世界第一高峰珠穆朗瑪峰都已經被征服了，為什麼還有那麼多，沒人能夠登上的高山？珠穆朗瑪峰雖然是世界第一高峰，但是值得慶幸的是珠穆朗瑪峰有兩條相對容易的上山線路。而且，我們中國人還在北坡第二階梯處修建的金屬梯，使得北坡常規路線的難度降低了不少。
真正攀登高山，最難的其實並不是僅僅是高度。還有，峭壁一樣的山壁，各種冰川和山石混合區域，還有超長的路線。導致登山者容易體力衰竭死亡，墜入或者滑墜。以及，面臨冰崩和冰層裂縫的侵害。
在攀登雪山當中8000米是一個真正的分割線，超過8000米的雪山。無論路線有多簡單，都會對人的高寒高海拔運動能力，力量和耐力有非常高的要求。那是 什麼感覺？就是50米折返跑和50米蛙跳，再加上俯臥撐，來回重複二十次甚至五十次的感覺。
這在軍事上都已經是高海拔作戰區域了，一般的山地部隊都無法勝任。必須是經過特殊訓練的高海拔山地部隊才可以在這樣的高度進行作戰。同時在高海拔地區，人的力量會下降。就連汽車都是如此，比如，原本能攜帶四噸有效載荷的車輛，在4500米高原只能攜帶1.5噸。
實際上無論是軍隊的高海拔戰區作戰，還是普通登山者組隊攀登高海拔雪山。除了基本的登山素質，最重要的就是溝通和協同能力。否則，很容易出現事故。到時候不要指望直升機會飛到數千米海拔山地進行救援。大部分的直升機都沒有這樣的能力。因此，我們必須要有絕對的體能。但是光是有體能還不夠。
無論做什麼我們都需要有一個團隊，比如登山，在我國有很多專業的登山團隊，比如，1999年，岩羊創始人羅日格西首次接觸戶外，第一次擔任背夫和嚮導。後來開發展岩羊野奢徒步露營線路及升級版登山線路。岩羊也創造了了22年無事故的奇蹟。
團隊的成功都要建立在團結上，而團結來自於目標一致。實際上無論是軍隊作戰，登山隊攀登雪山，還是建築公司蓋房子，遠洋輪船，還是，在寫字樓裡的創業團隊都需要溝通和協同能力。資訊的及時反饋溝通，視訊會議，雲文件，服務檯功能，，及時最佳化解決。保持無論成員在什麼位置，都可以與團隊和組織目標保持一致。
否則就很容易出現問題，比如在2014年歐洲登山隊攀登珠穆朗瑪峰的時候，夏爾巴嚮導將大量的物資運輸到前進營地。行至早上，升溫的天氣影響了雪況，一場雪崩突然爆發，重達一萬四千噸的冰雪襲擊了昆布冰川上的主要攀登線路，一隊夏爾巴人遭到襲擊。
結果很多人，包括很多傷員被困在不同的地方，大本營裡也是驚慌失措。因為地形複雜，很多道路被摧毀，整個現場非常混亂。在救援的時候因為，救援順序，以及應該先空運救援物資，還再派人，還是如果進行。各方都已經吵得一塌糊塗。在凌晨發生事故，結果幾個小時以後才真正開始行動。
說起來夏爾巴人和歐洲人聯合登山隊，就是缺乏一個溝通的平臺，讓大家可以進行及時有效反饋聯絡，不同地點多人進行視訊會議，策劃更好方案的平臺。更缺乏可以快速建立專案群、使用群日曆快速組織會議；透過線上文件非同步溝通，讓各專案高效推進的工具。每一個人都不知道到哪裡怎麼表達，那麼，剩下的就是無盡的扯皮和吵鬧。
在我國康西漢子，特別是岩羊探險的漢子們使用了飛書OKR進行登山，每年都征服一座高峰雪山，卻可以做到零事故。就在於高效的聯絡，讓整個登山行動專案高效推進，凝聚團隊上下共識，促進團隊成員交流，讓團隊更有方向感。
可以說飛書OKR可以說，是現在國內最權威、系統的OKR。OKR旨在確保員工緊密協作，把精力聚焦在能促進組織成長的、可衡量的貢獻上。目標透明化，讓每個人、每個小組都能時刻看到登山隊的目標，清楚自己所做的工作是否偏離了整體目標。
對於攀登珠峰可能有不同理解， 有些人眼中是特種旅遊專案，有些人眼中是超越自身生理心理修行， 有些人眼中的炫耀工具， 有些人眼中的一生的奮鬥目標， 有些人眼中的商業生意，有些人眼中的終身事業。但是，只要是團隊，我們就需要及時有效地溝通和協同。
