當恆大因為資金鍊短缺，債務違約的時候，而另外一位大佬也同樣深陷這樣的困境，這就是號稱國內商界“野蠻人”的姚正華。
靠著販菜賺到第一桶金的姚振華，也許連他自己都想不到，幾十年後的他會在資本市場上掀起一片腥風血雨，用“蛇吞象”的方式，向萬科和格力發起了“進攻”，以至於王石對外稱萬科不歡迎這樣的人，而董明珠則生氣的說他是“資本市場的野蠻人”。
雖說最開始對金融知識沒有什麼接觸，但姚振華對於資本的運用可謂是“爐火純青”，就連當年號稱“敢死隊總舵主”的徐翔都說他是資本市場的奇才。然而即便是“野蠻人”的姚振華，他的寶能集團也陷入了債務違約，資金短缺的問題。
其中讓寶能集團為甩不掉的就是寶能汽車，因為造車，姚振華投入了大量的資金和人力，在2017年的時候直接收購觀致汽車，當時的姚振華意氣風發的說：寶能每年會投入上百億來用於觀致汽車的研發，並且在2022年的時候，會推出26款新車型。
而說過這句話的人還有恆大集團的許家印，當時恆大集團為了造車，一路開啟“買買買”、“購購購”的模式，前前後後花費上千億元。許家印也對外宣稱，未來恆大汽車會搞出十多款車型，要在2025年時達到汽車銷售量超過200萬輛。
不得不說，恆大汽車和寶能汽車，在“畫餅”方面是有異曲同工之妙。
但姚正華的造車夢也並沒有他想象的那麼美好，外界對於寶能造車的質疑聲也從來沒有中斷過。很多人認為姚正華依託造車名義，在全國各地圈地，像廣州、西安、杭州、昆明這個四個造車基地，工廠都還沒搭建好，周邊的房子和商用寫字樓就已經在動工，這著實不讓難以懷疑是否是真的造車。
然而事與願違，寶能系旗下公司開始相繼出現爆雷，而寶能汽車也難逃其中，從2020年開始，寶能汽車的內部員工不斷傳出其公司拖欠工資不發，甚至拖欠半年之久，隨後又是不交五險一金，最後開始進行裁員等等。
同時寶能集團的債務違約高達上千億，旗下子公司鉅盛華更是多次被列為被執行人，而無論是員工還是資本市場，對寶能集團抱有希望不大，畢竟上千億債務的攤子誰能接，誰又敢接呢？
不過近期姚正華在寶能汽車召開的會議上明確表示：寶能集團及各板塊正在積極克服困難，有能力、有實力在兩到三個月內徹底走出困境。
但最終的結果會怎樣，或許只有姚振華自己心裡清楚，畢竟只有當潮水退去的時候 ，才知道是誰在裸泳，想接著“講故事”，那也得要有觀眾聽才行。
