不知從那年起，隨著各大城市的發展營運而生---栽花
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栽花實際上就是城市綠化。
早些年是農村有些“能行人”關係網大，包一些城市綠化道路的綠化種植，我記得好像有二十年左右了，這些人開著“蹦蹦車（就是大一些的三輪柴油車)”大概早上六點左右從家裡出發，蹦蹦車車廂坐滿了老老少少的老鄉，奔向城市的各個角落，開始時候車廂沒棚子，冬天坐在車上那叫個冷！後來慢慢都加了棚子還能好點，就這樣一天天風裡來雨裡去賺點辛苦錢，車主大概每人提10-30元人頭費，後來隨著事故頻發，這些“能行人”慢慢也鳥槍換炮了，從“蹦蹦車”換成了麵包車，更有“大戶”換成了旅遊大巴，這些車主一大早（5-6點)就走街串巷接這些“栽花人”開始幾年還有年輕人，隨著工價的上漲到現在，幾乎都是六七十歲的老人，一天大概90元左右，這些“栽花人”無論冬夏大都從家裡帶些飯菜，最主要是能省一點。
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最近和一“栽花人”張大爺哪裡瞭解到，這些“栽花人”實際東家出手150-200元/天，總包抽30-50元/人，車主抽30元左右，更有車主還會轉賣生意，發給別的車主，這樣再抽取20-30元，可憐這些“栽花人”到手也就100左右了，真是行有行規。
這麼想這些車主發財了，實際上有些小車主不敢出一起事故，如果出了那這一年或幾年都白乾了。
如果平平安安到年底，這些“栽花人”到手的基本都是帳，大都是車主年底一把清，別看這些車主、“能行人”門路廣，一到年底天天守著“東家”，更有甚者年底也拿不到全部人工工資，真是一家不知一家難！
年底拿到全額工資的一包車主，那就發財了，少的賺十多萬，多的一二百萬。
我們上學時候學的政治經濟學，壓榨工人“剩餘價值”，這不就是嗎？但是反過來，這些六七十歲的農村老人，也只能這樣賺點錢，自己花著自由些！
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