繼之前《號外號外！上海100年前居然有車展》釋出後，引發了很多朋友的興趣，有的小夥伴們對此還不是很信服，那麼，本次咱們就對1921年的上海車展來個深入探索，帶給各位一些意想不到的內幕。
作為中國有史以來第一次舉辦的汽車展覽會，由上海的幾家外商聯合發起，並自發成立了車展委員會，成員們又透過各自的人脈，讓多家車行、石油和貿易公司參與其中，還獲得了上海法租界公董局的支援。
舉辦地選於亞爾培路（陝西南路）和霞飛路（今淮海中路北）交接處，舉辦的規模和特色，完全不遜現在的車展。1921年11月26日開展當天，為吸引人氣，霞飛路上特別搭建了一個佈滿燈條的裝飾拱門，展館外牆上也都掛著一串串燈條，每晚都燈火通明。
臨時搭建的展館主要透過竹子建成，總佔地面積約6.5萬平方英尺（6038平方米），與主展館相鄰的是一個巨大的舞廳和餐廳，面積達2.2萬平方英尺，晚間，車展就變成了一場化裝舞會。
這次車展同樣具有特殊的意義，主辦者們看到了一個機會，那就是“讓中國人瞭解汽車”，除了汽車，他們在展位中安裝了大量機械類展品，讓中國參觀者對汽車的構造和原理有了初步的瞭解。值得一提的是，為了讓更多中國人有機會看車展，原定於12月3日結束的車展延期了4天，委員會還免費邀請了一些學校的中國學生前來參觀。
Andersen, Meyer & Co., Ltd（慎昌洋行）
慎昌洋行帶來了一大驚喜：Milburn 27L。不同於在場的其他車，Milburn是第一家進入上海乃至中國的電動車品牌。早在1917年，慎昌洋行就已經開始經銷Milburn汽車。據當時的報道，這輛展車配備了布魯斯特綠車漆和奶油色的車輪，一同與車展示的還有電機裝置和美國Ohio牌吸塵器。
Wah Chang Trading Corporation（華昌貿易公司）
如果要選出車展上最美麗的展區，非華昌貿易公司莫屬，展區非常有藝術感，照明裝置很特別，燈的顏色可以不斷變換，兩輛Nash（舊稱“納喜”）汽車被鮮花、盆栽所包圍，看上去就像在花園裡一樣。
Grand Garage Francais（法大車行）
100年前的上海，你甚至能看到Delage汽車。應法大車行是一家專門代理法國品牌的車行，應其要求，從Delage工廠緊急運來了一臺新車底盤，展臺甚至沒完全來得及布好。對懂車的人來說，Delage是二戰前賽車場上常見的名字，這臺民用車底盤的特點是4輪都安裝了制動器，而當時普遍只在前輪裝有制動器，通常只在賽車上才這麼做。
The Central Garage Company（中央汽車公司）
中央汽車公司在這裡呈現了廣闊的品牌資源，是展車數量最多的公司。
抓人眼球的是一輛“向上翹起“的英國Sunbeam汽車，透過這個角度，人們可以看到汽車底盤的面貌。一旁的藍色Armstrong Siddeley 30HP無疑是中央汽車公司的明星車，這個品牌是英國國王喬治六世的最愛。
美國Overland汽車吸引了參觀者的極大關注，這個當時上海街頭最常見的品牌之一，直到30年代也仍受歡迎，在維修店不普及的情況下，它們的低故障率是非常重要的因素。
另外比較受人關注的是Austin和Templar（聖殿騎士），前者是英國著名品牌奧斯汀，是在上海英國人的最愛；後者是來自美國的品牌，產量稀有，以效能和速度著稱，尤其是運動版的Roadster，在租界的街上很是拉風。
Honigsberg & Co., Inc.（亨茂洋行）
別克、凱迪拉克和雪佛蘭，這3家知名品牌在當時透過亨茂洋行代理。這裡的重頭戲是一輛別克49，這輛車在上海使用了1年，它的底盤被單獨拆下，不間斷地在展臺執行，參觀者可以看到發動機裡各部件執行時的狀態，另外，在發動機下方還擺有一面鏡子，可以看到下方的曲軸和連桿。車展現場，亨茂洋行很好的展現了別克汽車出色的執行狀況，這也許就是為什麼別克在民國時期頗受歡迎了。
除了展車，亨茂洋行還用468個賓夕法尼亞牌輪胎壘起了一個巨大的金字塔，底部寬14英尺（4.27米），高21英尺（6.4米），看起來就像車展裡的“地標建築”。
Shanghai Horse Bazaar and Motor Co（龍飛車行）
稱為全場最矚目的焦點來自龍飛車行。雖然沒有那麼多的展品，但龍飛車行有著全場最貴的勞斯萊斯40/50HP。相比之下，旁邊一同亮相的美國史都貝克、麥克斯韋爾，以及義大利菲亞特，都顯得星光黯淡了。值得一提的是，勞斯萊斯和史都貝克都裝配了龍飛車行製造的車身，當時，有不少廠商盛行把汽車底盤運到上海，在上海的車間進行車身的設計和製造。據稱，在當時觀展的業內人士稱呼，上海龍飛車行的工藝上不亞於歐美最好的車身廠。
Hudford Motors（怡昌車行）
除了龍飛車行，怡昌車行也帶來了3輛“上海製造”的佳作：Brougham車身樣式的Hudson Super-Six、基於福特底盤打造的定製旅行車、以及加長版的福特T型車。
這3輛由上海規模最大的車身製造公司Universal Body Company出品。怡昌車行在展區內還有一個小會客室，鋪著地毯，擺放著安樂椅和寫字檯，滿足了現場購車的要求。
說到這裡，其實都只是當年上海車展的冰山一角。所有圖片均來源於1921年《上海汽車報》，遺憾的是，所有遺留下來的照片，因照相裝置和印刷技術的緣故，留給各位不少幻想的空間。
