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這款MPV,售價146.6萬,比埃爾法更“壕”,後排是老闆們的最愛

導語

前幾天有朋友問我:預算150萬,要求外觀霸氣、四座、私密性好、動力不弱,最好能彰顯身份實力,保值率也高點的,有什麼車可選?

聽完後,大宇第一時間想到的是這款車——2020款 雷克薩斯LM 300h 四座御世版,售價146.6萬。

那這款車其他方面實力如何?跟著大宇一起來看看。

這款MPV,售價146.6萬,比埃爾法更“壕”,後排是老闆們的最愛

一、外觀

前臉大面積的紡錘形格柵,曾經讓不少車企紛紛“抄作業”,因為在雷克薩斯之前,極少會有廠商敢採用那麼大膽的設計,也想不到會有如此大氣磅礴的視覺效果。L型矩陣式LED遠近光燈非常犀利,用“鋒芒畢露”一詞形容並不過分。和同門小弟“埃爾法”比起來,雷克薩斯LM 300h的氣場明顯要強大不少。

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側面看過去,雷克薩斯LM 300h高大的車身非常優雅。B柱上的雙箭頭金屬設計,和流暢的車身線條自然銜接,為車身增添了幾分力量感,可以說這個設計非常巧妙。

17寸輪轂採用了花瓣造型,並且做了電鍍處理,質感很強,匹配的是普利司通動力俠H/P SPORT輪胎,規格為225/60 R17。雖然尺寸小了點,但這也是為了進一步提升舒適性。

車身尺寸方面,這款車的長寬高分別為:5040x1850x1945mm,軸距為3000mm。

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大宇一般都不太介紹車的玻璃,但既然朋友選車要求私密性好,那就得看看車窗玻璃的私密效果。這款車的後排玻璃很厚,用了雙層設計,而且鍍黑效果很深,在5米以外,往車內看幾乎都是一片黑。靠近車窗,也僅能略微看到車內的一些輪廓。如果車內將遮陽簾拉上,那就沒辦法看到裡面了。因此這款車的車窗私密性,是做得非常好的。

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從後面看過去,雷克薩斯LM 300h的車尾非常方正,貫穿式LED尾燈很大氣,在晚上點亮後的辨識度相當高。不過說實話單看車尾,你很難想象得到這是臺超過140萬的豪車。

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二、內飾

雷克薩斯LM 300h的內飾,除了用料做工之外,在風格設計上依舊是很典型的豐田家族範,偏實用,功能佈局清晰,成熟穩重。當然這款車的重點並不在於前排內飾,而在於後排。

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方向盤是傳統三輻式,材質上用了真皮+實木,看上去很高檔,握感也不錯。開這臺車的司機,估計不會有什麼怨言。

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機械式儀表盤很傳統,並沒有配備全液晶儀表盤,左側是能量表,中間是行車電腦,右側是時速表和油量表。

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12.3英寸中控大屏顯示很清晰,而且功能豐富,支援GPS、導航路況資訊展示、藍芽電話、車聯網、語音識別控制系統、百度CarLife。配備了360°全景影像,對於那麼大臺的車來說,非常方便實用。

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檔把依舊放置在中控臺下方,不會過多佔用操作區域位置,讓車內看上去更加簡潔。

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三、座椅和空間

雷克薩斯LM 300h四座御世版用的是半苯胺真皮材質座椅,前排座椅主副駕均支援電動8向調節,主駕駛支援座椅記憶功能,但不帶座椅加熱和通風,座椅厚度也比正常的7座版車型要少,這冰壁奇怪,因為這輛車可以說一切都是為了後排。不過相比其他品牌,這款車前排已經可以稱得上很舒適了,包裹性也不錯。

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不用質疑,雷克薩斯LM 300h四座御世版的後排,非常非常舒服,絲毫不輸飛機頭等艙。在功能上也是應有盡有了,包括前後移動、高低調節、靠背角度調節、腿託、座椅加熱、通風、按摩。大宇體驗了十分鐘按摩功能,比家裡買的按摩椅還要舒服不少。後排空間就不需要提了,看圖片就知道有多寬敞了。

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後排座椅扶手的這款操作面板,功能非常強大,可控制多媒體娛樂、燈光、座椅設定、空調,反應速度很快。

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後排和前排之間,還有一塊私密屏窗,後排可操作開啟或關閉,並且屏窗還可以變色。在關閉變色狀態下,就和前排徹底“隔斷”了,前排是無法窺探後排的,大宇試了一下,隔音效果非常好,後排的說話聲,前排基本聽不到。

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屏窗下還有一塊26英寸的超大顯示屏,整合WiFi功能,可以和智慧手機、平板電腦連線投屏,可以播放藍光光碟,也可以透過HDMI介面和電腦連線,非常便利。

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最後來一張內飾全景圖,讓大家感受一下雷克薩斯LM 300h四座御世版的後排有多“壕無人性”。

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四、動力和底盤

雷克薩斯LM 300h採用了油電混合動力,搭載了一臺2.5L自然吸氣發動機,最大功率86kW(117Ps)/4700rpm,最大扭矩198N·m/2800-4000rpm,還搭載了前後雙電機,電動機總功率155kW(210Ps),電動機總扭矩409N·m,系統綜合功率120kW(163Ps),匹配E-CVT無級變速箱。

從引數上看,這套動力組合的資料並不出色,但在實際試駕體驗中,發現也並沒有那麼“弱”,對於日常使用來說,是完全夠用的。不過話說回來,有多少人買這款車是用來飆車呢?

油耗方面,官方給出的NEDC綜合油耗為7.1L/100km,對於那麼大臺車來說,燃油經濟性相當不錯。

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底盤方面,這款車是前置四驅,四驅型別是電動四驅,前懸為麥弗遜式獨立懸架、後懸為雙叉臂式獨立懸架。電動四驅可以讓這款車能更好地應對不同路況,透過性也要更好一點。

整體底盤調校偏舒適,並且這款車前後懸架均搭載了擺動閥式減震器,濾振性會更好一些,車內也會更舒適。

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大宇點評

雷克薩斯LM 300h可以說將後排的私密性和舒適性做到了極致,從這個角度來看,完全對得起它146.6萬的售價。加上大氣的外觀、雷克薩斯的品質,以及在二手車市場不低的保值率,要是想買一輛彰顯實力的車,就選它吧!

分類: 汽車
時間: 2021-08-30

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