一段段激昂奔放的旋律，
奏響咱們工人有力量的建設樂章；
一串串輕快跳躍的音符，
唱出敢教日月換新天的壯志豪情；
一句句動人心絃的歌詞，
抒發對祖國對人民深沉的愛；
一首首氣壯山河的歌曲，
唱響央企建設者奮發有為的時代強音。
每一首歌都是一個時代的記錄，
魅力常在，精神永存。
小新今天精選了六首經典歌曲
讓我們一起聆聽這些藝術經典
走進央企建設者傳承精神、接續奮鬥的故事
立志改天換地的建設者
咱們工人有力量
嘿 咱們工人有力量
每天每日工作忙
嘿 每天每日工作忙
……
《咱們工人有力量》這首歌以堅實有力、豪邁熱烈的旋律，表現工人們為支援全國解放而緊張勞動的戰鬥生活，塑造了獲得解放的中國工人階級頂天立地的英雄形象。
1947年，音樂家馬可來到佳木斯發電所體驗生活，也就是今天的華電能源股份有限公司佳木斯熱電廠，為創作新作品積累素材。
70年代佳木斯發電側大門
馬可同幾位文工團員進入廠區後，立刻被眼前鍋爐裡熊熊燃燒的烈火，工人們忙碌的身影，以及各種裝置、儀器的轉動聲響深深吸引。他們決定在工廠住上一段日子，切身體驗一下工廠的火熱生活，給自己補補課。
佳木斯發電廠廠房舊照
一天，一名老工人突然問馬可：“馬老師，您寫沒寫過我們工人翻身做主的歌？我編了一首《工人四季歌》，您聽聽怎麼樣？”話畢，老工人用手打著拍子很認真地唱了起來：“……秋季裡來菊花香，工人翻身自己把家當。成立了職工會，參加了自衛隊，組織起來那麼有力量。”老工人唱得很投入，馬可聽了非常感動，他決心要為工人們編一首自己的歌曲。
解放戰爭時期佳木斯發電廠的汽輪發電機組
1945年佳木斯電廠恢復供電訊息
不久後馬可就創作出了《咱們工人有力量》這首經久不衰的紅色歌曲。佳木斯熱電廠是新中國電力工業發展的縮影，也是中國華電“綠色、低碳、清潔、高效”的生動體現。
近年來，中國華電不斷突破關鍵核心技術，國內首套自主可控重型燃氣輪機控制系統、6.2MW海上風電主控系統成功投運。加快打造原創技術“策源地”和現代產業鏈“鏈長”，全力推進電力領域自主可控工控系統建設，在國內率先構築起覆蓋火電、燃機、水電、風電、電網等電力自主可控工控產品系列，並在此基礎上進一步加大技術攻關力度，連續實現重大突破，跑出了原創性、引領性技術攻關加速度。
中國華電福建福清海壇海峽海上風電專案
截至目前，中國華電發電產業裝機超1.7億千瓦，清潔能源裝機佔比43%。煤炭產業產能5830萬噸/年，擁有4個千萬噸級煤礦。
國內首個流域梯級水光互補能源基地——黔源水光互補能源基地
中國華電自主開發建設的第一個千萬噸級煤礦——內蒙古不連溝煤礦
“敢叫地球抖三抖”的石油工人
錦繡河山美如畫
祖國建設跨駿馬
我當個石油工人多榮耀
頭戴鋁盔走天涯
……
183個字，2分04秒，這一首《我為祖國獻石油》，唱出了石油人不為人知的艱辛和豪情滿懷的氣概。這首歌曲的創作和流傳，也記錄、承載著一代代石油人甘為祖國建設奉獻青春與熱血的決心和信念。
1959年，王進喜到北京參加會議，看到公交車由於缺油揹著煤氣包，心情十分沉重。第二年春天，他和鑽井隊在玉門油田聽說北方發現了大油田要舉行大會戰，當即就向上級請願前往大慶。
王進喜的筆記
為了讓國家早日甩掉“貧油”的帽子，打破西方敵對勢力的經濟封鎖，王進喜帶領鑽井隊用一個又一個的鑽井記錄向全世界展示了“石油工人一聲吼，地球也要抖三抖”的力量和氣概。
王進喜跳進泥漿池
人拉肩扛運鑽機
從1960年大慶油田成功噴出第一口油流，打破西方的“中國貧油論”，到如今切實扛起保障國家能源安全的責任使命。中國石油持續深化改革推動高質量發展，2020年國內原油產量保持1億噸以上穩中有增，天然氣產量當量首次突破1億噸，海外油氣權益產量當量保持1億噸以上總體穩定，“三個1億噸”成為我國油氣供應的“壓艙石”。
中國石油東方物探海上勘探
大慶油田連續6年實現國內原油穩產3000萬噸；長慶油田建成首個年產6000萬噸級別的特大型油氣田；塔里木油田高質量建成3000萬噸大油氣田；西南油氣田全面建成300億立方米戰略大氣區和國內首個百億立方米頁岩氣田；七一前夕，在鄂爾多斯盆地探明地質儲量超10億噸的頁岩油整裝大油田，在塔里木盆地新發現10億噸級超深油氣區……
中國石油長慶油田
鑄造大國長劍的航天人
在征服宇宙的大軍裡
那默默奉獻的就是我
在輝煌事業的長河裡
那永遠奔騰的就是我
……
這首《祖國不會忘記》創作於上世紀90年代，不但是自力更生、篳路藍縷的中國航天事業的寫照，更是每一位無私奉獻、勇攀高峰的中國航天人的寫照。它以其磅礴大氣而又不失樸實真摯的風格，激勵了眾多有志青年投身航天、建功航天。
原066基地型號總師王振華（左一）與同事在簡陋的條件下進行型號研製
新中國成立之初，百廢待興、百業待舉，航天事業處於一片空白。面對來自各方面的威脅挑戰和圍堵打壓，黨中央以非凡氣魄和膽略，高瞻遠矚作出發展尖端武器的偉大歷史性決策。
1956年10月8日，航天科技集團、航天科工集團前身國防部第五研究院成立，拉開了中國導彈事業和航天事業發展的歷史帷幕。航天戰線開展了一系列艱苦卓絕的開創性、奠基性工作，全國人民舉國同心支援航天事業發展，集國家資源優勢建立了比較配套的科研生產體系，在三線腹地建起航天戰略大後方。
1964年5月22日至6月3日，中國共產黨第五研究院首屆代表大會召開。
1960年，蘇聯撤走了援建專家，倒逼中國航天事業進入自力更生新階段。技術斷援後僅3個月，我國製造的第一枚導彈騰空而起，這枚“爭氣彈”以鐵一般的事實印證了“外國人能搞，我們中國人就不能搞？”的志氣；1964年我國第一顆原子彈爆炸成功，1966年我國擁有了可用於實戰的導彈核武器，徹底粉碎了超級大國的核壟斷和核訛詐；1967年，我國自主研製的防空導彈紅旗二號定型列裝，成功擊落美蔣U-2高空偵察機，迫使入侵者再不敢進犯新中國的領空；1970年，我國成功發射第一顆人造衛星。“兩彈一星”的偉大勝利，是我國航天事業發展征程中的重要里程碑，更是新中國屹立於世界東方的宣言書。
我國自主研製的紅旗二號防空導彈
1967年，紅旗二號地空導彈首次用於實戰擊落國民黨美製U-2高空偵察機——U-2飛機殘骸。這是在北京軍事博物館展出的其中4架U-2型飛機殘骸。
經過幾代航天人接續奮鬥，我國逐漸掌握了一批具有自主智慧財產權的核心關鍵技術和原創性成果，打造了眾多填補空白、開創先河、滿足急需的導彈裝備；我國航天事業創造了以“兩彈一星”、載人航天、月球探測、火星探測、北斗導航等為代表的輝煌成就， 航天重大科技工程取得突破性進展，實現了中華民族飛天攬月夢想，極大振奮了全黨全國各族人民的自信心和自豪感。
巨浪一號發射畫面
嫦娥四號著陸器地形地貌相機對玉兔二號巡視器成像
快舟一號甲固體運載火箭圓滿完成商業發射任務
一代代航天人依靠頑強奮鬥，一次次涅槃重生、愈戰愈強，把初心和使命變成銳意進取、開拓創新的精氣神和埋頭苦幹、真抓實幹的行動力，取得了來之不易的成績，交出了不負重託的答卷。
大國工匠、中國航天科工三院33所鞏鵬在車間與同事研究加工技術。
遇水架橋、逢山開路的“開路先鋒”
逢山開路越天塹
遇水架橋繪彩虹
南征北戰好兒女
四海為家譜丹青
……
50年代初，老一輩中國中鐵人從鄧小平、賀龍手中接過“開路先鋒”大旗，克服艱難險阻、打通巴山蜀水，修建了新中國第一條鐵路——成渝鐵路，從此開啟了築路報國的偉大征程。
開路先鋒
1949年，西南各省相繼解放。二野大軍進軍西南時，以劉伯承、鄧小平為首的西南軍政委員會，決定修建成渝鐵路，以實現四川人民40年的願望，並帶動和恢復四川和西南的國民經濟。
1952新中國第一條鐵路——成渝鐵路
1950年6月12日，西南鐵路工程局（中國中鐵所屬中鐵二局前身）應運而生。三天後，成渝鐵路開工典禮在重慶隆重舉行。軍工築路一總隊司令李靜宜操著正步走到主席臺前，向西南軍區司令員賀龍敬禮。禮畢，雙手接過賀龍授予的“開路先鋒”旗幟，轉身向全場五萬官兵和職工展示。
賀龍元帥授予開路先鋒旗幟
這天，3萬軍工分赴各自指定的築路工地。從此，中國中鐵人高舉“開路先鋒”旗幟，踏上了逢山開路、遇水架橋的建設征程，不斷從勝利走向新的勝利。
從新中國第一條鐵路的修建開始，中國中鐵扛起“開路先鋒”大旗，在國家基礎設施特別是鐵路建設中，書寫了氣壯山河的光輝篇章。
新中國第一條電氣化鐵路寶成鐵路，人類征服自然界的三大奇蹟之一成昆鐵路，世界第一條高原天路青藏鐵路，中國第一條高速鐵路京津城際，中國一次性建設里程最長的高速鐵路京滬高鐵，世界第一條高原高速鐵路蘭新高鐵，世界首條智慧化高速鐵路京張高鐵……
1958年新中國第一條電氣化鐵路——寶成鐵路
1970年人類征服自然界的三大奇蹟之一——成昆鐵路
中國中鐵累計建成9萬多公里的鐵路幹線，佔中國鐵路總里程的2/3，佔中國電氣化鐵路總里程的90%，建成的高速鐵路佔中國高速鐵路總里程的55%。
2006年世界第一條高原天路——青藏鐵路
2014年世界第一條高原高速鐵路——蘭新高鐵
2019年世界首條智慧化高速鐵路——京張高鐵
為祖國尋找地下“寶藏”的勘探隊
我們有火焰般的熱情
戰勝了一切疲勞和寒冷
背起了我們的行裝
攀上了層層的山峰
我們滿懷無限的希望
為祖國尋找出富饒的礦藏
……
這首《勘探隊之歌》，誕生於新中國第一個五年計劃開局之年——1953年。20世紀50年代，在毛主席“開發礦業”的號召下，無數熱血青年都把“為祖國尋找寶藏”作為人生的理想，這首歌曾在石油工人、煤礦工人和青年學生中廣為流行。時至今日，它依然激勵著一代代地質工作者。
時光倒退到1949年，那時候我國的煤炭工業發展非常的緩慢，年產量僅3000多萬噸。如此低水平的開採能力，使建設社會主義新中國缺乏基本的原材料和能源基礎。因此，尋找與開發礦產資源成為當務之急。
曾幾何時，採礦業被認為是最髒、最苦、最累的工作，早些年煤礦的作業條件比較簡陋，那時候的礦工樣子大都是滿身泥汙，在充滿汙濁空氣的巷道中鑽孔、爆破、挖煤。但正是幾代礦工兄弟們的辛苦努力，為中國經濟快速發展採掘出所必須的“燃料”。
新中國成立70年來，在黨的領導下，我國能源生產由弱到強，生產能力和水平大幅提升。經過數十年的努力，我國的煤炭開採技術已從人工挖掘、半機械化、機械化，逐步發展到電氣化、自動化、數字化開採。
國家統計局資料顯示，中國2020年煤炭產量已達到了38.4億噸。我國已成為世界上最大的能源生產國和消費國，形成了煤炭、電力、石油、天然氣、核電、新能源和可再生能源全面發展的能源供給體系。
國家能源集團作為全球規模最大的煤炭生產公司，是保障國家能源安全穩定供應的“穩壓器”和“壓艙石”，2020年公司煤炭產量達5.3億噸。我國首個2億噸級煤炭生產基地——國家能源集團神東煤炭集團，這裡累計生產的清潔煤炭超過30億噸。
國家能源集團神東煤炭集團
如今，我們的煤炭開採早已發生了翻天覆地的變化，在神東煤炭集團，掘進機器人、鑽錨機器人、噴漿機器人組成的機器人群協同作業，實現了掘進全過程全方位智慧化作業，在一些現代化的煤礦甚至已經開始使用盾構機挖掘井下巷道。
這是全球首套全斷面高效快速掘進系統，裝備於神東煤炭集團的礦井，每分鐘可向前掘進0.3米，每月的掘進速度可達7000米。
在地下幾百米深的採煤現場，數百根液壓支架像擎天柱一樣牢固支撐起採煤工作面，有效保障井下作業安全。
智慧安全帽、呼吸防護器、井下定位裝備，已成為礦工兄弟們的“標配”，如今的井下作業時的個人防護已相當到位。
國家能源集團早在2004年起，就組織開展了綜採工作面自動化技術的研究，目前在部分煤礦已實現“遠端遙控採煤”，可實現實現完成百米井下無人化、裝置自主智慧採煤。
國家能源集團棗泉煤礦地面指揮中心使用的遠端遙控平臺。
敢闖敢試勇立改革潮頭的先行軍
1979年
那是一個春天
有一位老人在中國的南海邊畫了一個圈
神話般地崛起座座城
奇蹟般聚起座座金山……
1994年，一曲《春天的故事》伴隨著改革開放的浪潮傳遍大江南北。它成了改革開放的代名詞，也成為人們心中最深刻的記憶。在這激盪的歲月裡，改革開放為中國發展提供了源源不斷的動力，讓華夏神州在“歷史的一瞬”發生了翻天覆地的變化。
蛇口，是一個誕生奇蹟的地方。它既是個名稱，更是個符號；既是片地域，更是段歷史。其域也小，其意也大。
開發初期的蛇口赤灣港
1979年，深圳灣畔、大南山邊炸響驚天動地的開山炮，這也成了中國改革開放的“第一炮”，中國第一個對外開放的工業園區——招商局創辦的蛇口工業區（今招商蛇口）全面動工建設。自此，蛇口這片彈丸之地和一個大時代，緊緊聯絡在了一起。蛇口以“敢為天下先”的勇氣，成為中國發展市場經濟的先行者。
1979年7月8日，蛇口響起炸山填海的開山炮，拉開了招商局蛇口工業區開發建設的序幕，也被稱為中國改革開放的“第一炮”
初創之時，蛇口工業區面臨著資本、人才、制度等多方面的困難，惟有改革創新，才能找到出路。招商人在這塊2.14平方公里的“試驗田”進行了前無古人的改革嘗試與探索，在全國率先推行一系列改革試驗，創下了24項全國第一。這一系列改革及其複製推廣，有效激發了企業的創造力和發展活力，解放和發展了社會生產力。此外，蛇口工業區還誕生了包括招商銀行、平安保險、南玻、金蝶等一大批國內外知名企業。
1987年，中國第一家股份制商業銀行——招商銀行在蛇口開業
中國第一個對外開放的工業園區——蛇口工業區
進入新時代，招商局在更高層次上推動更高水平的改革創新合作。2015年，在深圳與招商局的共同努力下，蛇口與前海一同被納入自貿區，開創了政企合作新模式，為新一輪深化改革探路。從“改革開放排頭兵”到“美好生活承載者”，在40餘年的歷程中，招商蛇口已佈局111座城市，開發超620多個精品專案，服務千萬客戶。
如今蛇口新風貌
如今的蛇口，停靠在蛇口郵輪母港的中國第一艘懸掛五星紅旗郵輪“招商伊敦號”
從這些耳熟能詳的經典歌曲中，
可以感受到時代火熱的氣息，
感受到蓬勃向上的力量。
讓我們踏著歌曲的旋律，
乘著歌聲的翅膀，
揚起奮進的旗幟，
以同頻共振的沖天幹勁，
奔赴中華民族偉大復興的新航程。
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責任編輯丨楊 航
執行主編丨劉海草 張灝然
內容來源 | 華錄集團、中國華電、中國石油、航天科工集團、中國中鐵、國家能源集團、招商局集團
![夜聽——聲音記憶sm2"代號未定"](http://i.kkannews.com/thumb/280x220/b/26/b26cc88d84b543af84ed1485b9463287.jpg "夜聽——聲音記憶sm2"代號未定"")
