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離GT最近的一次!超值國產家轎出新款,顏值暴增,不到9萬可買

自打去年榮威確立品牌煥新計劃以後,新車就一款接著一款的落地。今年3月,榮威推出了全新榮威i5,之後為應對消費升級,榮威又快馬加鞭地帶來了全新榮威i5 GT。新車的內外觀感如何呢?一起來看看實拍圖吧。

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全新Z形龍鱗格柵

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全新榮威i5 GT外觀延續了榮威數字律動家族設計語言,以“年輕、動感、品質”為設計主題,很對人在看到榮威i5 GT前臉的第一眼,就被這幅大尺寸的Z形龍鱗格柵給吸引了。格柵整體造型呈現出Z字形的視覺形象,內部龍鱗紋設計採用雷克薩斯同款引數化設計,比較有視覺衝擊力。

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貫穿式折鋒LED大燈共有15顆LED,內結構運用多維度立體式設計,形成由裡及外的視覺效果。折鋒筆式LED日間行車燈與遠近光LED一體式大燈塑造出犀利的龍眼造型,並與格柵融為一體。此外左右大燈由電鍍飾條橫向連線,增強了車頭的一體感和識別性。

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榮威i5 GT的車身長/寬/高為4615/1818/1489mm,側面造型與榮威i5的基本保持一致,但車身長度增加了8mm。此外,榮威i5 GT標配了17英寸黑色多輻式運動輪圈,輪胎採用了規格為205/50 R17的米其林Primacy 4輪胎,擁有不錯的溼地操控及靜音性。

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榮威i5 GT的車尾設計與榮威i5的差別僅僅是尾標不同,其離散式滑行LED尾燈,外部採用全新燈罩設計,增強了立體感;內部上下對稱排列的組合結構簡潔大方,與中間橫向貫穿的飾條相互交錯。另外,榮威i5 GT車尾包圍下方還有擴散器造型的運動化設計,不過排氣管卻採用了隱藏式設計。

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我們本次拍攝的“馬丁紅”車身配色是榮威i5 GT的專屬色,此外還有榮麟灰、聖莫里茨藍、盈亮白共4種個性化的車身色供消費者選擇,以滿足使用者對於時尚與個性的追求。

INS風格內飾

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全新榮威i5 GT內飾採用INS風格設計,符合當下流行的極簡主義審美,也襯托出內部裝置的質感。展翼式薄IP臺橫向舒展,多材質的運用使上下型面錯落有致,運動感十足。47.8度最佳握感電子排擋,也進一步提升了車內空間的檔次與品質。

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值得一提的是,透過對於國人體型的深入研究,全新榮威i5 GT座椅的坐墊和靠背均採用更符合人機工程學的反弧面設計,進一步增強了乘坐舒適感,榮威官方美其名曰“零重力豪華美臀座椅”。

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座椅發泡採用側靠較硬、坐墊和靠背較軟的雙硬度結構,加強了座椅的包裹性;更創新採用Zero-G零重力技術,融入20mm零重力填充層,輔以100mm超高護翼包裹,使得使用者在長途、短途中都能擁有比較好的乘坐體驗。

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數字科技座艙

中國的汽車消費者對於科技感和智慧互聯的要求,恐怕是整個地球上最高的了。為此,全新榮威i5 GT的應對方式是搭載了全新12.3英寸虛擬儀表+全新10.25英寸IPS高畫質懸浮中控屏組合,在大屏集成了維納斯智慧系統。

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12.3英寸鸚鵡螺風格組合虛擬儀表:儀表介面設計以鸚鵡螺為設計理念,加之高成本全貼合工藝,畫面更清晰,帶來沉浸式的視覺體驗。同時,儀表中顯示的多媒體娛樂資訊和簡易導航資訊一目瞭然,減少駕駛員視野偏離前方時間,讓駕駛員更專注於前方,提升安全性、便利性。

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10.25英寸IPS高畫質懸浮中控屏:大屏應用全貼合工藝與IPS顯示技術,讓螢幕與超窄邊框融為一體,且色彩更鮮豔,反光率更低。同時,懸浮式設計也使整個內飾更顯科技、時尚。

維納斯智慧系統整合90秒全雙工AI自然互動語音,可實現90s不間斷聊天。只需喚醒一次“你好斑馬”,就能90s內連續對話,無需重複喚醒。場景語音深度閉環,實現深度對話,服務更徹底,此外500+車功能控制,基本實現了全功能語音控制。

L2級智駕系統

全新榮威i5 GT搭載的L2級智慧駕駛輔助系統,整合TJA交通擁堵輔助功能、ICA整合式巡航輔助功能、全速域ACC自適應巡航系統、AEB自動緊急剎車系統、FCW前方碰撞預警系統、LDW車道偏離警告系統、LDP車道偏離糾正系統、SAS智慧速度輔助系統以及IHC自動遠近光切換等前瞻智慧駕駛輔助科技。

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此外,新車配備的720度智慧環景影像系統,整合360度超清全景影像和超級360視覺輔助。其中,超級360視覺輔助由RIA後視資訊輔助、DOA視覺開門提醒和CBA視覺盲區輔助等組成。

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同時,新車還配備Mobileye EyeQ4晶片,助力智慧駕駛輔助系統更可靠地為使用者提供更及時到位的安全防護。新車還擁有65%高強度鋼結構籠式車身,實現21400N·m/deg 超高扭轉剛度,並採用了鐳射釺焊工藝,可以讓車頂更為美觀,並帶來更好的密封性和隔音性,同時進一步提升車輛整體的強度和剛度。除此之外,榮威i5 GT全系車型配備前排雙安全氣囊、前排側安全氣囊,總共4個安全氣囊,頂配車型更配有側氣簾。

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全新榮威i5 GT配備了榮獲“中國心”十佳發動機大獎的1.5T藍芯高效發動機以及有著“世界十佳變速器”稱號的7速DCT溼式雙離合變速箱。關於這套動力總成和整車操控的實際感受,我還將另外出一篇文章來進行介紹,敬請期待。

分類: 汽車
時間: 2021-09-19

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