有了指標以後一直猶豫要不要買Model Y 主要是自己比較喜歡，但是那段時間特斯拉老爆剎車失靈的負面訊息，最後還是自己妥協了，選擇了比較踏實的ID.4crozz，現在看來自己還是比較滿意當初的決定。
剛去4S店試駕的時候感覺ID.4crozz的外形還是那麼的大眾沒有什麼新穎的地方，但是當你進入車內的時候你會發現它和其他傳統大眾車的區別，還是有它的獨到之處。因為是新車優惠幅度不是很大，和銷售博弈了一段時間後就交了定金。
等車的時間是漫長的終於到了提車的日期，整個過程還是比較快的。交完尾款，辦好保險，拿上臨牌，提車走人。剛開始開新能源車還要適應一下，但是問題不大很快就能適應。
最滿意的是它的外觀，這臺id4給我的感覺特另棒，設計出色，非常流暢動感的這麼一臺車，20多萬的價格，開出了四五十萬的檔次感，這是我非常滿意的。國產車在設計上比合資車要好，這一點我就覺得是需要重點表揚一下的，很棒。
這臺車的外觀是我非常喜歡的，尤其是它的前臉和側面的設計，非常有設計感，側面看上去車身的比例也是非常協調優雅的，對此我常的滿意。作為一臺電動車來說動力也是很強的了。平常在市用的話足夠使用了，起步那一下特別快，剛開始車回來，因為開汽油車開好多年了，還有點不習慣呢，特別猛這個動力。
二十多萬的價格，我總覺得這個價格可以買到這個配置還是很不錯的，很多配置你在合資車裡邊是看不到的，即便是有你也得額外花錢選裝。
