宗申賽科龍也是自主品牌中的車型大戶，作為2021年重慶摩博會東道主之一的它，自然是帶來了數量龐大的新車陣容。由賽科龍系列的公升級V缸巡航RA9領銜，加上宗申“潮”系列的入門級小排量，總計超過兩位數的全新車型和進階車型登臺亮相，讓車友們大飽眼福。
首次出現的RA9看上去非常超前，充滿科技感的車身線條和獨特的單搖臂讓人過目不忘，雖然尚處於概念階段，但整車的完成度已經很高了。而眼尖的車友從鋼管編織車架、側置單後減震、尾部單出排氣，已經發現了它和阿普利亞Shiver系列之間的關係。或許車友們對Shiver系列比較陌生，但要提起貝納利“黃龍”是不是覺得眼熟起來，宗申作為阿普利亞的正牌合資商，自然有能力獲得更強的技術支援。
RA9的基本引數也有公佈，動力來自一臺排量987cc的V型雙缸水冷發動機，最大功率83.3kw（約113匹馬力），最大扭矩98nm，這臺發動機也引發了車友們的無限遐想，最貼近的應該還是阿普利亞Shiver 900，經過最佳化升級而來。22L油箱容積為其提供續航，繼承了賽科龍系列的大容積傳統，而博世ABS、西互剎車、滑動離合等都已上身，作為宗申首款公升級車型，配置方面想必不會吝嗇。只是不知道在眾多新品湧現後，RA9會選擇一個怎樣合適的契機正式量產上市呢？
除了RA9，賽科龍還帶來了大排量豪華休旅RX850，外觀與現售款RX6一樣，由義大利設計團隊操刀，依舊威風凜凜，氣勢十足。尤其是車頭部分，沒有鳥嘴的俗套，也沒有平頭的生硬，在國內眾多冒險休旅車型中脫穎而出。它的設定就類似雅馬哈TRACER、川崎VERSYS，成為國內大排量、多功能旅行車的先行者。
RX850的動力部分也是宗申與英國諾頓深度合作的最新產物，排量的提升讓最大功率達到了72kw（RX6的最大功率為52kw），最大扭矩80nm，動力更加澎湃洶湧，並且標配易於操控和提高安全性的滑動離合器。前後雙通道ABS、NISSIN卡鉗、 前雙碟盤、鋁合金後搖臂、TFT彩色儀表、前後可調減震、前後攝像頭等豪華配置一應俱全。
宗申賽科龍不僅用兩款大排量新車展示了它的實力，成為又一個邁入公升級俱樂部的國產品牌，讓我們再次感慨國內摩企爭先恐後、奮起直追的創新精神。此外這次車展上，賽科龍還有中排系列的全新仿賽跑車RC3S、英倫復古RE5、進階休旅RX3S MAX、ADV踏板RT2等等，若車友們有興趣的話，咱們下期再接著聊。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
