我一直覺得在大城市剛上班不需要買太大體積的車型，不僅僅價格高昂，開起來也會存在很多問題，比如說停車難，在城市中行駛不是太靈活。如果只是一個人上班或者是小情侶，小型車就能夠滿足大多數要求，最近我自己也是試駕了一臺韓系小型車，它的名字叫做北京現代瑞納 2020款 1.4L 自動躍享版。6.59萬的廠商指導售價，很匹配年輕人群，購車上面不會太吃力，之後還款也可以更輕鬆。
北京現代瑞納，目前在售的車型是國產後的第2代了，從外觀風格上來講，對比上代車型變得更醒目一些，前進氣格柵是大嘴式模樣，中網內部採用黑色網狀結構，看上去很有衝擊力。當然為了控制成本，在大燈組上就沒有那麼出色了，沒有配備日間行車燈，沒有配備前霧燈， LED遠近光源同樣是鹵素，從燈光配置上來講，只提供高度調節。
作為一款4門5座小型車，尺寸上滿足2~3人的用車需求很輕鬆，長寬高分別在4300×1705×1460毫米，車身軸距在2570毫米。駕駛起來很靈活，整車重量在1.02噸，在城市道路穿梭，無論是男生跟女生都很好駕馭。當然科技功能可能就沒有那麼好了，比如說車門把手位置沒有提供無鑰匙進入，進入車內沒有提供無鑰匙啟動，車頂位置沒有加入行李架功能。尾部看上去則很低調，尾燈組採用雙色造型，但看上去不會覺得太有辨識度，從價格的角度來講，也不需要期待電動後備箱以及感應後備廂這些功能了，確實也並沒有配備。
進入車內，雖然感受上比較低端，但對於小年輕來說，剛開始工作的時候節約成本是很重要的一件事情，方向盤手感比較粗糙，本身就是塑膠材質，同時沒有提供多功能方案，只支援手動上下調節。同時本次試駕車型，沒有大尺寸中控螢幕，如果有需要後期可以自己安裝，從充電方面來講，前排提供一個USB介面。個人在定位上就是把現代瑞納當成城市通勤代步車，總比去開共享單車來得棒，可以做到遮風擋雨，車內音響效果就不要追求太高，本身就配備兩個揚聲器喇叭。
最後還要聊一聊試駕體驗，從動力上來講肯定是不追求效能，但在城市代步來說不會覺得不夠用，採用1.4L自然吸氣引擎，最大功率在70kW，最大扭矩在132.4N·m。上手之後你會發現方向盤轉向很輕盈，無論是男生開還是女生開都不會覺得吃力，就是跑高速的時候，超速前要做好提前準備，因為它的加速表現確實很一般。從定位上來講就是一款主打經濟性的車，很多人都關心油耗，試駕過程中我也是跑了多個路段，包含城市以及高速，工信部百公里綜合油耗在5.5L，實際駕駛下來，百公里綜合油耗是在6.5L左右，會有一定的偏差，但是整體而言不會太大，從用車成本來講，大概每公里花費是在0.35元。
從底盤上看，作為一款前置前驅車型，採用前麥弗遜式獨立懸架、後扭力梁式非獨立懸架組合。配置上面確實比較一般，但是城市路段的過濾震動能力不算差，面對減速帶以及一些路面震動，能夠不錯地過濾掉大多數，車內能夠感受到的震動幅度很小。在城市中駕駛確實不存在太大的問題，但如果跑高速比較多，由於車身做工的原因，隨著時速上升，路噪以及風噪會明顯感受到增大，在行駛的過程中靜謐性沒有太大保障。從定位角度來看，現代瑞納適合在城市裡剛剛工作的小年輕，畢竟買車的成本低，並且用車實惠，油耗不會太高，作為剛開始創業的起步車確實很好，但如果追求品質手裡還有一些餘錢的朋友來講，可以去買一些更好的車。
