就目前的工程機械行業已經進入了後期博弈的紅海競爭環節，行業之中所有的訂單和產能都開始逐步向頭部企業集中，而中小企業將再無生存空間。
下面就來講講為什麼市場進入紅海競爭之後，訂單會向頭部企業集中的根本原因。
中聯重科作為行業中潛力最強巨頭，很多人不知道它的潛力具體有多可怕。
1.研發能力，全球第一，制定標準，降維打擊。
首先工程機械屬於技術密集型行業，在這個行業中擁有更強的研發能力和更多技術專利囤積無疑能夠對其他同行擁有更大的競爭優勢。能夠憑藉專利優勢制定行業標準，對其他競爭者進行降維打擊。
而中聯重科截止本季度為止，其研發能力堪稱全球最強，專利囤積數量全行業第一，連續五年產出專利全行業第一，且具備行業全品類研發生產能力。
2.產能擴張，規模優勢。
當行業進入後期紅海競爭階段之後，頭部企業的規模優勢越發凸顯。(產能規模每增加100%，其生產過程中的邊際成本下降15%)由此可見，頭部企業的生產成本遠低於行業中的中小競爭者。
中聯重科2020年產值規模600億，連續數年保持平均每兩年翻一倍的速度進行產能擴張。截止2021年6月份，中聯重科的年產能已經達到800億規模。
2021年9月份中聯重科旗下年產值千億規模的智慧產業城開工了，這意味著中聯重科2021年四季度的產能將在原有800億的規模基礎上再疊加至少1000億，有望在2022年突破2000億產值規模。其生產成本相對其他企業具備絕對優勢，在市場競爭中獲得更大的利潤空間。
(將超過三一重工和徐工機械的產值規模總和，成為全國第一，全球第二，僅次於市值近七千億的美國卡特彼勒)
3.品牌競爭力，質量為王。
大品牌有品牌溢價，利潤空間更大，消費者信任度更高，質量更有保障，競爭更有優勢。
中聯重科塔吊機械起家，屬於高空機械領域全球王者。正所謂高空作業無小事，安全第一的意識已經深深植根於所有中聯重科人的心中，對於產品質量吹毛求疵，做到今天其生產的所有工程機械質量優秀在行業中屬於公認的，深得消費者信賴。而消費者採購的時候也不敢貿然購買沒有建立信任基礎的小品牌的產品，更加劇了行業訂單流向中聯重科這種頭部企業的情況。
4.營銷第一，廣告裂變。
頭部企業的廣告普及面和曝光度遠超中小企業，更容易和消費者建立信任。
中聯重科的產品辨識度屬於全行業最高，每賣出一輛工程機械都相當於多了一面移動的免費廣告牌→在移動，施工的過程中的高曝光度給大量潛在消費者留下深刻印象→消費者購買更多的中聯重科產品→中聯重科獲得更多的曝光度→更多訂單形成正向迴圈。
從而讓中聯重科銷售過程中在相較於其他同行佔據更大優勢，並且這套顏色已經被註冊專利成為中聯重科專屬的唯一標識。
5.政策扶持，訂單不斷。
國企背景，背靠國資，政策扶持，可以令中聯重科輕而易舉獲得大量優質訂單。
6.產業鏈叢集，集採優勢。
大企業可以整合上下游產業鏈，獲得更低的採購權，比其他同行更有成本優勢。
全球最大的工程機械生產國是中國，中國最大的工程機械生產地在長沙，而長沙最大的工程機械企業是——中聯重科。
長沙具備工程機械上下游全產業鏈叢集，而中聯重科作為本土最強工程機械企業近水樓臺先得月，很早之前就成功整合了整個上下游產業鏈叢集，獲得了相比其他同行更低價的集採優勢和更高的集採效率，體現在終端產品上無疑能夠獲得比同行更強的競爭優勢。
7.多賽道發力，穩中求勝。
以工程機械為主賽道，以農業機械，環保機械和混泥土機械為輔助賽道，多賽道發力，必能穩中求勝。目前中聯重科的高階農業機械屬於全國第一，研發出了全國首款無人農機，成為國內唯一被聯合國列入採購商名單的企業。
8.中國名片，面向世界，全球基建，海外擴張。
中聯重科成為全國第一工程機械企業之後，將對標美國卡特彼勒，近年來向海外擴張的步伐加快，以每年翻一倍的速度向海外擴張。在全球開啟基建競賽的大背景下，作為國企的中聯重科必將會成為中國中車一樣的國家名片，成為國家面向海外的一張閃亮名片，獲得更大曝光度，獲得更多國際訂單。
在國內最強中聯重科和國際最強卡特彼勒的競爭過程中，中聯重科具備更低的生產成本和鋼鐵採購優勢，在質量相差無幾的情況下必將以絕對優勢碾壓卡特彼勒成為工程機械之王。
