升仕開發出全新350動力平臺後，開始對現有的310系列進行更新升級。率先登場的是拉力款和太子款，公佈的售價和復古款350GK差不多，其中拉力款350T分為雙搖臂鋁輪版（22800元）、單搖臂鋁輪版（23800元）、雙搖臂輻條輪版（23800元）；太子款350V只有單搖臂一個版本（23800元）。相比老款不升反降，而且降得還挺多，和之前踏板車310M一樣，降幅達到了4000元。
350的排量堪比250的價格，用“屠夫”來形容新車應該不過分吧，成功地又為升仕賺來了一波流量，也讓車友們對大單缸的牴觸情緒少了一些。不同版本之間的動力保持一致，實際排量均為348cc，最大功率29kw，最大扭矩32.8N.m，兩種動力模式可選，標配滑動離合器。賬面資料相比老款確實提升不少，升仕表示出了發動機，對減震、搖臂、車架也都進行了升級，消除了老款的遺憾和缺陷，外觀雖然看上去差不多，但是內在基本不通用。
先來看350T三個版本，其實也很好區分，主要體現在後搖臂和輪轂上，鋁輪版單雙搖臂一眼就能看出來，均為前後17寸；輻條輪版則採用了前19寸後17寸的搭配，座高也從795mm提高到了830mm，整備質量196kg，其它硬體部分基本一致，包括19L油箱容積，原廠護手護槓，新一代遙控鑰匙，前後雙通道ABS等等。
太子款350V只保留了單搖臂一個版本，對於這種現代運動巡航車來說，更容易體現出科技感和未來感，細看的話，還是有些杜卡迪大魔鬼的感覺。15L油箱容積沒有拉力款大，不過整備質量也減輕到188kg，新款350V對座高進行了降低，重新調整到765mm，讓國內車友都能輕鬆駕馭。配置方面和拉力款沒有什麼區別，滑動離合、C彩色儀表、無匙啟動等該有的都有。
這次升仕選擇的配色比較沉穩低調，沒有出現花花綠綠、五顏六色的樣子，加上價格和配置，綜合競爭力還是有的。雖然沒有之前310M直接退差價那麼震撼，但是相比老款便宜了4000元還是挺有吸引力的。而且儘快把310系列升級成350系列後，接下來的重點可以放在多缸機身上了吧。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
