遇急事要“緩”
《格言聯璧》中說：“處難處之事愈宜寬，處難處之人愈宜厚，處至急之事愈宜緩。”
急事，總是給人壓力，亂人心智。若心浮氣躁，急於求成，往往會出錯。
緩，是先緩平心態，認真觀察，理清思路，確定方案。緩，是給之後的行動一個準備的時機，以達到事半功倍之效。
清代周容在他的《春涵堂集》中，記錄了一個這樣的故事：一年冬天，周容想從附近的河港進入縣城，吩咐小童用木板夾捆紮了一大摞書籍跟隨。
太陽馬上就要落山，離縣城還有兩里路。他問擺渡人：“城門關閉前，還來得及嗎?”
擺渡人打量了一下書童，答道：“慢慢走，尚可；急忙走，就關上了。”
周容聽了，認為他在戲耍他們，便與書童快步前行。
走到半路，小童摔了一跤，繩子斷了，書籍也散了一地，等到把書整理捆紮好，前方的城門已經緊緊關閉。
周容在文後自評：“天下事以自急自敗！”
心態決定行動，行動決定結果。
急難成效，事緩則圓。若遇急事，心態首當安詳和緩，行動也應穩穩當當。
從容安詳，為處事第一法。
遇大事要“靜”
晚清政治家翁同龢，寫過這樣一副對聯：“每臨大事有靜氣，不信今時無古賢。”
每遇大事，一定於靜觀中思考，以靜制動，先靜而後謀，先謀而後動，問題就可以迎刃而解，化險成功。
靜，才能克服人身上的急躁之氣，免被情緒影響和控制，因為在情緒的蠱惑下，縱使是微不足道的小事，也能被放大成可以撬動地球的大事。
靜，才能撥開雙眼的表象，快速找到問題的根源和破局的關鍵。
沉靜才能沉靜，謀定才能幹事，幹事才能成事。守靜，就是一個人磨礪意志，修身養性的基礎。
遇難事要“變”
常聽到的兩句話：不撞南牆，不回頭。一條道，走到黑。
這種執著，讓人佩服，但有時太過執著，不懂變通，也會害了自己。
這世間萬物，往往很多都是迂迴曲折、迴圈往復的。人生在世，一馬平川的時候少，曲曲折折的時候多。
如果進了“死衚衕”，不妨觀察一下旁邊的出口，也看看左右的岔路，但凡不是“歧路”，也不是“末路”，那麼就可以考慮踏上去，繼續前行。
俗話說：“條條大路通羅馬。”只要初心不變、矢志不移，那就多看結果，少拘泥於過程，此路不通，就另尋他路；他路不通，就自創新路。
靈活機動的人，往往可以枯木發芽絕處逢生；而做事呆板木訥、不知變通的人，則常常浪費掉大好的機會。
學會變通，才能困頓少、生機多，走得通達。
遇爛事要“離”
《智囊》裡有句話說：“當斷不斷，反受其亂。”
生活中的爛事破事，彷彿自帶磁場，相互吸引。漸漸地，你會淪陷更多的精力，也難騰出空間去做正經事。
“破甑不顧”的故事和西方諺語“不要為打翻的牛奶哭泣”有著異曲同工之妙。
為惱人的爛事和無法挽回的破事而一再自尋煩惱，無異於一種自虐。
執著於殘局，既無法讓時光倒流，也無力改變現狀。與其任由自己深陷憂傷，不如昂首闊步走出困境。
你要相信，避免跌入深淵的最好辦法，是遠離深淵。
遇順事要“斂”
山外有山，人外有人。
格局大的人，越是得意時，越是內斂。
曾國藩，在道光年間連年提拔，十年之間，連升十級。
在他升至三品大員以後，按照規定，要從藍色轎子換成綠色，並且可以增加兩名抬轎人員。
不久他又升為二品大員，按照清朝制度，可以乘坐八抬大轎了。
但是，曾國藩仍然一直乘坐之前的藍色轎子，除了身邊的護衛不得不增加兩名之外，他的轎子前，既沒有引路官，也沒有扶轎子的人。
曾國藩謹記官場道理：不張揚，不炫耀，木秀於林，風必摧之；行高於人，眾必非之。
越是格局大的人，越懂得謙虛低調的人生態度。以低求高，以謙自持，因為謙和有禮、虛心待人，所以贏得好口碑，得到支援，以此成就自己。
低調不張揚，才能踏踏實實走得遠。
來源： 勵志正能量
