HUD是在汽車駕駛員正前方的擋風玻璃上顯示部分關鍵資訊，用來幫助駕駛員更安全駕駛的一種光電成像裝置。
因抬頭就能看見，所以俗稱抬頭顯示。
HUD最早是在飛機上使用的。
因為飛機內部儀表操作內容眾多，空天環境又極為複雜。為了保證飛行員的駕駛安全，誕生了HUD。
機載HUD
後來，HUD開始出現在高階豪華車型上。算是一種錦上添花的配置。
但是，目前HUD普遍存在兩個問題。
重影
因為HUD是利用光電投影在前擋風上。擋風玻璃存在一定的厚度，這就造成光在穿透擋風玻璃時，會發生兩次折射。
因此，出現資訊顯示重影非常常見。
HUD重影
而且由於外部使用環境不同，在光線充足和光線暗淡的情況下，顯示效果往往不盡相同。
角度差異
不同駕駛員由於身高差異，眼睛看到HUD的角度不同。
可能在某些人眼裡HUD的顯示是重影，而在另一人看來卻沒問題。
抬頭顯示原本就是給駕駛員看的。如果出現重影，是一種非常差的體驗。
不管你駕駛的是BBA還是普通車型，擁有這樣的重影HUD，都是讓人相當糟心的事情。
華為在德國慕尼黑展出的這款HUD，完美地解決了這個問題。
華為AR-HUD採用創新的ODP光顯示引擎和空間光學技術。
針對HUD的重影問題，專門進行了光路設計和演算法設計。保證全天候多光感的情況下，都能夠維持良好的清晰度。
而基於駕駛員身高不同的視角問題，可以藉助HiCar人工智慧系統，準確識別駕駛員體位。
除了解決重影問題，華為AR-HUD利用增強現實技術，根據當前車輛所在區域，顯示資訊。
在路口或複雜路段，還會在HUD上展示貼合路面的道路影象。
方便駕駛員及時調整車輛方向。
在夜視和雨霧環境下，還能夠精準顯示前方及周邊車輛行人，方便及時避讓。
除此之外，華為HUD全高畫質視覺顯示，還相容影音娛樂功能。
在主駕駛駐車情況下，實現影片播放、遊戲投屏等附加功能。
目前，HUD抬頭顯示向AR-HUD方向發展已經成為業界的發展趨勢。
或許在不久的將來，遊戲《極品飛車》中那種HUD也會出現在你的車上。
