NO 448
對不起，沒有早一點出現在你的生命中。
今天跟一個朋友M聊天。聊到南京的樓市。
他給我發了一個小區的地圖。他說，這是某大V給出的推薦。你看看這個位置怎麼樣。
我對南京的樓市不瞭解。但是，文章看多了，看到人們提到最多的片區，是“河西”。至於河西的位置在哪裡，在哪個區，我都沒有查過。
M給我發的樓盤位置，我看了一眼。
不是河西，而是另外一個地方。目前還沒有通地鐵，有一條正在建的7號線。 南京7號線還沒有通車。什麼時候修好，我也沒有查。
我也不關心。
我在想另外一個問題。
現在還沒有通地鐵的區域，會是城市核心地段嗎？或者說，未來會成為核心地段嗎？
吃漢我寫過很多關於地鐵的文章。最近的一篇是這個：
《預測一下，蘇州下一波地鐵線路啥時候開建？》
我們先來學習一下一線城市地鐵的歷史。
北京地鐵1號線，北京地鐵1號線（Beijing Subway Line 1），是中國建設的第一條城市地鐵線路，於1969年10月1日開始試運營。
這條線路，西邊是石景山區的蘋果園。一路經過長安街，東單、西單、王府井、天安門、國貿，最後到朝陽區的西惠。
北京地鐵2號線（Beijing Subway Line 2），是1984年9月20日開通運營的。
這條線路是一個環線，基本是沿著二環走的。
北京二環路，是不是核心？
第一條線路上海地鐵1號線於1993年5月28日正式運營。
1號線的主要站點，是上海火車站、人民廣場、徐家彙。
1999年9月20日，上海地鐵2號線建成試通車。
2號線路過的地方，虹橋、南京路、外灘、陸家嘴，2000年，又延伸到了張江高科。
這些地方，全是核心。
2004年深圳地鐵一期工程通車試運營。
1號線從寶安機場開始，經過寶中、前海、後海、福田站、羅湖站。
深圳地鐵4號線也是2004年開通。經過龍華、深圳北站、福田站。
全是核心。
看了這三個城市的案例，我們可以看到，最初一期或者二期的地鐵規劃，一定是經過城市最核心的位置。
20多年前，地鐵是非常珍貴的資源。
城市把最珍貴的資源，投到了最珍貴的地段。
看了三個一線城市，我們再來看一下蘇州的地鐵。
2012年1月12日，蘇州軌道交通1號線開始試執行。
如果我們對北上深不是很熟悉，那麼對蘇州應該很熟悉了。地鐵1號線路過的地段，獅山、蘇州科技大學、市政府、觀前街、蘇州大學、湖西CBD、湖東CBD、湖東、鍾南街。
1號線把獅山和金雞湖連在一起。這是目前蘇州房價的兩個高點。
2013年地鐵2號線開通執行。2號線路過的重點地段有蘇州北站、蘇州站、獨墅湖、桑田島。把高鐵新城和園區高教區連在一起了。
地鐵2號線就代表了蘇州未來的戰略。
蘇州從第一條地鐵通車到現在，才剛剛第10個年頭。與一線城市相比，蘇州地鐵的歷史非常短。
由於城市能級的原因，蘇州地鐵的建設，比一線城市要困難得多。速度也要慢得多。
我們有理由相信，蘇州地鐵在最初的規劃中，也是把最好的資源，優先給最好的地段。給最想發展的地段。
地鐵是一個長期的規劃。
越晚通地鐵的地段，它的重要性就越低。
如果一個地段，在2022年還沒有通地鐵，它他肯定不是核心。未來20年，也不會成為核心。
啥叫頂級配套啊？
第一條地鐵修給你，這就是頂級配套。
這一條，對所有一二線城市都適用。
請不要對號入座。
最後我解釋一下，什麼叫核心地段。
在我的字典裡，核心地段就是可以買房子的地方。
全文完
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