對於龐大的哈弗H6家族，有網友調侃道：“連哈弗4S店的資深銷售，可能都搞不清楚哈弗H6到底有多少款型”。
這句話其實並不誇張，從哈弗官網可以獲悉，目前在售的哈弗H6包括有：第三代哈弗H6、第二代哈弗H6、哈弗H6國潮版，累計車型有數十款之多。最近，哈弗H6家族又有新成員加入：一款轎跑SUV，名為哈弗H6S。
哈弗H6S並不是哈弗的第一款轎跑SUV車型，哈弗最早推出了哈弗F7x這款轎跑SUV，但外觀造型難看，跟同期推出的吉利星越、長安CS85相比，算是造型最醜、市場熱度最低的一款轎跑SUV。
此次上市的哈弗H6S是一款緊湊型轎跑SUV，但造型仍然算不上好看，前臉線條太多，尾部的造型也太過於誇張和複雜。內飾造型倒是不錯，體現了較高的水準。
因此，哈弗H6S的殺馬特風格造型，註定難以引發市場熱度，更何況轎跑SUV本身就是一個小眾市場。
而在三大件方面，哈弗H6S目前公佈的資訊是提供2.0T發動機，並有一款四驅車型，匹配自家的雙離合變速器。另外，還有油電混動車型，預計將在後期上市。
哈弗H6每個月能霸佔銷量排行榜的榜首，很重要的一個原因是旗下車型眾多，多生孩子好打架。其中，哈弗H6S就是最新出生的“孩子”。新車型的加入，使得哈弗H6家族更加龐大，對於銷量來說又多了一層保障。
哈弗H6S已經開始預售，預售價為13.89-16.49萬元，從產品競爭力的角度看，哈弗H6S卻並沒有什麼太強的地方。殺馬特風格的造型、小眾的產品定位、沒什麼新意的三大件、不算實惠的價格，讓人感覺哈弗也有點亂了陣腳了。
最後再補充一句，長城在今年年中曾提出，2025年，長城汽車將實現全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，距離這個目標還有四年，而2020年長城全年銷量為111萬輛。
