來源：中國商用汽車網
中國商用汽車網訊 2021年9月8日，經重慶兩江新區市場監督管理局核准，“上汽依維柯紅巖商用車有限公司”正式更名為“上汽紅巖汽車有限公司”。
2021年1月4日，上海柴油機股份有限公司（以下簡稱“上柴股份”）釋出公告稱，上柴股份擬以發行股份的方式，購買上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱“上汽集團”）持有的上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）56.96%股權及上汽依維柯商用車投資有限公司（以下簡稱“上依投”）50%股權，購買重慶機電控股（集團）公司（以下簡稱“重慶機電”）持有的上汽紅巖34%股權及上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司（以下簡稱“上菲紅”）10%股權；以現金方式購買上依投持有的上汽紅巖9.04%股權，並擬配套融資。新聞連結：上汽批准上柴重組議案 將構建集團內商用車新格局
2021年8月26日，上柴股份上述重大資產重組資產交割實施完成，上汽紅巖100%股權、上依投50%股權及上菲紅10%股權已過戶至上柴股份名下。本次重組完成後，上柴股份將形成“重型卡車+動力總成”一體化發展佈局。值得關注的是，本次重組募集配套資金將投向標的資產上汽紅巖“智慧工廠”專案、“新一代智慧重卡”專案，募投專案的實施有利於提升其整體競爭實力。
此次資產重組，上汽紅巖迎來了全新發展機遇，可實現資本、技術、人才等優勢融合，持續增強核心競爭力，做大做強重卡業務，提升市場佔有率和行業影響力。
在上汽商用車“新能源化、智慧化、網聯化、定製化” 新四化戰略指引下，上汽紅巖自主創新能力和全能源產品體系不斷增強，佔領行業先機。
在新能源化方面，上汽紅巖積極佈局新能源重卡市場，目前已熟練掌握電驅、電控、電池系統的應用開發，打造出傑獅、傑虎、傑豹三大平臺，構建起氫能重卡和純電動重卡兩大產品矩陣，全面覆蓋牽引車、自卸車、載貨車、專用車4大細分領域。2021年上半年，上汽紅巖已與安徽、河北、山西、河南、貴州等地區的戰略合作伙伴，簽訂了近6000臺新能源重卡訂單，其品質得到了廣大使用者的一致認可。此外，上汽紅巖率先推出的氫能產品已被全國多個氫能示範城市列為推薦車型。
2021年7月，上汽集團與鄂爾多斯市人民政府、伊金霍洛旗人民政府正式簽署《關於新能源汽車產業鏈專案投資協議》，上汽集團及旗下上汽紅巖、捷氫科技將在鄂爾多斯市伊金霍洛旗投資20億元，建設全球首個萬輛級氫能源汽車產業鏈專案，在當地佈局氫能重卡整車組裝製造基地以及燃料電池系統產業鏈建設等。根據專案投資規劃，上汽紅巖即將啟動氫能重卡產業基地奠基，加快推進鄂爾多斯氫能重卡專案一期建設，力爭15個月內投產。
智慧化方面，融合AI人工智慧、5G、V2X車聯通訊等先進技術的上汽紅巖“5G+L4”智慧重卡，於2019年在上海洋山港實現全球首次港區5G智慧化作業，並在2020年7月率先實現準商業化運營。至今累計測試里程已超過160萬公里，成為智慧港區內的新樣板工程。
依託上海洋山港“5G+L4”智慧重卡專案的技術積累和成功經驗，聚焦港口、廠區等特定場景與幹線物流場景的L4級和L3級自動駕駛產品，上汽紅巖將打造“技術+產品+運營”的全新業務模式，致力成為全球商用車領域全場景自動駕駛解決方案和網路貨運平臺的創領者。目前，上汽紅巖L2+和L2++量產專案正穩步推進中，並計劃於今年年內上市。
網聯化方面，從網際網路夢想卡車到網際網路3.0，上汽紅巖在打造“以人為本”的重卡網聯已經走在行業前列。基於商用車實際業務場景而生的網際網路重卡3.0，透過打通業務資料來源、結合車聯網大資料，並搭載最新的睿商版蜘蛛智聯產品，聯合並整合騰訊生態系統、多輪語音互動、國內領先的商用車導航地圖、主動降噪技術、貨箱&載重監控等網聯技術，為商用車行業的車主、車隊管理者、司機、貨主提供網際網路應用生態。
定製化方面，目前上汽紅巖擁有基於C2B定製模式的個性智慧定製化平臺——“蜘蛛智選”，使卡車客戶透過“所見即所得”的個性定製，買到符合自己要求的卡車。同時擁有混動、純電動、氫燃料電池等新能源產品、傳統能源產品或其他定製化產品，構建了“全平臺+全能源+多驅動”的產品矩陣，可供使用者選擇符合自己實際需求的車型。
未來，上汽紅巖將以使用者為中心，以新能源為引領，以數字創新技術為驅動，聚焦用車全價值場景，與使用者共創物流運輸新生態。
