重型增程機動戰術卡車 (Heavy Expanded Mobility Tactical Truck，簡稱HEMTT)，是一款以提供美軍後勤補給為主要用途的八輪驅動越野卡車系列，也常被暱稱"龍卡車"。
多數為載量10噸之版本，但也有更高運載力之衍生型。HEMTT由1982年起在美國陸軍服役，用以替換效能不足的M520卡車。
另有一些10x10輪的版本用於托盤式裝載系統 (PLS)計劃，本系列車輛都由豪士科公司(Oshkosh Corporation)製造，也有改裝型用於機場特種消防車。
美國海軍陸戰隊使用的款型稱為豪士科置替式物流載具系統(LVSR)，也是豪士科公司生產。這種款型可以拖拉一般貨櫃，但又不是聯結車，而是一體化的車身搭配一種液壓吊臂可以直接將貨櫃拉上後車板，還使用多種模組化的發電機組和後拖板，該車的發電機組也可以當成野戰基地的電力來源。
起源與量產
1981年，美國陸軍在評估了西德MAN、美國AM General、帕卡／GMC團隊、豪士科公司送呈之提案後，在1981年5月決定選擇了豪士科公司提出的重型戰術機動卡車方案，該方案使用八輪傳動，可承載貨物量為10短噸重（9100公斤）。
合約為期5年，總價2.513億美元。HEMTT是為了取代美軍既有的5噸戰術卡車，為了節省採購成本、延長車隊的總使用壽命期程，因此HEMTT大量匯入商用的載重車零件，尤其是引擎與變速箱總成採用民間成熟產品，大幅降低了計劃可能存在的研發風險與後續補保的複雜度。
HEMTT的底盤車架除了M984吊車外，都是採用降伏強度758帕斯卡的碳錳鋼製造，車架組裝採用美國標準8級螺栓鎖合。
1981年12月，HEMTT原型車完成進入先導量產與測試。在1982年3月起開始量產第一批為數2140輛之HEMTT。按照1981年的合約條款，美軍可以增購5351輛，讓訂單達到7490輛，而美國陸軍行使了幾乎所有的增購額度，表示對於HEMTT之肯定。
第二批次的合約在1987年4月簽訂，合約要求豪士科為美軍量產1403輛HEMTT，並給予1684輛的增購選擇權，另外在1989年4月增籤補充協議，續購1449輛HEMTT、選擇權363輛。包括在增購協議中的額度美軍皆全數行使，因此第二批次實際量產了4899輛HEMTT。
第三批次量產合約在1994年中旬簽訂，合約總數不明，但是在合約結束時豪士科向美軍交付了14000輛左右的HEMTT。第四批次量產合約在1995年8月簽訂，訂購總數不明，但美軍後來又增籤補充採購協議，使HEMTT的產線至2001年9月關閉。
衍生系列
本車全系列可以使用C-130以上載運能力的運輸機空運。
- M977和M985貨車版，附帶液壓吊臂。
- M978油罐車，除車輛外還有直升機加油能力。
- M983拖車，做為愛國者導彈等火力平臺，也能搭載大型雷達之類展開型裝備。
- M984救濟車，有戰車維修能力和拖拉能力。
而加掛A3編號的車型表示為柴電混合動力版本，最新型A4編號為油電混合之外還更換了新的卡特彼勒 C15/17六汽缸柴油引擎和二代車上診斷系統。
