大家好，我是重慶站站長邁克。
今天給大家帶來一臺10萬元級別的代步小車——寶馬116i。
在10萬元這個價位區間選擇一臺兩廂小車，其實選擇空間還是蠻大的，除了寶馬的1系，還可以買到沃爾沃V40、奧迪A3、大眾的高爾夫等，這些車子在我們的小程式均有存貨，歡迎大家選購。面對這些強勁的對手，這臺116i是一點也不虛，因為它有足夠的閃光點。
這一代的寶馬1系底盤代號F20，也是最後一代的後驅的寶馬1繫了，想要體驗後驅兩廂小車的客戶，可以抓住這個機會。
這臺116i搭載的是一款4缸的1.6T渦輪增壓發動機，可輸出136馬力和220Nm，日常代步足夠。這款發動機也是廣泛應用於寶馬的入門車型，保有量較多，其穩定性也是經受住了市場的考驗。
搭配ZF提供的8速手自一體變速箱換擋迅捷，質量可靠穩定，備受廣大消費者好評。
本車配備了Sport，Normal，Eco三個駕駛模式，不同的模式下油門響應和方向盤助力手感和變速箱的換擋邏輯會有明顯的區別，可以分別對應不同的用車場景。
F代的寶馬全系標配了無鑰匙啟動功能，也是從F代開始，寶馬逐步普及了渦輪增壓發動機，無論是動力還是燃油經濟性都有了明顯提升。
翻看行車電腦的歷史資料，33km/h的平均時速並不算低，前任車主用車環境還是比較好的，7.9升表顯油耗應該是高於前車主用車的真實水平，因為我們回來挪車、拍照、檢查都是怠速工況，這樣不增里程只燒油的情況都會拉高平均油耗。按現在7.5元每升的95號汽油來算，摺合每公里6毛錢，也還是比較經濟的。
此車搭載的第三代iDrive系統較為好用，雖然螢幕尺寸不大，但原廠的顯示效果還是不錯的，這臺車除了藍芽電話外還有藍芽音樂，中控螢幕還可以顯示歌詞，這個體驗非常棒。
較短的軸距造就了這臺車優異的操控，在車流中穿梭比較靈活，兩廂的設計停車也較為方便，在擁擠的市區還是一個比較好的選擇。
整車的漆面養護得還是比較到位的，光澤度比較高，橙色的車漆在陽光下更顯年輕活潑。
尾部的設計也頗具亮點，後部的高位剎車燈嵌在頂部尾翼中，可翻轉的藍天白雲寶馬標識實質上是後備箱蓋的開關，簡約的尾燈仔細看同樣內有乾坤，晚上亮起的L形示寬燈辨識度非常高，作為一款豪華車，設計師不會放過任何一個可雕琢的細節。
後排靠背放倒後基本是純平的，拓展後的後備箱空間巨大，裝載一些大件的物品自然不在話下。
這臺車整體內飾的成色還是比較好的，方向盤及經常接觸的地方也沒有過度的磨損痕跡，可以看得出上家使用還是比較愛惜的。
雙圓形的機械儀表也算是寶馬多年的堅持，就像是雙腎進氣格柵一樣，成為了寶馬的標誌。
布面和皮質雙拼座椅不僅時尚美觀，還保留了布座椅的通透性，讓你冬天不冰夏天不燙，具有較高的舒適度。
後排也是少有人問津，整體的成色較好，沒有明顯的使用痕跡。車內有股淡淡的香味，想必之前的車主一定是個漂亮的小姐姐。
這臺車現在屬於我們的“醜小鴨”可退專區，支援最高34天不滿意退車，對於無法到店看車的客戶是個極大的利好。
