文：懂車帝原創 曹浩

[懂車帝原創 產品] 不知道從什麼時候開始，運動風格轎車越來越受到消費者的喜愛，國內車企自然也看到了這一點，所以國產品牌運動型轎車逐漸出現在了消費者的面前。而不得不說的是，因為有著領克03+的存在，所以整個領克03車系都被看作是國產品牌運動型轎車的代表車型，也有越來越多的新選手希望可以超越領克03。那麼在當前這個“顏值即正義”的時代，廣汽傳祺影豹究竟能不能後來者居上，完成對於領克03的超越呢？

外觀對比：街頭風格PK領克獨特美學

影豹戰機造型

影豹運動造型

影豹是廣汽傳祺首款運動定位的轎車，在設計上也打破了以往造型的束縛，不光透過寬車體、低車姿、短前懸的設計來凸顯運動感，同時還很少見的提供了多種車身造型，此次只發布了運動造型和戰機風格的預售價，賽道風格或許還需要再等等。

反觀領克03，或許在對於運動風格造型的營造上沒有影豹做得那麼徹底，但領克獨特的設計美學，而且由於有著領克03+以及WTCR賽車做背書，領克03即便那些誇張的設計，也不會讓人覺得這款車太過於普通。

而在細節方面，兩款車都配備了LED大燈，也同樣都沒有選擇裝配霧燈，而是在前保險槓兩側設計了導流槽，以便於提升車輛的空氣動力學效能。另外，戰機造型的影豹還在車身裝飾件上用到了仿碳纖維材質，而這個材質無異於是提升車輛運動性的最有效手段。

如果從車身側面來看，稍有些溜背的車頂輪廓，以及車尾稍稍上揚的姿態，也讓影豹顯得比領克03更符合運動的理念。而領克03就顯得稍微有些傳統了，或許加上尾翼的03+才是最終形態，可惜03沒有。而尺寸方面，影豹除了高度之外都更有優勢，高度雖然會影響乘坐空間，但矮了40毫米的影豹也確實顯得更運動了。

領克旗下所有車型在車尾造型的塑造方面都還算不錯，而影豹的後導流槽以及雙邊四出排氣，確實看起來比較有氣勢。不過二者的整體風格並沒有多大差別，至於使用者喜歡哪個，還是因人而異。

內飾對比：都有滿滿細節，領克似乎更傳統

至於車內方面，兩款車採用了完全不同的設計思路，相比之下領克03的造型會更傳統，而影豹比較符合當前的設計潮流。

影豹車內的配色和外觀一樣大膽，黑灰色的主色調，配合上亮色的裝飾，呈現出了較強的運動感，而且車內也加入了方向盤定位標識、碳纖維飾板、紅色元素等等。

至於領克03，車內材質用料比較厚道，但整體設計並沒有脫離領克家族，從中也能輕鬆找出和其他領克車型相同的元素，看起來並沒有什麼特點。

配置方面，使用者對這兩款車基本不需要擔心，所有基礎功能都有配備，只是會稍有區別。而智慧化方面，影豹將會內建ADiGO4.0生態系統，領克03雖然看起來沒有影豹智慧化程度那麼高，面對日常使用也綽綽有餘。

兩款車的中高配版本也都配備L2級輔助駕駛功能，包括自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、交通標誌識別、盲區監測等等都有，而這也成了目前絕大多數國內品牌中高配車型上的標準配置了。

動力對比：資料差不多，“零百”加速差1秒？

至於動力方面，如果僅從資料來看，兩款車的動力相差不大，同為1.5T發動機，影豹1.5T四缸發動機最大功率130千瓦，峰值扭矩270牛·米；而領克03所搭載的1.5T三缸發動機最大功率132千瓦，峰值扭矩265牛·米。傳動系統方面，兩款車匹配的均為7速溼式雙離合變速箱。

在資料上領克03還稍占上風，不過轉向最能凸顯車輛效能的0-100公里/小時加速方面，領克03的加速時間為7.9秒，而影豹的加速時間居然可以達到6.95秒，這個資料堪比市面上很多搭載2.0T發動機的車型。

在駕駛模式上，影豹則提供了更多選擇，提供了4+X駕駛模式，包括ECO、NORMAL、SPORT、SPORT+以及自定義模式，同時在切換駕駛模式時車內還會形成聯動，以帶來更強的儀式感。而領克03則只有較為常規的ECO、舒適和運動三種駕駛模式。

至於懸架方面，兩款車不約而同地採用了前麥弗遜獨立懸架與後多連桿獨立懸架的組合，這也是目前國內同級別車型當中的常見搭配，這樣的組合也兼顧了成本與車輛的操控性。

寫在最後

廣汽傳祺影豹剛剛公佈了預售價，從價格方面看要比領克03低了不少。這樣的情況其實早就在我們的預料之內，畢竟回看領克旗下所有車型的價格，均比同級別自主品牌車型略高一些，這也是因為領克車型的產品定位因素所致，不過領克也確實提供了足以符合其售價的車輛品質。

而影豹，尤其是戰機造型的影豹，或許會更受到年輕消費者的喜愛，畢竟造型足夠個性張揚，價格也算不上貴，動力也在同級別中佔據優勢，綜合來看，確實也是一個不錯的選擇。

而從個人喜好來說，戰機造型的影豹在顏值這方面要略勝於領克03。當然，領克03+除外。至於動力的話，如果都以1.5T來評判，影豹也佔據優勢。而領克03目前的優勢在於其還有2.0T版本，不過此前曾有傳言影豹也將會有2.0T車型推出，我們拭目以待。