俄羅斯雖然是一個傳統的陸權國家，但海權意識一直非常強烈，歷史上俄羅斯的對外擴張，主要目的就是為了尋找出海口，特別是尋找優良的不凍港。俄羅斯沙皇彼得一世在位時期，制定了走向四大洋的國策，從此之後，俄羅斯歷代沙皇都在沿著這一目標積極對外擴張。
透過不斷的擴張，俄羅斯的疆土越來越遼闊，海岸線也越來越長，港口自然也是越來越多。但俄羅斯打下這龐大的疆土之後，到底擁有了哪些主要港口，其中又有幾個不凍港呢？
第一，海參崴，是俄羅斯太平洋地區的主要港口。在1860年以前，這片土地屬於中國。1860年，沙俄逼迫清朝簽訂《中俄北京條約》，將包括海參崴在內的烏蘇里江以東地域割讓給了沙俄。此後沙俄向海參崴地區不斷移民，這座港口城市開始獲得發展。但海參崴並非不凍港，每年的12月到來年3月間，海面會結冰，如想出海需要藉助破冰船，這也是海參崴不受重視的重要原因。在蘇聯時代，海參崴只是遠東地區的一個封閉港口，包括港口的建設和城市的基礎設施都比較落後。直到本世紀以來，海參崴才開始快速發展。
第二，堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克，位於勘察加半島，是俄羅斯勘察加邊疆區的首府，也是俄羅斯在太平洋地區的主要港口。這座城市的建設比海參崴還要早，17世紀末第二次勘察加遠征時期，建成了定居點，18世紀逐漸發展為城鎮，19世紀開始建設港口。這座港口緯度比較高，冬天也會有結冰期，再加上港口的位置比較偏遠，俄羅斯還沒有建設直通這裡的鐵路和公路，因此堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克被稱為無法透過鐵路和公路到達的城市，外界來到這裡只能透過船舶和飛機。
第三，摩爾曼斯克，位於科拉半島東北，臨巴倫支海的科拉灣，是俄羅斯在北冰洋沿岸最大的港口。這座港口緯度更高，大體位於北緯69度，已經在北極圈以內，但令人意外的是，摩爾曼斯克卻是一座不凍港。它受到北大西洋暖流的影響，而且港口條件極為優良，是俄羅斯通向北極地區的重要門戶。現在摩爾曼斯克與世界170個港口建立了貿易聯絡，在俄羅斯主要港口中地位極高。
第四，聖彼得堡，位於俄羅斯西北部，涅瓦河口，是俄羅斯波羅的海沿岸的主要港口，同時也是俄羅斯的直轄市，俄羅斯西北地區的中心城市，全俄羅斯主要的水陸交通樞紐。聖彼得堡的第一個港口始建於1703年，和這座城市的建設處於同一時間。當時彼得一世將波羅的海出海口納入俄羅斯版圖，在建城建港的同時，又建立了波羅的海艦隊，使俄羅斯在歷史上第一次擁有了自己的海軍。不過聖彼得堡港也有兩大劣勢，第一，芬蘭灣海岸狹窄而曲折，第二，並非不凍港，每年到了冬天，聖彼得堡海面的冰層非常厚，從12月底可以持續到來年3月中下旬，由於海面結冰，造成水流受阻，涅瓦河常常在冬季氾濫。
第五，加里寧格勒，位於俄羅斯最西部，和俄羅斯本土並沒有陸路接壤。這塊土地曾經屬於德國，1945年以前名叫柯尼斯堡，是東普魯士的首府，二戰後，這裡成為蘇聯領土。由於加里寧格勒深入歐洲腹地，而且是一座不凍港，所以蘇聯在此建設了加里寧格勒港。現在加里寧格勒港是俄羅斯波羅的海沿岸的唯一不凍港。
第六，索契，位於黑海沿岸，與喬治亞相連，是俄羅斯黑海沿岸的主要港口之一。由於大高加索山脈阻斷了來自北方和東北方的冷空氣，索契常年溫暖溼潤，是俄羅斯最溫暖的地區，因此索契港也是一座不凍港。
第七，塞瓦斯托波爾，位於黑海北岸的克里米亞半島。這座港口始建於18世紀，1783年克里米亞併入沙俄後，葉卡捷琳娜二世下令修建港口，由於港口優良，而且是不凍港，到19世紀，塞瓦斯托波爾已經成為沙俄在黑海地區的主要港口。現在常年不凍的塞瓦斯托波爾港，除建有軍事港口之外，還建有大型工業港口，也是俄羅斯的主要港口。以上就是俄羅斯的主要港口和不凍港，由此可以看出，俄羅斯的面積雖大，但優良的不凍港卻並不多。
