鈴木GSX250R｜為中國寶寶量身定製

鈴木GSX250R在中國進行CKD模式，並由豪爵全權負責；也正因為豪爵插手此事，GSX250R才得以返銷全球。

遺傳鈴木GSX的家族化整體派頭，以復古元素為基礎，未來設計為輔助。鮮明的輪廓加上動感的車身，都為勾勒一幅傑作而貢獻出自己的一份綿薄之力。

搭載一臺直列雙缸水冷四衝程的250CC【精確排量248CC】發動機，SOHC每缸兩氣門，缸徑行程53.5×55.2，壓縮比11.5:1。最大馬力25匹，最大功率在8000轉爆發18.4千瓦，在6500轉爆發23.4牛米的峰值扭矩。採用國際六檔，溼式多片離合器，鏈條傳動。坐墊高度790毫米，油箱容積15升，油耗3.5升每百公里【續航350公里】，零百加速9.25秒，極速141公里每小時，整備質量178公斤。

配置方面:負顯液晶儀表、雙閃警示燈、雙油門拉線、電子晶片防盜鑰匙、邊撐熄火開關、水箱護罩，除尾燈以外，其餘均為鹵素燈泡。配備正立伸縮筒式前叉，後七段可調中央減震，品牌為KYB。剎車為前290mm單碟雙活塞，後240mm單碟單活塞的日清卡鉗。搭載前110/80-17，後140/70-17的IRC半熱熔輪胎。

GSX250R作為一臺更符合中國寶寶體質的入門小跑，雖然外觀造型已做好自己的本職工作，但動力表現卻比街車更街車【傾向於前段輸出】，不過透過密齒的變速箱設定和交叉搖籃車架的參與，可在頻繁換擋與激情壓彎中找回那種跑車本該有的熱血沸騰。

那麼你是當初為什麼而選擇GSX250R的呢？留言告訴我吧。