在緊湊型轎車的細分領域當中，大部分依舊還是傳統的燃油車型，像軒逸、朗逸等合資車，銷量方面一直都名列前茅，受到了廣大消費者的喜愛，進而在細分領域內獲得良好口碑。但近些年來隨著汽車電氣化的推行，也出現了不少品質優秀的新能源車型，作為一個專業的汽車媒體人，最近幾天也是有機會試駕到了Polestar 2 2021款 單電機標準續航，新車定位5門5座掀背車，關鍵整車還提供三年或不限公里的質保政策，那麼新車到底是否適合普通消費者呢？
首先我們按照慣例，還是先從動力部分開始聊起，Polestar 2搭載了一臺前置單電機系統，總功率在165kw，最大扭矩也有330牛米，另外提供三元鋰電池系統，電池組還額外提供八年或16萬公里的質保政策。全力踩下油門踏板，立馬會感受到強大的動力穩定輸出，起步輕盈不拖沓，而剎車腳感不錯，對於駕駛者的指令能夠迅速理解並貫徹實施，nedc純電巡航里程在485km，平常上下班接送孩子是沒有問題的。
底盤部分，新車設定了前麥弗遜獨懸加後多連桿獨懸的組合，這也是同級別車型常用的懸架搭配，整體呈現出不錯的質感。在經過一些大的顛簸路面或者緩衝帶時，底盤體現出很好的濾振效果，額外振動並不會傳入車內，因此內部駕乘人員的舒適性是有所保證的。在進行麋鹿測試的過程當中，底盤支撐性足夠，使得車身姿態保持比較體面，車尾循跡性良好。
試駕車型內飾全部採用淺色組合，檔把區被整合為一個獨立的上揚區域，和11.15英寸的中控液晶螢幕無縫貼合，後方設定了杯架和中央扶手箱，有利於提升內部的舒適性和便利性。真皮方向盤支援手動上下前後調節，兩側還集成了相應的功能按鍵，表面手感細膩，轉向系統調校靈敏，能夠有效理解駕駛者的操控意圖。門把手處採用了和麵板類似的灰色飾板進行包裹，讓整體色調顯得不那麼單調。
空間表現上，將前排主駕駛位置調整到最低的位置，身高174cm體驗者按照正常坐姿進入前排，頭部空間不到2拳。保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排，頭部空間約為4指左右，腿部距離則超過2拳，體驗上是相當寬敞的。中央地板存在一定凸起，對乘坐舒適性存在影響，不太適合長途乘坐。後備廂常規容積在440L，能夠輕鬆放進三個標準尺寸的行李箱，同時掀背式車身有利於拓展內部空間，後排座椅放倒後，後備廂最大容積可達1130L。
最後我們再來解析一下極星2的外觀顏值表現，前臉部分低矮平緩，營造出一定的俯衝效果，從而增強了整車的運動性，LED大燈組造型奇特，在同級中很有辨識度，盾型前部進氣格柵倒不是很常見的搭配，但整體十分耐看。尾部輪廓有著豐富的層次性，使用元素不多，突出的擾流板能夠實際降低風阻係數，貫穿式燈組中心還有著明顯的內凹痕跡，下包圍使用了大塊黑色塑板包裹，和灰色車身形成撞色效果。
總之，Polestar 2 2021款 單電機標準續航是一款不太符合常規概念的緊湊型轎車，官方指導價僅為25.78萬，在純電車當中價格並不算高，7.4秒的百公里加速成績也足以證明動力方面的突出表現。另外新車在內外設計上都有著鮮明的家族化特色，比較適合追求潮流時尚的年輕消費者，大家覺得這款車綜合實力如何呢？歡迎在評論區留言。
