第八名.阿爾特

總市值：109億

阿爾特成立於2007年，主營汽車整車設計、定製改裝以及零部件製造等業務。高度具備汽車全產業鏈設計能力。不僅是國內最大的第三方獨立整車設計廠商，更是國內唯一具備新能源整車平臺開發能力的汽車設計公司。目前已成功研發超過200款車型。今年上半年實現淨利同比大增179.2%，毛利率連續6年高於行業平均。

而鑑於公司積極佈局新能源動力總成相關技術，風哥認為，核心零部件業務在手，訂單充裕的阿爾特，有望隨著產能進一步擴張，進入業績黃金期。

第七名.鵬輝能源

總市值：114億

鵬輝能源成立於2001年，是國內最早從事電池研發、生產和銷售的企業之一，也是國內品種最齊全的專業電池生產企業之一。產品廣泛應用於數碼3C、新能源汽車、通訊基站後備電源、風光儲能及家庭儲能等領域。近3年營收年增長高達25%，今年上半年淨利同比增長67%，成長性強。

同時，風哥還了解到，公司的集中式充電站專案，目前已在廣東地區做輻射式佈局，隨著公司多點佈局戰略的進一步推進，風哥認為鵬輝能源未來空間有望持續擴大。

第六名.科士達

總市值：155億

科士達成立於1993年，在光儲充一體化領域，處於行業領先地位。經過27年的技術沉澱，科士達相繼透過歐洲CE、英國G98等多項國際產品質量認證，目前已實現充電樁控制系統的自主研發生產。今年一季度淨利同比大增316%。

相關資料顯示，科士達近5年投資回報率達到13%，具備較強的價值創造能力。風哥覺得，隨著碳中和驅動新能源發電佔比的提升，以及海外市場的復甦，科士達業績有望充分受益。

第五名.捷捷微電

總市值：209億

捷捷微電成立於1995年，專業從事半導體分立器件的研發和製造。其中，在閘流體領域已成為全球第二大廠商。近年藉助在TVS瞬態二極體領域的領先技術，成功打入充電樁產業鏈。

2020年，捷捷微電經營業績同比大幅增長。全年淨利同比增加49%，國產替代率更是超40%。

而鑑於未來3年，下游需求持續旺盛的大趨勢，風哥認為，作為國內分立器件第一梯隊的捷捷微電，有望持續受益。

第四名.均勝電子

總市值：246億

均勝電子成立於2004年，不僅是高階汽車電子及安全領域的全球龍頭，更獲得大眾、寶馬、賓士、特斯拉等汽車巨頭的多個開發與量產訂單，訂單額超過40億元。今年上半年實現淨利同比大增149.8%，賺錢能力強！

尤其在充電樁領域，公司早在2020年上半年便攜手子公司寧波新勝全面佈局充電站、充電樁專案，未來伴隨新能源、智慧車聯業務外部客戶獲取，疊加全球新能源汽車進入爆發期，風哥認為均勝電子有望加速進入利潤上行通道。

第三名.思源電氣

總市值：289億

思源電氣成立於1993年，專業從事電力技術研發、裝置製造以及工程服務，產品涵蓋超高壓、高壓開關裝置、變壓器、及汽車電子等領域。自2004年上市以來，年複合增長率保持在30%。ROE連續4年高於行業平均，盈利能力逐年增強。

而早在2016年，公司下屬全資子公司，思源清能電氣電子的五款直流充電樁就已透過國網電力科學研究院實驗驗證，近年已逐步進入主流市場。

而隨著新型電力系統市場的快速發展，風哥認為，思源電氣超級電容儲能等業務，有望在中長期實現大幅增長。

第二名.特銳德

總市值：291億

特銳德成立於2004年，專業從事高階箱式電力裝置製造、汽車充電生態網、新能源微網三大領域。不僅首創了世界領先的汽車群智慧充電系統，還取得1200多項研發專利，是中國規模最大的汽車充電運營商。今年上半年實現淨利同比大增79.6%，充電樁市佔率常年保持國內第一。

最新資料顯示，截止今年上半年，公司在國內的公共充電樁保有量高達22萬根，市佔率達到38.3%，位列全國第一。

而隨著下半年充電旺季的來臨，疊加新能源汽車需求的高景氣，風哥覺得，特銳德未來三年有望向世界最大的汽車充電網生態運營公司發起衝刺。

第一名.國軒高科

總市值：685億

國軒高科成立於2006年，專業從事新型鋰離子電池及其材料的研發、生產和經營，擁有核心技術知識產權，不僅是國內最早從事動力電池研發、生產和銷售的企業之一，更是國內少有的以磷酸鐵鋰起家的廠商。磷酸鐵鋰裝機量常年穩居行業前三。

不僅如此，公司早在2015年便研發出充電樁樣品，並在短短一年後形成新一代充電樁的量產能力。

而鑑於公司已取得三項實用新型專利授權，風哥認為，國軒高科未來有望實現多種形式的充電樁應用模式。