近日，俄羅斯紅星電視臺罕見報道了俄海軍唯一一艘無畏2型驅逐艦“恰巴年科海軍上將”號的新聞，該艦自2013年底開始進行維修以後，已經8年未曾出現在公眾的視野中，而根據俄羅斯媒體的報道，已經維護多年的“恰巴年科海軍上將”號將於近幾年重回俄海軍戰鬥序列。
圖：船塢中的“恰巴年科海軍上將”號
1155.1“恰巴年科海軍上將”號驅逐艦，是俄海軍唯一一艘無畏2型驅逐艦，該艦是大名鼎鼎的無畏級反潛艦的升級版本。在設計上，無畏2型驅逐艦最主要的改進就是針對無畏級驅逐艦反艦能力弱的問題進行了大幅度升級，軍艦取消了艦橋下方尺寸巨大的兩座RPK5（即SS-N-14）反潛導彈發射裝置，在原位佈置了兩座威力巨大的3M80（即SS-N-22）反艦導彈發射裝置，在艦橋上增設了一部“礦物”主被動複合遠端對海搜尋雷達，這套系統使軍艦具備了超視距偵查和打擊敵方大中型水面艦艇的能力。而在此基礎上，軍艦的反潛能力也未被荒廢，更新一代的RKP6反潛導彈發射能力被整合到了533毫米魚雷發射管中，也就是說，軍艦在對海打擊能力大幅提升的同時，遠端攻潛能力也沒有下降。
除了反艦能力的大幅度升級，無畏2型驅逐艦在其他方面的升級也都不小。例如，原來軍艦AB炮位上的AK100單管艦炮，在無畏2型上被換裝為了一座威力更大的AK130雙管艦炮，艦體中部4門中看不中用的AK630近防炮也被升級為了“卡什坦”彈炮合一防空系統。此外，軍艦的聲吶系統也得到了全面升級，原先的“多項式”聲吶系統被升級為MGK365“星-M2”系統，在這套系統中，軍艦的艦首聲吶被更換為MG345型（即北約所說的“牛軛”），而拖拽式聲吶則被更換為了北約口中的“牛尾”聲吶（具體型號未知）。這樣一番改裝加上軍艦本身採用全燃動力+雙機庫的優秀設計，無畏2型驅逐艦已經成為一款除防空能力較差外基本達到上世紀80年代世界先進水平的驅逐艦。
圖：無畏級驅逐艦擁有蘇聯軍艦獨特的升降式機庫。
作為唯一一艘無畏2型驅逐艦，“恰巴年科海軍上將”號的身世只能用坎坷來形容。在上世紀80年代末，已經完成設計的無畏2型驅逐艦本來計劃接檔無畏級反潛艦大批次建造，但是恰逢蘇聯解體，已經開工的3艘無畏2型驅逐艦的建造工程全部被擱置了下來。其中，後兩艘無畏2型驅逐艦“巴西斯特海軍上將”號和“庫切羅夫海軍上將”號因為完工度較低，在90年代初就被拆毀於船臺上，只有最早開工的“恰巴年科海軍上將”號在1992年艱難下水，但是由於俄海軍實在無力撥款完成該艦，“恰巴年科海軍上將”號在下水後就直接被閒置了5年，直到1997年俄天然氣工業石油公司向造船廠捐款10億盧布，險些難產的獨苗“恰巴年科海軍上將”號才得以續建，在1999年加入現役。
圖：無畏和無畏2外觀上的區別
作為俄海軍最新的一條驅逐艦，“恰巴年科海軍上將”號在服役後的表現相對活躍，該艦的首次公開亮相是在2001年救援失事的“庫爾斯克”號核潛艇的行動中；在2002年，該艦曾參與俄軍在北大西洋的戰備巡邏並順路訪問了多個北歐國家；2004年該艦曾對法國進行過非正式訪問並參加了法俄聯合軍演；2008年該艦曾訪問過委內瑞拉，2011年該艦甚至還訪問過美國的諾福克。不過好景不長，“恰巴年科海軍上將”號的活躍很快止步在了2013年，當時該艦去船廠進行例行維護，但在維護的過程中發現該艦的動力系統損壞，這一時間節點恰逢俄烏兩國因為克里米亞問題鬧掰，俄海軍再也無法從烏克蘭採購燃氣輪機，自此，“恰巴年科海軍上將”號就一直被棄置在軍港裡。
圖：此前泡在港裡無人問津的“恰巴年科海軍上將”號
因為動力系統遲遲無法修復，再加上軍艦的改裝方案遲遲未定，“恰巴年科海軍上將”號就這樣一直在船廠裡跛了很多年，直到2020年下半年，俄海軍才正式做出了修復該艦的決定。而在2020年，還在現役的無畏級反潛艦中一共有兩個較為重大的動態：其一是在當年夏天，已經進行了多年維修升級的4號艦“沙波什尼科夫元帥”號出海試航，其二是在當年年底，因為故障停航了20年的11號艦“哈拉莫夫海軍上將”號被飲恨退役，此時的“恰巴年科海軍上將”號已經在船廠裡從“小鮮肉”熬成了“油膩大叔”，而該艦動力系統的修復，也不知是俄羅斯搞定了該艦燃氣輪機的相關技術，還是直接拆了同級“兄弟”的主機拿來湊數。
圖：去年年底飲恨退役的哈拉莫夫海軍上將號
從俄媒今年的相關報道和俄羅斯電視臺放出的畫面來看，“恰巴年科海軍上將”號的改裝目前僅是在船塢內維修艦體的狀態，軍艦應該只是對水線以下的部分和艦體內部的裝置進行了維修，上層還有不少武器和電子裝置等著舾裝，以俄羅斯造船廠的工作效率來看，該艦在短期內能投入使用的可能性微乎其微，不過僅依靠文字報道和影片中的資訊，依然能大致推測出該艦的改裝方案。
圖：從艦尾看，軍艦的外觀還算可以，使用痕跡不是很明顯。
“恰巴年科海軍上將”號的改裝最核心的一點，肯定是仿照此前“沙波什尼科夫元帥”號的形式在B炮位加裝16單元的3S14多用途垂髮，該垂髮系統可以相容俄軍最新裝備反艦，反潛，巡航導彈和高超音速武器，實戰價值巨大。雖然無畏2型驅逐艦的B炮位平臺面積較小，但是從垂髮裝置的小巧體積來看，這一改裝完全可以實施，尤其是無畏2型驅逐艦的B炮位在取消了100炮以後，下方都是軍官休息室，空調機房等可以挪動的艙室，在結構上無需傷筋動骨，改起來可能還會更容易。主炮方面，儘管“沙波什尼科夫元帥”號將其前主炮改裝為了新銳的A190艦炮，但在“恰巴年科海軍上將”號的改造中，該艦的主炮應該未必會更換，一方面AK130艦炮的效能比AK100要好得多，另一方面AK130艦炮的體積極為巨大，其安裝空間貫穿甲板以下四層甲板（AK100僅佔用兩層），改起來會相當麻煩，因此在主炮效能夠用的情況下，作者不認為該艦會更換前主炮。
圖：無畏2級結構圖，其主炮下方四層甲板分別是供彈室和彈庫。
防空導彈方面，在“沙波什尼科夫元帥”號的改裝中，軍艦更換了前部防空導彈火控雷達，從這一操作上看基本可以認定軍艦會換裝新型的艦空導彈，但是由於其垂髮裝置沒有動，導彈的射程肯定不會有大的提升，估計其更多的升級還是在抗干擾和機動性上，而在“恰巴年科海軍上將”號的改裝過程中，該艦目前還沒有更換防空導彈的火控雷達，考慮到其姊妹艦也沒有在入塢一開始就把雷達換了，因此該艦是否會換裝新的防空導彈還有待觀察（筆者認為可能性蠻大的）。電子裝置方面，儘管目前“恰巴年科海軍上將”號上的雷達均沒有安裝，但參考其姊妹艦的改裝估計也會是MP750頂板雷達加新研製的5P30N2雷達的組合，電子戰系統估計也會直接照搬“沙波什尼科夫元帥”號上採用的成熟產品。
圖：此前俄媒公佈的“沙波什尼科夫元帥”號示意圖，可見其垂髮裝置體積很小。
在“恰巴年科海軍上將”號的改裝中，較為讓人大跌眼鏡的一點便是該艦上標誌性的3M80“白蛉”反艦導彈（即SS-N-22）被拆除，根據俄媒的報道，改裝後的“恰巴年科海軍上將”號將會換裝不能超音速，威力也小的多的KH35反艦導彈（即SS-N-25），而從該艦的改裝現場也能看到，為“白蛉”反艦導彈提供製導的“礦物”雷達已經被拆除，艦橋下方的反艦導彈支架也被改為了兩組較小的，角度互相平行的支架，從這樣變化來說基本可以確認該艦一定會換裝反艦導彈。
圖：記者身後的導彈發射架明顯換成了兩組SS-N-25的發射架。
或許很多網友不理解，“白蛉”反艦導彈（SS-N-22）擁有近3馬赫的突防速度，還擁有300公斤重的戰鬥部，為何會被輕小的KH35代替？其實這個問題，可以從生產和需求兩個方面來解讀。從生產的角度來看，“白蛉”反艦導彈是一款設計於上世紀70年代的老式反艦導彈，儘管該型導彈的紙面資料相當不錯，但是這畢竟是50年前的技術標準，從現在的眼光來看，該彈沉重的全金屬外殼和笨重的導引頭是制約導彈進一步提升效能的瓶頸，幾十年前設計的彈載裝置在如今的電子戰環境下也很難準確鎖定目標，這樣一型落後的裝備如果要搞個全面升級的大改型號明顯是得不償失的，更何況俄軍現在已經裝備了“縞瑪瑙”，“鋯石”等一系列新銳反艦導彈，再維持“白蛉”反艦導彈的裝備屬實有點多餘。而從需求的角度來看，除了“恰巴年科海軍上將”號，俄海軍目前裝備“白蛉”反艦導彈的軍艦隻有3條保養程度很差的現代級驅逐艦和部分建造於上世紀末的導彈艇，這些艦艇從服役年限來看都已經接近退役，而同樣裝備了“現代”級驅逐艦的我國海軍也在軍艦中修時將反艦導彈換成了體積更小，電子裝置更先進的YJ12，未來能使用“白蛉”反艦導彈的軍艦一定會越來越少，而作為一款2014年才停產的導彈，其庫存基本上也足夠堅持到這些軍艦都退役了，因此在軍艦的現代化改裝過程中，將此彈撤裝是必然的選擇。
圖：SS-N-22技術老舊，其載艦也大多接近退役。
反艦導彈的換裝，使得“恰巴年科海軍上將”號在有垂髮的情況下依然安裝了輕型反艦導彈，之所以出現這種情況，更多的是出於日常勤務性的考量。軍艦的通用垂髮數量有限，要同時兼顧對海，對潛和對地打擊三重任務在每種導彈的備彈量上就會相對緊張。從俄海軍近年來多次配合陸軍作戰的實際情況來看，艦上新裝的垂髮單元在實戰中很可能會以裝載巡航導彈為主，在這種情況下單獨出海的軍艦是有必要額外配置反艦武器來防身的，此外，新研製的高超音速武器價格昂貴且技術狀態尚不成熟，在條件允許的情況下給軍艦配備用來“託底”的武器也是一種較為穩妥的選擇。
圖：SS-N-25導彈2004年才定型，該彈的研製成本有不少是其另一大使用者印度掏的。
蘇聯解體以後，俄海軍受制於技術和資金上的限制，一直沒能造出驅逐艦以上級別的戰艦，“船荒”的情況十分嚴重。隨著近幾年各方面情況的逐漸好轉，俄海軍也一直在以修修補補的形式維持自己為數不多的大型水面艦艇，但即便如此，隨著艦隊的整體老化，其形勢依舊不容樂觀。在這種情況下，“僅僅”服役了22年的大艦“恰巴年科海軍上將”號對於俄海軍來講就屬於必須儘量修復的軍艦。儘管軍艦損壞的位置是最讓俄方頭疼的動力系統，但是勝在軍艦足夠新，如果維護到位的話軍艦還具備繼續服役的條件，也正是在這種情況下，俄方才敢於修復停航多年的“恰巴年科海軍上將”號。從目前的維修情況及其姊妹艦的修復情況來看，儘管讓“恰巴年科海軍上將”號重回一線尚需時日，但是至少俄軍工部門已經具備了修復大型水面戰艦的條件，這對於重新建立起俄海軍的造血能力是極為重要的一步（只是修船的時候千萬千萬別再著火了……）。
圖：今年夏天，俄海軍剛修復了已經停航7年的同級艦“列夫琴科海軍上將”號。
從1999年服役到2021年的維修，“恰巴年科海軍上將”號已經連續22年蟬聯俄海軍最年輕驅逐艦的頭銜，在它那些已經邁向不惑之年的“兄弟”們還在一線堅守的時候，只有20出頭的“恰巴年科海軍上將”號儼然成為了俄海軍中生力軍一般的存在。當老艦漸漸凋零，新艦還遙遙無期的時候，或許這樣一艘不再年輕的戰艦，能在沉寂多年以後，短暫的為青黃不接的俄海軍撐起一片天空。
圖：俄海軍的復興之路，現在看來依然任重道遠。
