如今在汽車領域當中，對於汽車晶片短缺已經不是什麼新鮮事了，這和疫情也是有很大的關係，國內疫情控制各方面要比海外等很多國家要好很多，而在晶片生產的海外國家卻並不是那麼管控得好，也是有很多海外晶片工廠人員受到疫情的影響，讓晶片產能大幅度降低，也導致全球晶片下降主要原因，對於汽車來說，受到晶片的影響，產能各方面也下降了不少，尤其是在下個月，面對晶片短缺還有零部件緊缺等原因，作為豐田汽車受到的影響最為嚴重。
豐田汽車在全球銷量可以說，佔據了很大的市場，不僅是日本本土地區，在海外和國內市場也同樣如此，豐田汽車在銷量上代表之作車型也是非常多，受到影響之後，豐田汽車公司近期也宣佈了全新的生產計劃，將會在下月對豐田14家工廠內的27條生產線運營狀況進行調整，下月在全球的產能將會減產33萬臺，其中日本本土為15萬臺，海外市場為18萬臺，可見豐田受到的影響還是非常大的。
在這次計劃當中，有38款豐田車型和14款雷克薩斯車型造成影響，其中就有我們熟悉的卡羅拉、RAV4等一些比較暢銷的車型，而雷克薩斯ES、雷克薩斯NX等一些車型同樣如此。
豐田受到的影響比較大，對於其他汽車品牌也是同樣如此，尤其是在高階車輛，很多從兩把遙控鑰匙減至1把，也有很多車輛的配置功能減少，也就是我們常說的減配。而作為通用的美系車輛 也是在今年部分工廠生產線使用了間斷式停產和減產等措施，部分車型還取消了Quadra-Lift空氣懸架的配置，這也足以證明了，如今的汽車受到的影響非常大，在各汽車廠商來說，如果晶片等其他零部件不恢復的話，這樣的日子還是會持續進行中。
