汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
說到豪華品牌中大型SUV，在我們國內賓士GLE、寶馬X5還有奧迪Q7，都備受消費者追捧，但它們各自的賣點是不一樣的，奧迪雖然在人們心中的地位不如賓士、寶馬，可奧迪Q7是這三款車型中入手門檻最低的，對於注重面子，想要豪華感的朋友，直接買賓士GLE就行，那碩大的車標以及那內飾氛圍，肯定讓你滿意，但喜歡駕駛，講究操控性的話，自然還是寶馬X5更適合。
今天咱們就來說說寶馬X5，2021款售價區間為69.99-83.49萬元，由於賣的比較好，再加上目前晶片短缺等問題，沒有什麼優惠，有些4S店內還存在加配置才能提車的現象。
寶馬X5的外觀霸氣，而且在我眼中它屬於360度沒死角的那種，實車要比圖片好看太多！車頭寬大厚重，充滿了力量感，雙腎進氣格柵以及BMW藍天白雲車標，辨識度極高，前大燈非常有神，給人一種不怒自威的感覺，使用了全LED光源，另外分為設計套裝版和運動套裝版，前包圍的設計有所不同。
整車長寬高分別達到了4930*2004*1776mm，軸距達到了2975mm，這樣的身材有著很強的氣場，總讓人忍不住想多看它兩眼，車身簡潔大方，明顯的折線增加了些力量感，側窗的面積也較大，保障了車內良好的通透性。
尾部飽滿寬大，但沒有丁點的臃腫，鮮紅色的尾燈有著凹凸立體感，底部配有帶擴散器樣式的包圍和雙邊兩出式排氣，進一步加強了運動氣息。
很多人吐槽寶馬的內飾欠缺豪華與科技感，呵呵，但這就是寶馬的風格，中控臺佈局簡簡單單，車廂內的用料還是比較講究的，使用了大量的軟性材質覆蓋和真皮包裹，做工也挑不出什麼問題，只是新車氣味會有點大，建議多開窗通風處理。
運動套裝版裝配的是丁字三幅式多功能方向盤，大小適中，握感極佳，液晶儀表畫面清晰細膩，可以顯示豐富的車輛資訊，懸浮式中控屏和水晶擋杆也提升了檔次。
配置方面，標配了前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、多種駕駛模式切換、自動泊車、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可變轉向比、可開啟的全景天窗、電動感應後備廂、無鑰匙進入和啟動、主動閉合進氣格柵、12.3英寸液晶儀表、前排座椅加熱、12.3英寸觸控液晶屏、語音識別控制、車聯網、OTA升級等，而高配車型擁有360度全景影像、前排手機無線充電等。
寶馬X5的空間表現放在同級別中，談不上特別出色，但畢竟尺寸在這擺著呢，身高1.77米的乘客坐進後排，頭頂和腿部空間都是比較寬敞的，座椅厚實，要是再柔軟些會更好，後備廂容積夠大，非常的實用，上下開啟尾門的方式也比較便利。
動力方面，寶馬X5搭載了2.0T和3.0T渦輪增壓發動機，四缸2.0T最大馬力為265匹，最大扭矩為400牛·米，油門響應積極，動力隨踩隨有，匹配的8擋手自一體變速箱對駕駛者意圖理解到位，就是在低速升降擋時能察覺到些頓挫，官方公佈的百公里加速時間為6.9秒，3.0T最大馬力達到了340匹，最大扭矩達到了450牛·米，動力儲備非常充沛，深踩油門爆發力強勁，6缸引擎聲音細膩，官方公佈的百公里加速時間僅為5.5秒。
底盤採用了前雙叉臂、後多連桿式獨立懸架，配有適時四驅系統，底盤調校紮實厚重，很有高階感，懸架硬中帶韌，對車身的支撐性很好，遇到坑窪的回彈速度很快，再加上方向盤指向精準，開著有駕駛樂趣。
總的來說，寶馬X5要顏值有顏值，要效能有效能，整體實力非常強，也非常的均衡，就是價格比較堅挺。
