今天升級的是18款瑪莎拉蒂總裁3.0T，座標合肥。搭載3.0T V6低功率雙渦輪增壓發動機，最大馬力350匹，最大扭矩500牛米，匹配採埃孚8AT變速箱。這種級別動力不會差哪裡去，本身也足夠用了，但車主想著動力再猛一點更好，就刷個一階。
車主聽朋友說，刷偏時點火可以放炮，訂了個頭段順便把偏時也刷了。對改裝不是很瞭解，後續還沒有考慮好改啥。
現在對這臺車做一個一階段的特調。
經過上海總部技術總監的初步稽核，和德國工程師共同確定調校方案。根據環境、油品、大氣壓力、車況等，對點火角、點火脈寬、進氣壓力等等多個引數，重新最佳化調整。
路試分析日誌，確保程式的穩定，接著是反覆路試、01測試，有條件就上馬力機。不滿意重新調校，直到客戶滿意為止。（這也是特調的魅力所在，邊開邊調，車輛壓力、點火角等資訊一覽無餘）
第一版轉速到5000轉左右才有放炮聲，後面又調了一版，這次效果出來了，轉速3500-4000轉聲音就很炸，而且連貫，在地下室踩的時候聲音很炸。
經過兩版檔案的最佳化，不僅聲浪迷人，還做到了430匹 600牛米。渦輪壓力和點火都很不錯。
車主反饋：“動力比較激進，變速箱的反應更加迅速，隨之而來，動力的輸出響應同樣積極，聲浪更加有魅力。”
