日經英語12/28報道稱，中國政府已經取消了對外國汽車製造商在乘用車領域的投資限制，明年生效，掃除了對全球參與者的最後一個主要限制。
根據商務部和國家發展和改革委員會週一的公告，乘用車將於1月1日從限制外國公司投資的所謂負面清單中消失。當地媒體將這一步驟描述為中國進一步向世界開放。
此舉兌現了2018年4月的一項宣告，即中國將分階段開放汽車行業。先是新能源汽車，如電動汽車，花這一年處理，隨後在2020年開放商用車。剩下的部分，即乘用車，佔到汽車市場的80%左右。
目前，一家外國汽車製造商只能透過合資企業在中國經營，股份上限為50%。而且，它最多可以建立兩家這樣的合資企業，不過這一限制已經不適用於新能源汽車。
中國以外的許多人曾呼籲政府迅速開放這個世界上最大的汽車市場。
在取消對電動車的投資限制後，特斯拉成立了一家全資的中國子公司，於2019年開始製造電動車。大眾汽車在2020年將其在一家電動車合資企業的50%股份提高到75%。
現在，寶馬預計將提高其在遼寧省一家50％的合資企業的所有權。它早就計劃在2022年將該單位的股份提高到75%。
日本汽車製造商豐田汽車、本田汽車和日產汽車在中國也有50-50的合資企業。儘管取消投資上限有望帶來更多的管理自由，但是，日本陣營中的許多人都在猶豫不決。
"考慮到我們對與中國合作伙伴建立信任關係的重視，我們將仔細考慮提高我們的投資比例，"一家主要日本公司的高管說。
