日前,58汽車從相關渠道獲悉到,賓士AMG SL將會在63和55之後繼續推出43車型。而43車型最大的亮點就是將會採用2.0T四缸渦輪增壓發動機。
根據相關訊息透露,這款發動機的最大馬力可達385,並且在技術上還將使用上電動渦輪增壓(e-turbo)技術,因此會極大的改善渦輪遲滯現象,對於這麼一臺小型跑車而言這樣的動力已經非常過剩了。
而在外觀和內飾的設計預計會在63和55車型的基礎上有所收斂,伴隨著43車型的出現,對於喜歡SL級的消費者無疑是進一步降低了入手門檻,皆大歡喜。
日前,58汽車從相關渠道獲悉到,賓士AMG SL將會在63和55之後繼續推出43車型。而43車型最大的亮點就是將會採用2.0T四缸渦輪增壓發動機。
根據相關訊息透露,這款發動機的最大馬力可達385,並且在技術上還將使用上電動渦輪增壓(e-turbo)技術,因此會極大的改善渦輪遲滯現象,對於這麼一臺小型跑車而言這樣的動力已經非常過剩了。
而在外觀和內飾的設計預計會在63和55車型的基礎上有所收斂,伴隨著43車型的出現,對於喜歡SL級的消費者無疑是進一步降低了入手門檻,皆大歡喜。