邊海峽,想不引起注意都不可能。
“毒蜘蛛”級導彈艇年紀相對有點大,同樣屬於上世紀70年代產品,個頭雖小但武備強大具有不對稱作戰優勢。以“毒蜘蛛”級III型為例,滿載排水量455噸,裝備4枚SS-N-22“日炙”反艦導彈,SA-N-5近程防空導彈,AK-630近防系統,AK-176M型自動艦炮。這樣的火力配置已經接近護衛艦,一兩艘可能影響還有限,但來個狼群戰術就算是航母編隊也怕。
隨著中俄海軍不斷接力,在日本週邊海峽已形成常態化巡航,“自由航行”不再是美國專屬。