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794架對1700架實現落後到逆轉,中印空軍戰機現狀橫向對比

前言:印度自2020年在邊境地區相當囂張,被狠狠教訓後,在談判桌上也是擺出咄咄逼人的態勢,堅持不合理也不切實際的要求,心比天高的印度向來都是認不出清楚現實。印度空軍向邊境地區增加軍事力量,想要採取軍事威懾。作為亞洲軍事強國,印度在空軍建設上也是不遺餘力,重金採購美俄法軍事裝備,充斥著印度空軍實力。印度空軍軍事裝備全部依賴於採購,而中國空軍軍事裝備除早期仿製和採購俄羅斯軍事裝備,逐漸在空軍領域實現自給自足。

一、印度空軍早期軍事裝備

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1991年前,印度空軍裝備著846架作戰飛機,印度空軍在作戰飛機數量相對中國而言存在劣勢,整體效能和質量獲得優勢,裝備法國幻影-2000戰鬥機,米格-27和米格-23等先進戰鬥機,中國空軍在作戰飛機數量上弱於印度空軍,沒有裝備能與印度三種戰鬥機相抗衡的作戰飛機,為實現印度空軍現代化目標,積極跟蘇聯達成採購更為先進米格-29戰鬥機,裝備1個輕型轟炸機中隊、25個強擊機中隊、13個截擊機中隊等,劃分為五大作戰司令部,中部司令部、東部司令部、南部司令部、西南司令部和西部司令部,在25個強擊機中隊由5個裝備米格-23戰機,7個米格-21戰機和4個“美洲虎”攻擊機,4個米格-27戰機等組成;在防空作戰飛機由2個“幻影-2000”戰鬥機中隊,2個米格-23戰機中隊和7個米格-21中隊,此後獲得若干個米格-29戰機中隊,維持70架米格-29戰機規模,在2019年再次訂購21架米格-29戰機。

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90年代初,印度空軍希望將優勢保持到2000年前後,實現對鄰國空中威懾,制定出雄心勃勃空軍更新計劃,全面改造米格-21戰鬥機機,400餘架戰機全部更新,提高其技術性能,維持裝備規模並 延長其壽命,研發本國“輕型戰鬥機(LCA)”替換米格-21戰機;同時採購蘇聯米格-29M戰機,增加第三代戰機數量,實現米格-29M戰機和幻影-2000戰機部署,增加空戰實力。俄印兩國簽署改造米格-21戰機協議,在俄羅斯幫助下全面改造米格-21戰機,總共125架,每架改裝費200萬美元,實現俄印兩國共同合作改裝計劃,配備米格-29戰機的NO-19型火控雷達,其探測距離為55公里,同時跟蹤6-8個空中目標,可發射R-77全主動雷達制導中距導彈,飛機壽命由2000小時延長至4000小時。

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印度採購米格-29M戰機,相對標準型米格-29戰機,作戰半徑由1150千米增加至1500千米,配備新型多用途脈衝多普勒火控雷達,具有高中低三種脈衝重複頻率,對空中 目標最大探測距離為100公里,可配備精確制導武器,最大載彈量為4.5噸,可掛500公斤航彈9枚。在中國獲得採購俄製蘇-30MKK戰機後,大受刺激的印度空軍宣佈向俄羅斯採購蘇-30MKI戰鬥機,在效能超越蘇-30MKK戰機,在1996年簽署採購40架“ 蘇-30”戰鬥機合同,前8架為標準型“蘇-30MK”戰機,後32架為改進型蘇-30MKI戰鬥機,配備向量發動機,裝備航空電子裝置,可發射多種精確制導武器,機體上配備法國製造的平視顯示器、慣性衛星導航系統、多功能液晶顯示系統等,後經過協商再向俄羅斯採購10架蘇-30MKI戰鬥機,討價還價下獲得得“蘇-30MKI”戰機生產許可證,在印度本國製造約200架“蘇-30MKI”戰機,成為印度空軍主要作戰力量。

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在獲得俄羅斯米格-29、蘇-30MKI等機型,印度空軍拋棄俄羅斯向法國採購法國陣風戰機,採購數量由126架縮減至36架陣風戰鬥機,配合印度空軍改裝要求,在航電系統等領域著重改變,包括括火控雷達、紅外搜尋和跟蹤裝置、頭盔瞄準具等,針對高原作戰和發動機改進,延續著俄羅斯為印度打造特供版蘇-30MKI戰機,陣風戰機也是針對印度打造特供版“陣風”,單價總金額達到1.55億美元,配製是全新的、現代化的,甚至超過法國空軍裝備的“陣風”,被印度視作為號稱改變的“遊戲規則改變者”。至此,印度空軍在裝備戰鬥機之路走在萬國牌拼湊起強國空軍地位。目前,印度斥資80多億美元採購36架陣風戰機,簽署120億美元採購270架蘇-30MKI 戰機,投入20多億美元升級蘇-30MKI戰機,實現印度目前現役44個飛行中隊兵力超過792架戰機的空中力量。

二、中國空軍的軍事力量

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早期,中國空軍在數量上相對印度空軍存在優勢,配備5300架作戰飛機,殲-6和殲-7戰機承擔起主力地位,部署約100架殲-8戰鬥機,裝備中型轟-6轟炸機,轟-5輕型轟炸機。殲-6戰機在空軍列裝近4000架,前後服役近40年,在經濟實力不足的情況 下,維持必要數量低檔殲擊機(殲-6戰機基本型價格約60萬人民幣,這種價格相當於殲-7一半),殲-7戰鬥機作為替代殲-6戰機重要機型,在空軍也大批次裝備,經過長時間探索和改裝殲-7戰鬥機,再加上接觸西方國家戰鬥機經驗,打造出殲-8戰鬥機,其中殲-8B戰鬥機飛行效能跟全球第三代戰鬥機差距不明顯,採用適當當時主流航電裝置和和機載武器系統。在早期,中國空軍裝備殲-6和殲-7戰機,少量殲-8戰鬥機,也可憑藉數量壓制印度空軍。

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在上世紀90年代,中印兩國都不約而同採用俄羅斯戰鬥機,在選擇俄羅斯飛機制造商存在差別。蘇-27戰機是中國空軍騰飛的跳板,再次鍾情蘇聯製造飛機,這也是在上世紀50年代,蘇聯按半價和成本價向中國出售4000多架戰鬥機,製造十幾種機型都夭折,最重要成果是殲-8和殲-10戰鬥機,中國空軍戰鬥水平逐步降到世界十強之外, 戰機效能還落後印度,嘗試獲得法國“幻影-2000”戰鬥機,因索價太高,再加上跟國內準備蘇俄標準不同,最終也付之東流。在選擇蘇俄戰機之際,中方未選擇米格-27戰機,而是朝著蘇-27戰機,這種重型戰鬥機該機空重達17噸,可載彈6噸, 作戰半徑在1000公里以上,空戰效能遠超越超中國當時所有的殲擊機,載彈量和作戰半徑也超過中國的輕型轟炸機。

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在蘇-27戰機基礎上獲得俄羅斯蘇-30戰鬥機,中國在蘇-27和蘇-30系列戰機身上投資達近百億美元。首批蘇-27戰機抵達中國安徽,裝備有著光榮戰績的航空兵師,在中俄達成“戰略合作伙伴”,蘇-27戰機生產線和蘇-30戰機落戶中國,但這筆錢花得相當值得,讓國內航空科研部門和製造業和國際縮短30年水平,讓俄羅斯意想不到是在引進蘇-27和蘇-30戰機,不再是是照葫蘆畫瓢式仿製, 而是消化其技術並在借鑑的基礎上創新,推動國產戰鬥機領域發展。

三、中印兩國戰鬥機製造能力

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中印在獲得俄羅斯戰鬥機後走上不同發展道路,印度執著於製造成品和引進生產線,打造本土版俄製戰機,例如印度採購蘇-30MKI戰機,依據俄印簽署戰鬥機製造協議,由俄羅斯提供零部件組裝戰鬥機,很難採取舉一反三,逆向思維打造戰鬥機。正如俄方強調,出口跟印度戰鬥機,俄羅斯放心手把手教印度都不一定能學會,而中方則不然,看一遍和學一遍就能融會貫通。印度在製造戰鬥機能力也是相當落後,在維護和裝置更新全部依賴於俄羅斯,例如蘇-30MKI戰鬥機求助於俄羅斯將其升級為蘇-30SM2戰機水平,相當於印度出錢替俄羅斯打造一款新型戰鬥機,在返銷給印度,在印度請求下替蘇-30MKI戰鬥機更換航電裝置和發動機。

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印度雄心勃勃的戰鬥機更新計劃正在實施中,俄羅斯將幫助印度更新70架米格-29戰鬥機,耗資高達8億美元,推行空軍努力採購新型武器裝備多樣化,設想重點引進國外先進武器裝備和技術,透過許可證生產掌握技術,改進創新和加以仿製,走在印度道路劃自行設計,研製和生產,在策略推動下自行研製輕型戰鬥機(LCA),1983年立項研製,配備先進機載電子裝置,裝備強大武器系統,幾百次試飛宣稱將採購製造100架LCA戰機取代現役米格-21戰機;自行研製中型戰鬥機(AMCA)一款單座位、雙發的五代多功能垂直起降戰鬥機,號稱第五代戰鬥機,具備隱身效能,採用自行研製“卡弗裡”發動機,裝備高整合度一體化航空電子裝置,具備縱深打擊和隱身能力,取代現役米格-29和幻影-2000戰機;俄印聯合開發第五代戰鬥機也宣告著無疾而終,印度在製造戰鬥機能力上,除製造出LCA戰機,核心關鍵裝置例如航電裝置和發動機全部彙集多國裝置,是不折不扣的破爛貨,印度空軍都懶得裝備。

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中國走得跟印度殊途同歸道路,但結果是截然相反,在獲得蘇-27和蘇-30戰機,同時打造殲-10戰鬥機,借鑑創新並存,滿足升級戰鬥機迫切需求,仿製蘇-27戰機,邊組裝和邊改進推出新型號殲-11B戰鬥機,自行研製殲-10戰鬥機贏得時間, 同時為發展第四代戰鬥機打下堅實的基礎;為彌補高效能發動機關鍵性缺陷,推出國產發動機研製專案,將“太行”發動機裝備殲-10,殲-11B和殲-16戰鬥機,有效地醫治中國戰機“心臟病”。

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在全球第三代戰鬥機依然是各主要軍事強國空軍的主戰裝備,美空軍F-15“鷹”系列重型戰鬥機和 F-16“戰隼”系列輕型戰鬥機,俄羅斯空軍米格-29系列中型戰鬥機、蘇-27系列和改進型蘇-30系列、蘇-34和蘇-35 等重型戰鬥機,中國空軍推出殲-11系列和殲-16重型戰鬥機,殲-10系列戰鬥機,跟美俄在第三代戰鬥機領域取得地位,改變依靠著殲-6戰鬥機“包打天下”,第二代早期型號殲-7、殲-8 裝備數量相對有限局面,沈飛是中國航空工業飛機制造廠中的“老大哥”,推動殲-11B戰鬥機和殲-16戰鬥機,採用有源相控陣雷達,跟俄羅斯在蘇-27戰鬥機衍生出蘇-30和蘇-35戰機相符合;殲-20戰機全面列裝,見證中國航空人自力更生、埋頭苦幹的拼搏精神。中國空軍空軍戰機數量突破1700架,第三代戰機和第四代戰機也突破1000架,實現中印空軍全面逆轉。

四、結語

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橫行對比中印空軍發展,由落後的印度實現超越印度。進入2021年,中印空軍差距正在逐漸擴大,即使印度採購美俄法等國軍事裝備,也很難彌補這種實力差距,體現在航空工業差距,自以為走在康莊大道上的印度,空軍戰鬥機也是採取多國拼湊起來,這種局面也很難被改變。在蘇-30MKI戰鬥機繼續挑起大梁,陣風戰鬥機加入印度空軍,中國列裝蘇-30戰機正在退居二線,由殲-11B和殲-16戰機所取代,全部在本國獨立製造的戰鬥機,這點印度根本沒有辦法相提並論,況且印度也沒有打造出匹敵蘇-30MKI戰鬥機的同類型戰鬥機。

分類: 健身
時間: 2021-11-19

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