整車快訊

1月汽車產銷環比下降16.7%和9.2%，新能源車銷量環比下降18.6%

中汽協釋出2022年1月中國汽車產銷資料。2022年1月，汽車產銷形勢總體平穩，環比有所下降，同比保持小幅增長，其中新能源汽車表現依然突出，同比繼續保持快速增長勢頭。

2022年1月，汽車產銷分別完成242.2萬輛和253.1萬輛，環比下降16.7%和9.2%，同比增長1.4%和0.9%。其中，乘用車產銷分別完成207.7萬輛和218.6萬輛，環比下降17.8%和9.7%，同比增長8.8%和6.7%；商用車產銷分別完成34.5萬輛和34.4萬輛，環比下降9.3%和5.5%，同比下降28.0%和25.1%。

2022年1月，新能源汽車產銷環比有所下降，同比繼續保持高速增長，分別完成45.2萬輛和43.1萬輛，環比下降12.6%和18.6%，同比增長1.3倍和1.4倍。

比亞迪釋出全新品牌標識

2月17日，比亞迪集團宣佈，對其品牌進行煥新升級，釋出新標識，此外，比亞迪汽車皮那排也對標識進行了升級。

比亞迪集團新標識，將在旗下電子、新能源、軌道交通以及汽車產業中使用，與此同時，汽車產業的乘用車板塊各品牌將使用各自的品牌標識。

保時捷任命新中國地區總裁及執行長

2月15日，保時捷宣佈，自2022年6月1日起，任命Michael Kirsch出任保時捷中國總裁及執行長，全面負責中國大陸、香港和澳門地區的業務。Michael Kirsch目前擔任保時捷日本總裁及執行長。現任保時捷中國總裁及執行長嚴博禹被奧迪集團任命為奧迪品牌歐洲區（含德國）的銷售負責人。

集度汽車在北京亦莊設立總部

北京市經濟和資訊化局官網上，刊登了2021年度工作總結報告，其中在全面依法履職中提到，百度造車在京已完成“集度科技有限公司”工商註冊，在京設立總部。

查詢企查查可知，集度科技有限公司於2021年6月7日註冊成立，法定代表人夏一平，註冊資本30952.57萬美元，註冊地址為北京自貿試驗區高階產業片區亦莊組團亦莊創新大廈。經營範圍包括新能源汽車整車及相關零部件的技術服務、汽車零部件及配件製造、銷售新能源汽車等。此外，集度汽車有限公司的註冊地點為上海市嘉定區匯榮路468號，集度在北京和上海形成雙總部戰略。

大眾被傳或收購華為一自動駕駛部門

據德國媒體援引訊息人士的報道稱，大眾集團正在與華為進行談判，希望收購華為的一個自動駕駛部門，最終的收購價格可能達到數十億歐元。雙方已就此進行了數月的談判。該報道指出，華為的這個自動駕駛部門擁有700多位員工，其中包括50位專家，主要涉及大眾此前不太佔優勢的技術領域。

大眾集團CEO赫伯特·迪斯2月16日在社交媒體上表示，25年內，人們就將見證自動駕駛技術的普及，為了提高大眾在軟體方面的實力，大眾正積極地在全球範圍尋求進一步合作。如此看來，迪斯所說的“進一步合作”可能就是收購華為的自動駕駛部門。

在1月的媒體溝通會上，大眾中國CEO馮思翰透露，大眾和華為在商討成立合資公司的可能性，但還沒有確切的訊息。

截至目前，大眾和華為均對收購一事不予置評。

零部件熱點

佛吉亞中國汽車電子全產業鏈專案正式開工

2月15日，佛吉亞歌樂汽車電子在豐城新建的全產業鏈綠色、全智慧化“未來工廠”正式破土動工，標誌著佛吉亞中國汽車電子全產業鏈專案自2021年年中籤約以來迎來又一重大里程碑式進展。“未來工廠”將在自動化、碳中和、綠色建築等方面遵循行業領先標準，建成後將進一步加強佛吉亞汽車電子業務板塊的供應鏈實力。

佛吉亞於2021年年中與江西省豐城市正式簽約汽車電子全產業鏈專案，計劃在2017年組建佛吉亞好幫手電子科技有限公司的基礎上，至2028年累計投入人民幣16億元，全面升級生產裝置、智慧倉庫、資訊管理系統、基礎設施並擴大生產規模。

博格華納收購松正輕型車電機業務

博格華納宣佈松正股份及松正汽車部件已完成股權轉讓協議的簽署。鑑於此，博格華納擬以約14億元人民幣收購松正汽車部件（該業務原剝離自松正股份）。包括11億元人民幣的股權轉讓對價和不超過3億元人民幣的或有對價。該筆交易資金主要來自博格華納的現金餘額。

據悉，松正汽車部件位於中國天津，設計製造輕型車髮卡式及集中繞組式電機，並向國內主機廠提供基於其專利開發的產品。目前有約400名員工，其在工藝設計及自動化方面的專業性也助力其與諸多主要中國客戶建立了良好的合作關係。

此次收購將進一步提高博格華納在垂直整合及規模化方面的能力並擴大輕型車電機產品型譜，提高市場觸達速度。交割預計在2022年第一季度末完成，並取決於雙方約定的交割條件滿足情況。

美的投資110億元的零部件基地開工

美的工業技術旗下安慶威靈汽車部件有限公司（安慶威靈）的新能源汽車零部件戰略新基地簽約暨奠基儀式在安徽省安慶市舉行。安慶威靈是美的集團繼投資設立安徽威靈汽車部件有限公司後，再次投資設立的全新戰略基地，這意味著美的工業技術在汽車零部件領域的又一重大戰略佈局落地。

作為美的集團的重要戰略專案，新能源汽車零部件戰略新基地專案總投資約110億元，其中固定資產投資約65億元。專案規劃一期用地458畝，位於安慶市圓夢新區。專案以重點突破核心基礎零部件等“四基”瓶頸，以建成具有國際競爭力的先進製造業和現代服務業基地為目標，主要生產助力轉向電機、新能源汽車電動壓縮機、新能源汽車驅動電機等品類產品，打造熱管理、主驅動、輔助/智慧駕駛三大系統研發中心及國家級實驗室。專案建成後可形成年產6000萬套產能，實現年產值400億元。

申克燃料電池空壓機動平衡解決方案助力產業發展

作為動平衡行業的領導者，申克近期表示，在燃料電池空壓機動平衡應用方面可提供全套動平衡解決方案，助力產業發展。針對燃料電池空壓機不同元件的動平衡測量需要，申克可提供多元化的專業裝置。

對於空壓機上的葉輪轉子，申克擁有渦輪轉子氣浮平衡機CHITU。該裝置採用氣浮測量技術，基於工業PC機高效測量系統CAB870，能覆蓋到最大葉輪外徑95mm，重量150g。其平衡精度達到業內領先水平，動平衡資料可輸出，廣泛適用於乘用車和商用車增壓器轉子的大批次生產。

對於電機軸，申克可提供用於研發和小批次生產應用的皮帶驅動式平衡機TBpro。其機器和夾具防磁式設計，支援帶磁電機轉子的動平衡測量，最大轉子重量可達16kg，精密、可靠性高。此外，申克還可提供量產應用的自動平衡機Xondo RS0，工件氣浮測量，自動去重，支援MSA考核。

對於空壓機總成，申克的總成高速動平衡應用的專用平衡機配置有專用電源用於轉子驅動，透過CAB-BUS匯流排實現空壓機總成和平衡機裝置的控制通訊，能夠進行工件全轉速振動訊號測量，並帶有資料分析功能。

地平線與聯合電子加速跨域融合車載計算平臺前裝量產

地平線與聯合電子近日在上海舉行戰略合作簽約儀式。雙方將依託各自在汽車電子和人工智慧領域的產業資源和技術優勢，面向可量產的跨域融合車載計算平臺研發展開合作，充分實現優勢互補，打造可持續發展的戰略合作伙伴關係，加速實現軟體定義汽車。

根據合作協議，雙方將基於地平線征程系列晶片、軟體演算法及工具鏈，在AI晶片、基礎軟體架構以及SOA服務化等領域深度合作，並積極響應客戶定製化的需求，面向跨域融合產業趨勢共同打造高效能、高可靠性、持續迭代的車載計算平臺和解決方案。目前，雙方基於地平線征程3晶片的車載計算平臺解決方案已經拿到國內頭部車企的量產定點。

售後動態

開思與盛德達成戰略，加深在新能源車售後市場佈局

開思和深圳盛德新能源科技有限公司正式簽署戰略合作協議，雙方致力於為維修廠提供更高效、更優質的產品，向維修廠賦能三電服務能力，共同推動新能源車售後市場的發展。

據悉，盛德由寧德時代新能源科技股份有限公司與公司創始團隊共同發起設立，在動力電池領域有著深厚的技術背景，是新能源車售後市場專業的三電服務商。盛德定位於新能源汽車後市場服務網路運營，主要從事新能源汽車檢測評估、新能源汽車動力系統售後服務、動力電池全生命週期健康管理、動力電池回收利用等業務，致力於推動新能源汽車產業健康快速發展。盛德已在深圳完成動力電池檢測地方標準的編制，並協助深圳政府部門推進深圳市運營車輛安全檢測工作，該標準為全球首個車載動力電池檢測技術地方標準。

一汽紅旗與奧動合作深化推動換電模式

近日，一汽紅旗與奧動新能源就雙方在換電專案深度合作、加深業務探索、助力換電模式發展等議題展開了探討和交流。其中，一汽紅旗與奧動新能源計劃於2022年內，以長春為試點，聯手打造推動換電模式下的公務車、營運車和私家車的多元化使用者市場生態業務專案落地。

該專案主要針對一汽紅旗E-QM5換電版車型，奧動將以極速、共享、安全、友好的換電服務體驗建設城市級服務網路。自2021年11月起，紅旗與奧動開始了吉林長春換電網路的構建，自今年2月起，兩家公司再次啟動了吉林松原的換電網路專案。目前，奧能在長春已經佈局了42座換電站（5座在建），已完成了城市級換電服務網路的雛形構建，滿足當地計程車和網約車的補能需求。