今天我們來解讀一下雪佛蘭科魯澤安全帶的日期，這個安全帶的日期比較特別，一不小心非常容易誤讀。
這是一臺19年5月生產的雪佛蘭科魯澤，我們來看一下它的安全帶標籤，這個安全帶標籤上面並沒有明確安全帶的日期，但是是可以正常讀取日期的。
知識點
並不是所有安全帶標籤上面都有生產日期，這裡要具體分為三種情況：第一種是安全帶標籤上面明確寫有生產日期的，第二種是安全帶標籤上面未明確標明生產日期，但卻有生產日期的，第三種是安全帶標籤上面根本就沒有生產日期的。
這是第一種安全帶標籤，上面寫明年月日，你直接讀取日期就可以，這種是最簡單方便的。
這是第二種安全帶標籤，雖然沒有直接寫明年月日，但是你可以讀取出日期。這種主要考察你要清楚日期的表達方式。
這種是第三種安全帶標籤上面沒有生產日期的，其實很多車輛的安全帶上面都沒有生產日期，這一點你要清楚，可別傻傻的在這裡去一個一個試。
瞭解安全帶標籤生產日期的情況以後，我們現在再來看看雪佛蘭科魯澤的安全帶標籤屬於哪種型別。
透過觀察我們發現科魯澤的安全帶標籤上面沒有明確的寫明生產日期，但是它有日期的表達方式，你注意看6 21 19 U這個位置，這就是日期的表達方式，所以科魯澤的安全帶標籤屬於第二種型別。
既然找到了安全帶標籤的日期，那我們就正常讀取即可。這裡就非常容易犯一個錯誤，那就是讀取成19年6月21日，這是很多人讀取日期的習慣。
這麼讀取之後一看車輛的銘牌你會發現，這個日期居然在銘牌日期19年5月的後面，這個時候你必然要懷疑這個安全帶是否進行過更換、氣囊是否存在問題等情況。
但是安全帶的日期其實還有別的讀取方法，當時在寫那篇文章的時候我就猶豫過，我記得以前我刪過一篇類似的文章，但具體什麼原因我記不清楚了。由於手頭的科魯澤的安全帶標籤案例較少，所以沒有辦法仔細分析。
昨天有朋友在文章下方留言，這時我才想起來當時為何要刪除那篇文章，通用旗下的安全帶日期一般是年+周+日的表達方式，但是這個依然需要找幾臺車輛去驗證，所以微信和朋友圈釋出了訊息，讓大家幫忙提供雪佛蘭科魯澤和別克GL6的安全帶標籤，以便用來分析案例。
我們現在再來分析科魯澤的安全帶標籤日期6 21 19，它的正確讀取方式是19年21周第6天，也就是19年5月25日。
另外一個安全帶標籤的日期是3 22 19，它的讀取方式是19年22周第3天，也就是19年5月29日。
這裡我們透過車輛的登記證出廠日期可以看到是完全符合的。這裡你要特別注意，大部分車輛的銘牌出廠日期和登記證書的出廠日期是一致的，但是也有個別車輛是不同的。
車輛銘牌上的生產日期指的是車輛最後裝配完成的日期，裝配完畢以後需要整車的檢驗和測試而車輛登記證上的出廠日期指的是這輛車經過完檢驗和測試以後，車輛可以進行出廠、銷售的日期，這兩者可不是一個部門，中間會有時間差的；
我們需要找一些車輛來驗證這種安全帶日期的讀取方式是不是正確，這裡要看安全帶標籤的是否形式一致，主要看書寫的方式是否符合規律，這裡你只需驗證日即可，但你要注意這個日不是一個月有31日，而是一週有7日，也就是安全帶標籤日期的第一個數字是否大於7即可，如果它大於7那就說明這種方式不對。
朋友幫忙找了一臺20年的雪佛蘭科魯澤，我們來看看：
副駕駛安全帶
主駕駛安全帶
這臺車的銘牌日期是2020年6月，我們現在來看看主副駕駛安全帶日期，主駕駛安全帶標籤7 24 20，也就是20年24周第7天，實際就是20年6月14日；副駕駛安全帶標籤3 24 20，也就是20年24周第3天，實際就是20年6月10日，它們都符合銘牌的日期，但是如果你按照月+日+年的方式讀取，那就不符合銘牌的日期了，就會存在和第一臺同樣的情況。
其實，還可以透過安全帶卡扣日期來進行側面印證，你去看一下主副駕駛卡扣的日期，主駕駛卡扣日期20年5月，副駕駛卡扣日期是20年6月，卡扣的日期不會跟安全帶的日期相差太久，這個肯定是越近越合理，這也是為何我們鑑定安全帶的時候當沒有安全帶標籤的日期的時候，我們會採用卡扣的日期進行輔助鑑定同樣的道理。
總結：我們要熟悉車輛日期的表達方式，實際讀取的時候不僅僅要按照表達方式去讀取，更要按照車型的常用方式去讀取，這一點非常重要！這就是我們常說的不能脫離環境去鑑定車輛。這裡你要注意很多車輛日期的表達方式比較相近，讀取的時候要特別注意，比如寶馬3系大燈日期的讀取，新款和老款的表達方式就不同，不清楚你就容易讀取錯誤。
