今年3月，全球鐵礦石“寡頭”巴西淡水河谷（Vale）宣佈設立戰略和業務轉型部門，負責淡水河谷面向未來的發展專案，而就在當地時間9月21日，淡水河谷正式任命其首席財務官Luciano Siani Pires履新戰略和業務轉型執行副總裁，負責公司的轉型工作。
面對前所未有的能源大變局，全球礦業“寡頭”們紛紛尋求戰略和業務轉型，以維持其長期以來對礦產資源的控制和壟斷地位。
資源是發展的基礎，未來新能源革命勢不可擋，除了鋰鈷等新能源戰略資源，如銅鋁等基礎金屬、石墨等非金屬等，無一不是國家發展和國家安全的重要保障。
受益於全球貨幣持續寬鬆，疊加疫情後經濟復甦，大宗商品輪番上漲。長江有色市場銅上半年均價為6.68萬元/噸，同比上漲50%；電解鋁二季度以來價格攀升至2.2萬元/噸，創2006年以來的價格新高；鋅均價為2.2萬元/噸，上漲29%；鋰、錳、鈷、鉬等小金屬價格翻倍式上漲。
相反，自6月中旬以來，隨著我國鋼鐵產量壓減工作在多地進行實施，鐵礦石需求不斷減弱，疊加限產預期加強，鐵礦石價格也大幅下跌。
中秋節前（9月17日），我國進口62%粉礦到岸價價格為102.19美元/噸，環比每噸下降-5.01美元，降幅為-4.67%；進口62%粉礦現貨貿易價格為905.09元/噸，環比每噸下降-69.89 元，降幅為-7.17%，當月平均價格為1056.36元/噸。
國產礦也未能倖免，9月17日，國產62%鐵精礦價格為1126.69元/噸，環比每噸下降-4.01元， 降幅為-0.35%，當月平均價格為1143.99元/噸；國產65%鐵精礦價格為1255.83元/噸， 環比每噸下降-4.67元，降幅為-0.37%，當月平均價格為1275.6元/噸。
中秋假期間，海外市場鐵礦石延續跌勢。9月20日，新加坡鐵礦期貨價格一度重挫12％，跌至每噸90美元，跌破100美元的大關，創15個月新低。
瑞銀集團也表示，鐵礦石價格的下跌“比預期還要快”。預計明年鐵礦石均價為89美元/噸，較之前的預測下調了12%(此前預測為101美元/噸)，2023年為80美元/噸，也低於此前預測的85美元/噸。
鐵礦石價格暴跌和長期的“疲軟”，對全球三大鐵礦石生產商來說就是一個沉重的打擊。
五月份至今，必和必拓和力拓的股價分別累計下跌超20％、15％。和七月高點相比，巴西淡水河谷市值兩個月也已蒸發了383億美元，約合2480億元人民幣。
雖然在體量和市場規模上，鋰、鈷、鎳等資源較鐵礦石等大宗商品仍有差距，但並不妨礙鐵礦巨頭們對“新能源”戰略礦產的興趣和追逐。
力拓將向塞爾維亞Jadar硼酸鋰專案投資24億美元，生產電池級碳酸鋰。預計2026年投產，每年生產5.8萬噸碳酸鋰、16萬噸硼酸和25.5萬噸硫酸鈉，除了鋰外，Jadar硼酸鋰專案還將出產硼酸鹽，可以用來生產太陽能板和風電機組。
今年，必和必拓收購Noront Resources，以獲得該公司在加拿大的鎳專案。同時，必和必拓也與特斯拉達成重要協議，將從其在西澳礦山中開採和精煉鎳礦，以向特斯拉供應鎳。
國內有色金屬龍頭紫金礦業也展露出了對“鋰等新能源礦產”的興趣。事實上，在節能減排和傳統礦產需求接近飽和的時代背景下，全球眾多傳統礦業巨頭都已經開始佈局鋰、鎳、鈷等與新能源相關的礦產。該領域的競爭格局也將越來越殘酷。
近日“寧王搶親”的戲碼，更是昭示了鋰等新能源礦產市場競爭的“慘烈”。
今年7月，贛鋒鋰業公告擬以3.53億加元併購加拿大Millennial鋰業公司，並獲得阿根廷兩個鋰鹽湖專案。而近日該交易突遇變數，Millennial稱收到一家鋰電池生產公司出價3.77億加元，構成“優越報價”。
據彭博社援引知情人士訊息稱，該參與競價的神秘賣家是寧德時代，此外，訊息人士稱洛鉬將考慮與寧德時代一起投資Millennial。
目前，相關企業尚未證實，寧德時代、贛鋒鋰業、洛陽鉬業，希望不會鷸蚌相爭，徒增內耗。
我們在期待中資礦企加大全球搶資源的力度同時，也歡迎更多中國企業合作共贏。
