大家還在等待吉利第四代帝豪嗎？此前官方就正式公佈了預售價格8.7萬-9.2萬，這樣的預售價格我個人覺得大家可以看看這款技術派車型——艾瑞澤5PLUS，為什麼我會推薦它呢？原因其實簡單就是因為它動力強、價效比高、居家出行兩皆宜，以及較高的安全性，下面咱們就看看它的表現。
售價方面，艾瑞澤5PLUS廠商指導價6.99-9.99萬，提供了1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，這價和動力組合不比第四代吉利帝豪香嗎？而且艾瑞澤5PLUS目前在終端市場中有著不小的優惠力度，例如，1.5L頂配車型艾瑞澤5 PLUS 2021款1.5L CVT享PLUS指導價8.39萬，優惠之後裸車價在僅7.84萬。
外觀方面，整個前臉看上去有著不錯的層次感，而且還採用了六邊形的大嘴式設計格柵內部使用了高亮黑的飾條以及鍍鉻元素進行點綴，視覺效果比較精緻，左右兩側犀利動感的前大燈也拉寬了車頭的視覺寬度，值得一提的是自動大燈、大燈高度可調、可延時照明功能均為全系標配。
車身側面使用雙腰線設計上腰線透過前翼子板的裝飾件引出，與窗線平行，一直延伸至車尾，前低後高的設定營造出俯衝的車身姿態動感十足，側裙處還使用了銀色鍍鉻件進行點綴，此外，車輛的尾部設計散發著濃烈的運動氣息，上層腰線與尾廂蓋相連，帶出小鴨尾，線條一氣呵成，貫穿式尾燈在艾瑞澤5PLUS上十分顯大，同時也拉寬了車尾的縱向寬度。
尺寸上，長寬高分別為4680/1825/1490mm軸距為2670mm，這樣的尺寸引數在同級車型中也就有不錯的優勢，就拿第四代帝豪尺寸來說也沒有任何優勢（第四代帝豪長寬高4638/1820/1460mm軸距為2650mm），而且艾瑞澤5PLUS入門車型座椅都採用了仿皮材質，
懸架方面，使用了10萬級家轎常用的前麥弗遜式獨立懸掛+後扭力梁非獨立懸掛的設定，實車體驗艾瑞澤5PLUS的這套底盤的表現在同級別中屬於中上水平，整個底盤的調校偏向硬朗，在超車併線時，能感覺到它的支撐比較到位，在面對日常路面上的小顛簸起伏，車輛可以比較從容地化解，它底盤紮實穩重的懸架完全可以滿足咱們普通消費者日常代步通勤使用。
來到車內，簡潔大氣的設計讓車內有著不錯的視覺觀感，不管從哪個角度看都很富有層次感，舒展的曲線展現了科技與美感的融合，而且細節上還輔以了紅色裝飾件與黑色鋼琴烤漆以及金屬件進行點綴，從而提升車內的精緻感。
配置方面入門車型就提供了胎壓顯示、疲勞駕駛提示、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、真皮方向盤、多功能方向盤、車載電話、手機互聯、車窗一鍵升降功能/全車、車窗防夾手等配置，入門車型的配置都可以滿足日常用車需求，而高配車型的配置則更加豐富。
動力方面提供了1.5L和1.5T兩種動力總成，其中1.5L發動機最大馬力為116匹，最大扭矩為143牛米，1.5T渦輪增壓發動機最大馬力為156匹，最大扭矩為230牛米，傳動方面提供了5擋手動變速箱和CVT變速箱，如果對動力有需求的話可以選擇動力強勁的1.5T渦輪增壓發動機。
要知道第四代吉利帝豪僅提供了1.5L自然吸氣發動機，最大馬力114匹，最大扭矩147牛米。
全文小結，透過以上對艾瑞澤5PLUS的全面解析，我相信大家對它應該有所瞭解，無論是外觀、尺寸、配置、內飾以及動力組合都要比第四代吉利帝豪更強一些，如果說你喜歡艾瑞澤5 PLUS我建議大家不要選1.5L自然吸氣發動機了，還是選擇動力更強勁1.5T版本吧，因為家用車會涉及到帶多個人的情況在滿載的情況下它的表現會更好。
聊了這麼多你還買第四代吉利帝豪嗎？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。
