前言
哈嘍！各位小夥伴們大家好！
又一個週五和大家見面了，場地上施工的全面修復車輛內容還沒有完工，
這次給大家帶來的是一臺朋友的路虎發現3的保養整備內容。
全面修復的內容會在後續的節目陸續放送，今天就先和我一起來欣賞這臺路虎發現3的養護吧。
願再一次出發，探索無人知曉的地域。
老規矩到店以後先上架子進行內飾外觀方面的檢測。
這次的施工主要集中在機修的養護上，淺作為一篇小貼和大家進行分享。
路虎發現三是當時路虎旗下的一款比較權威的車型，因此售價也是相對比較高的，此時的路虎也被譽為全球SUV的第一品牌。
其中路虎最讓人津津樂道的就是其各旗艦所搭載的全地形反饋系統（Terrain RESPonse）
以及各種高科技先進技術，以此來保證其擁有無與倫比的全地形透過能力。
當然了，過多的電子控制帶來的就是後期有很多的路虎出現相關的故障問題，這裡不展開說。
路虎發現系列裡面的發現三和發現四是大家相對比較熟悉的型號，
路虎發現第三代於2004年上半年正式推出，其設計是基於公路行駛能力出發的，車型尺寸比較中等的一款SUV車型，當時對標的競爭對手有普拉多、寶馬X5和沃爾沃XC90等車型。
整體的外觀延續了路虎特有的血統感，設計方面簡潔的橫向線條和特別的方形車殼使它辨識度極高，硬派風格十足，經典的階梯式升高的車頂讓人過目難忘。
公里數不少了，之前的保養和用車條件比較好的情況下，
這次就讓我和大家一起來逐步揭開和解決這臺車存在的一些問題。
整體機艙佈局比較的渾實，發動機的資料在當時屬於不錯的水平。
需要進一步地確定和排查這臺路虎發現的機修問題就要進一步拆解來看了。
年限加上公里數導致老化和滲漏的地方首當其衝就是橡膠部件的損耗了。
老化和破損的地方還有很多，就不逐一地貼圖了。
圖上可以看到油液和乾涸的水漬，證明這臺路虎發現已經“患病”多時了。
發動機變速箱相關的油液滲漏現象初步鎖定問題以後就可以進行底盤件方面的檢查了。
底盤方面存在的問題也都是相同的，襯套和膠套的破損老化等問題。
進行對應的膠套或者總成更換就可以解決對應的問題了。
關於膠套更換這裡我多說兩句，一個對應的底盤單位或者說擺臂，是單獨更換膠套還是更換總成有這麼幾點需要考慮的。
第一，如果車輛的日常使用情況比較好，擺臂未見有不良形變，在膠套老化損壞的時候，是可以考慮進行單獨的膠套更換的，如果是日常使用的各項工況不好，比如說爛路多同時自身的駕駛習慣不好過溝坎衝擊大這種情況，單獨更換膠套可能不會完美的解決問題，因為有很多換下來的擺臂都有金屬的部分疲勞形變和彎曲。
第二，如果一切都正常的情況下，單獨更換過一次膠套的擺臂我們在第二次進行施工的時候就不建議再進行單獨的膠套更換了，因為之前遇到過很多單獨更換完擺臂膠套以後出現內滑轉和異響等問題後又來找我們治理的這種情況。
總而言之就是是否單獨更換擺臂的膠套要從自身車況出發，看具體的使用情況來進行更換，不要人云亦云。
車輛內飾方面主要就是皮料的老化和脫膠現象，
溝通下來以後車主大哥選擇了重新的包覆來解決。
這張圖能夠比較明顯地看到脫膠的痕跡。
還有我們這一張，能看到頂棚方面已經是比較嚴重了。
施工方面先從機修部分做起，一般在對應的養護耗材和配件到位前，
初步的附件拆除工作就已經完成了。這次施工的內容不牽扯發動機大修環節，以養護為主。
拆除下對應的一些機艙內的附件以後就可以清晰地看出各項橡膠部件的老化和破損情況。
皮帶的裂紋也是非常的明顯，需要對動輪端清潔完畢後換裝新的皮帶組。
這裡可以看到一些比較集中和明顯的油漬，
在放油結束後要檢查螺絲和螺紋等密封環節的問題。
這批噴油嘴端的一些橡膠墊圈也算是壽命到了，該“下崗”了。
在噴油嘴未見明顯損壞的情況下，清潔乾淨噴頭確保噴油的霧化條件以後，
換上新的橡膠圈，這部位的問題就基本解決完畢了。
一些需要進行替換的橡膠管路基本上到貨了，
一般來說除了處理金屬件和部分塑膠件可以進行比較有效的修復以外。
橡膠部件基本上無法修復到一個比較可用的狀態，解決問題一般都是進行換新。
第二階段你的一些配件和耗材也到了，黑色的塑膠罩是我們的水箱外罩。
新的水箱到了。為了節約銅材，現在的車輛普遍採用這種鋁+塑膠複合的散熱器總成，
優缺點同樣明顯。
乾冰清潔上場證明該清理油泥和積碳了，這次的清潔作業工程量不小。
整體的油泥附著和進氣端的積碳還是有不少了，我這裡放一張就夠了。
初步清潔完一側的氣缸以後我先拍一張，整體效果還是非常不錯的。
已經可以進行更換的導輪組。
對應的全新附件和皮帶等相關配件。
節氣門清潔前留影紀念。
配氣機構的金屬墊圈，新舊對比。
進氣端需要清潔的比較徹底還是需要分解整個進氣系統進行作業。
經過拆解結束後，對應的墊圈在艙內溫度烤炙等複雜情況下，無法二次進行使用。
對一些油泥積碳進行預處理後再轉交乾冰進行清潔，可以提高整體的清潔施工效率。
進氣埠的清潔完畢以後，再針對外邊的汙漬進行清潔，完畢後就可以進行回裝序列了。
清潔完畢的節氣門元件也回裝到位了。
新到貨的一些內飾和外觀附件也到貨啦，留影一張。
新舊的金屬墊圈對比。
諸多油液的加註和更換來一張合圖。
原車已經損壞的膠套，無法再進行服役了。
全新的膠套，請前往平衡杆處報道。
需要進行單獨更換的系列膠套。
開始底盤件相關部件的更換作業。
內飾還在重包等環節的同時，影音系統的升級也在同步進行中。
這次進行升級的這臺車的CarPlay功能。
安裝完畢後的使用便捷性上會有顯著的提升。
原車的主駕駛升窗器開關間歇性失靈，有現貨就直接安排了。
尾燈可以看到一些比較明顯的裂紋存在。
大燈方面進行的LED光源的更換來提升整體的照明質量。
後續收尾時再進行拋光處理和車衣張貼就能比較好地進行後續的使用了。
倒車影像系統的安裝也基本快要完工了。
老化和鏽蝕的部分外觀附件，雨刮臂等部件在功能完好的情況下進行修復即可。
修復完畢的雨刮器等元件一覽。
擋雨集水板細節展示來一張。
整體效果還是非常線上的。
包括原車集水板的蜂窩鏤空處的處理需要花費比較長的修復時間。
針對磨損比較厲害需要更換的輪胎進行更換。
輪胎和剎車安全是我們日常行車中最應該關心的部位。
原車的內飾老化現象比較嚴重，溝通下來以後車主還是選擇進行全新的對等材料包覆。
座椅包覆前先將之前的方向盤進行重新的包覆。
原車陳舊皮料去除後，原車海綿的整體支撐和彈性還很不錯，不要額外的填充和修改。
利用原車皮料的對應部位進行標記後安排打版和包覆作業。
這條路虎發現在頂棚方面針對之前脫膠嚴重的頂棚進行更換，材質上也做出了改變。
原車的儀表存在的一些問題在上車前也進行了重新的除錯。
倒車影像安裝完畢後，倒車燈也進行了高亮LED的更換，更好的照亮倒車時的視野。
原車的喇叭聲音車主不是很喜歡，更換PIAA的這副喇叭給他。
聲音方便相比較原車的喇叭會有提升。
全車內飾的精洗主要集中在原車廂內的清潔和新包覆的皮料養護兩個方面。
還有機艙內的清潔，發動機機體透過乾冰和化學藥劑清潔過後，
外表面的塑膠板和橡膠件的清潔還是得移交美容組進行施工。
一些容易藏汙納垢的地方需要用到各種不同規格的硬度的刷子進行清潔。
輪轂輪胎的清潔對於車輛的整體美觀性上來說還是非常重要的一環。
之前大燈更換內部光源元件後，外殼透過打磨後安排拋光作業，最後車衣遮蔽封存。
拋光進行時，後尾燈採用同樣的施工序列。
清潔和車衣張貼完畢保護後，整體的施工內容基本上就結束了。
完工美圖，春色正好宜踏青~！
出發去山腳下拍一組照片，之前去的地方已經膩了，最近在找新的拍攝地。
剛好一路上什麼路況都有，也能比較好的進行一下試車作業了。
畫面太美，這臺“硬漢”看著也有一些害羞呢，哈哈。
標誌性的尾部來一張。
處理完畢的漆面光澤度各方面還是非常不錯的。
修復和張貼完畢車衣的大燈，比起之前要更加的透亮。
不找點不平的路都不太符合身份，哈哈，開個玩笑。
準備下坡去轉轉。
停到一個觀景好的路邊拍幾張。
這個是桃花吧？我不太懂昂，錯了勿怪。
這張看上去還是很漂亮的，適合人物過來拍幾張留影。
內飾方面這一代和下一代還是有很多相似的地方的。
大家和我一起欣賞一下這臺路虎發現的內飾。
怎麼說呢，整體感覺空間還是比較充足的。
內飾設計大氣，但是有一些粗獷，米色的內飾還好一些，比較柔和。
按照現在的眼光來看整體上算不得豪華，但是也不多餘，功能區劃分還是比較合理的。
中控臺的設計比較的人性化，使用方便，音響和隔音的效果還比較不錯，不過很多人覺得這臺車的天窗有點小，我不知道各位感覺如何。
好啦，要結尾嘍。
返程回店。
結語
各位小夥伴們，這臺路虎發現的整備作業內容就到這裡結束啦。
非常感謝大家的支援呦，在這裡祝願各位車友在生活中萬事順心。
有關於中古車或者老車的修復養護等問題都可以和我進行交流。
本圖文由作者（汽車拯救計劃）原創制作首發於懂車帝和頭條號，
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