近日，騰訊向法院申請變更訴訟請求，將抖音侵權《斗羅大陸》一案索賠金額從 6160 萬元提高到 8 億元。
公開資訊顯示，《斗羅大陸》動畫改編自唐家三少同名玄幻小說，由企鵝影視、玄機科技聯合出品，於 2018 年 1 月 20 日起在騰訊影片獨家播出，目前更新至 187 集，累計播放量達 359.7 億次。
2021 年 5 月 30 日，騰訊影片官方公眾號曾釋出宣告稱，《斗羅大陸》動畫第 158 集在騰訊影片獨家上線釋出後，即發現大量未經授權的動畫完整版、切條剪輯以及合集等內容，出現在 B 站、抖音、快手等平臺。侵權連結多達六百條以上，嚴重損害了《斗羅大陸》動畫創作者及版權方的正當利益。
來源：ZAKER資訊
現在半年過去，長影片與短影片之爭再次升級，許多人猜測騰訊有底氣大幅提高索賠金額，或與最近出爐的短影片稽核 " 最嚴新規 "有關。12月15日，國家廣播電視總局釋出《網路短影片內容稽核標準細則（2021）》，被網路稱為“短影片最嚴新規”。其中提到，不得未經授權自行剪下、改編電影、電視劇、網路影視劇等各類視聽節目及片段。
“侵權”日語應該怎麼說？我們來看看一則有關為網約車司機維權的報道學習一下吧。
來源：REUTERS
中國、配車サービス企業に新ルール ドライバーの権利保護へ
中國網約車平臺新規則 保護司機的權利
［北京 ３０日 ロイター］中國交通運輸省は３０日、配車サービス業界のドライバーの権利保護に向け新たなルールの概要を発表した。企業側に社會保険の提供と利益の公開を求めた。
【北京、11月30日、路透社】 11月30日，中國交通運輸部發布保護網約車司機權利的新規則概要，要求平臺方為網約車司機購買社會保險、並公開利益分配情況。
配車サービス會社は利益の配分の仕組みを改善すべきとし、反獨佔措置を強化し業界における「資本の無秩序な拡大」を防ぐ方針を明確にした。
交通運輸部表示，網約車平臺應改善其利益分配機制，並明確要加強反壟斷措施，以防止行業內的 "資本無節制擴張"。
中國の規制當局は９月、滴滴出行（ディディ）、美団、アリババ・グループのEle.me、騰訊控股（テンセント・ホールディングス）などに利益の分配の仕組みを改善し、ドライバーやフードデリバリーの配達者に休憩時間を保証するよう求めている。
今年9月，中國監管機構要求滴滴、美團、阿里巴巴集團旗下的餓了麼和騰訊控股等公司改善利益分配機制，以保證司機和騎手的休息時間。
新ルールは配車サービス會社のコストを増大させ、利益に影響する可能性がある。
這一新規可能會增加網約車平臺方的成本及影響其收益。
中國の規制當局は今年、労働者搾取や消費者の権利侵害を批判し、大手ハイテク企業への締め付けを強めている。
今年，中國監管機構批評了大型高新企業剝削勞動者和侵犯消費者權益的行為，並加強了對這些企業的監管。
這篇報道中“侵權”和“維權”都有出現，“侵權”日語可以說“権利侵害”、還可以說“権利を侵す”。“維權”日語可以說“権利保護”、也可以說“権利擁護”。有小夥伴可能想問那“索賠”怎麼說？所謂“索賠”就是“要求賠償”的意思。可以參考以下表達。
賠償請求をする
損害賠償をする
クレームを出す
苦情を申し立てる
まとめ
侵權：権利侵害（けんりしんがい）、権利を侵す（けんりをおかす）
維權：権利保護（けんりほご）、権利擁護（けんりようご）
機制、結構：仕組み（しくみ）
無節制擴張：無秩序な拡大（むちつじょなかくだい）
監管、約束：締め付け（しめつけ）
訊息來源：REUTERS、ZAKER資訊
小編：rara
錄音：永井さん
