“上下不方便，空間利用率差”，這是我聽到吐槽7座SUV最多的地方。目前，國內絕大多數在售的7座SUV都採用2/3/2的座椅佈局，這種座椅佈局形式最大的劣勢就是影響後排乘客上下車，從而降低空間利用率，這是有悖於7座SUV車型的研發初衷的，究竟哪種座椅佈局才能將7座SUV的空間優勢發揮到最大呢？有人說是2/2/3，近日，江鈴福特領裕正好新增加了這種座椅佈局版本車型，售價為20.18-22.18萬元，下面我們將透過日常用車角度，來看看福特領裕的新7座版表現到底如何？
2/2/3座椅佈局，後排空間是重點
7座車型採用2/2/3座椅佈局，後排大空間成為領裕新7座版最大的亮點。第二排為雙獨立VIP真皮座椅，支援電動調節、通風及加熱功能，同時配備航空頭枕以及三區獨立空調，兼顧商務與家用。商用可以作為“老闆位“，家用則可乘坐老人，或加裝兒童座椅，滿足一家人的乘坐需求。家庭出遊時，後排的大空間與座椅良好的舒適性都可有效緩解疲憊感。
來到領裕的第三排，可以發現第三排結構重新設計，在必要時可乘坐三人。第三排空間雖說有限，但符合人體工程學的坐墊和靠背設計，讓整體的舒適度都有所增加，同時坐墊橫向加寬、致使腿部空間充足，中間乘客還可將腿伸向二排過道，座椅設計佈局合理，空間寬敞，兼顧舒適性和安全性。
除了空間利用率、乘坐舒適性更高以外，2/2/3座椅佈局還有一大優勢是方便後排乘客上下車。相比2/3/2座椅佈局，第三排乘客在上下車時便利性大幅增加，無需調節第二排座椅角度，後排乘客就直接可以從中間過道上下車，不會影響第二排乘客的乘坐體驗。在安全性方面，2/2/3座椅佈局的SUV車型在遇到緊急情況需要逃生時，第三排乘客的撤離速度也要比2/3/2座椅佈局的車型快。綜合來說，2/2/3座椅佈局的SUV車型在實用性方面是優於2/3/2座椅佈局車型的。
外觀耐看，尺寸佔優，配置一如既往的高
外觀方面，7座版本延續了領裕車系設計，採用福特新一代設計語言，整車線條明顯又不失沉穩。從正面看，領裕碩大的進氣格柵應該是其最具辨識度的地方，蜂窩狀造型搭配鍍鉻裝飾，是時下最流行的設計語言，而兩側的大燈透露出銳利的目光，在夜間炯炯有神，耐看又不失格調。車身尺寸方面，長寬高分別為4905*1930*1755mm，軸距為2865mm，在同級別車型中尺寸佔優。
配置方面，新車搭載騰訊TAI3.0語音智慧車機系統，支援智慧雙區高識別語音控制、海量車載微信騰訊生態應用、首發車道級精準AR導航，社交娛樂全覆蓋。同時配備福特Co-Pilot360智行輔助駕駛系統，在車內科技配置的豐富程度上令人滿意。
動力方面，7座版本搭載2.0TEcoBoost直列四缸渦輪增壓發動機，搭配6速溼式雙離合變速器, 輔以博世ESP9.3車身電子穩定系統。對於一臺中大型SUV來說，這臺2.0T的發動機動力輸出強勁，完全滿足日常駕駛。
騎士語錄
總的來說，福特領裕7座版本的上市，可以看出是福特對於中國開放三胎政策之後作出的佈局，重新定義了多口之家的中大型SUV，進一步夯實了20萬級車型在這一細分市場的品牌地位，填補了7座中大型家用SUV的市場空白。雖然在領裕之前，有別克昂科旗、福特探險者等一眾中大型SUV競爭，但領裕明顯瞄準多口之家，主打寬敞舒適的後排乘坐空間，如此細分的定位並不輸於其他競爭對手。隨著領裕7座新品類上市，整個家族的產品序列將進一步完善，對於有7座SUV需求的消費者來說，不妨可以瞭解一下領裕這款車型。
