國產品牌早已度過此前受技術所限只能造小車的時代了，車型越造越大，在車輛外觀設計以及智慧化配備方面也走在了國際前列，讓我國汽車消費者可以花更少的錢買到更大的車。國產車型，尤其是SUV車型產品極為豐富，今天我們便從眾多產品中挑選出了兩款國產精品SUV車型進行對比，它們分別是奇瑞瑞虎8 PLUS和哈弗H6。
2021款瑞虎8 PLUS於2020年下半年上市，新車具有8款配置，售價區間為12.49~15.99萬元。第3代哈弗H6現具有9款配置，售價區間為11.59~15.70萬元。兩車雖然一個是中型SUV，一個是緊湊型SUV，但是售價以及空間表現較為接近，之間存在著競爭關係。今天我們分別選取了兩車的頂配版本車型進行對比，看看在價格相近的情況下，哪款車型的產品力更高。
外觀設計
瑞虎8 PLUS外觀設計頗為大氣，其中新車採用了類似於瑞虎7的前臉設計，整車造型更加往年輕化方向靠攏。具體來看，新車前進氣格柵採用滿天星設計，並且由大到小的漸進造型配合上鍍鉻下包圍結構，給人一種不怒自威的感覺。左右兩側大燈組造型較為方正，LED霧燈，LED大燈是新車的全系標準配置，並且頂配版本車型還具備有自適應遠近光，自動頭燈，大燈高度可調等。
哈弗H6 superme+版本在2021成都車展開幕前夕釋出，從名字上我們不難看出，該車是在原有頂配版本superme的基礎上升級而來，配置方面得到提升。具體來看，該款車型的車頭前臉造型與普通版本有著明顯的區別，整車造型時尚大氣，大尺寸的中網配合上左右兩側細長的頭燈氣勢很足，LED遠近光大燈必不可少，並且頂配車型還在原有的基礎上增加了轉向頭燈功能，使其實用性進一步提升。
車身尺寸方面，瑞虎8 PLUS的具體長寬高分別為4722×1860×1745 mm，軸距為2710mm。新車車身側面造型比較飽滿厚重，內部支援5座，6座和7座三種座椅佈局，頂配車型配備了19英寸的雙五輻式輪圈，造型樣式也向時尚方面靠攏。
第3代哈弗H6的具體長寬高分別為4683×1886×1730 mm，軸距為2738mm，雖說車身長度稍顯落後，但是軸距水平卻多出了28mm。該款車型的車身側面設計變動不大，整個側面車身造型協調，比例感較好，新車底部輪圈尺寸並未進一步升級，依舊是19英寸。
相比前臉設計來說，瑞虎8 PLUS的尾部造型更為收斂一些，其中新車尾部logo採用了奇瑞品牌的英文標識，兩側示寬燈設計很有個性，並且內部匹配豎直狀燈帶，轉向時具有流水效果。
哈弗H6車尾線條豐富，貫穿式的尾燈中間部分同樣支援點亮，增加視覺方面寬度的同時也有效提升了夜間行車時的辨識度。此外頂配版本車型新增感應後備廂功能，日常抱著孩子或者搬運物品時，開啟後備廂會變得更為方便。
內飾設計
瑞虎8 PLUS內飾設計較為簡約，車內也沒有存在過多的複雜線條，大面積軟性材質的運用有效提升了整車質感，而且其操作區域所配備的三塊螢幕也有效提升了整車的科技感。新車中控顯示螢幕內部多媒體系統升級為LION4.0雄獅智雲系統，功能方面覆蓋有導航，雙屏聯動，AI人臉識別等，操作時反應較為靈敏，人機互動能力出色。
哈弗H6 superme+版本內飾設計並未有明顯改動，整個車內座艙具有優越的橫向延展感，中控臺上所配備的12.3英寸大屏承擔了車內絕大部分控制功能，此外主駕駛正前方還匹配有12.25英寸的全液晶儀表盤。值得注意的是，該頂配版本車型在A柱內側配備了具備人臉識別功能的攝像頭，除了能夠同步車輛設定之外，還能夠監測駕駛人員的體徵以及狀態，實時給予反饋。
瑞虎8 PLUS頭等艙版車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面具備主駕駛座椅高低雙向調節/腰部支撐四向調節，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風，駕駛位電動座椅記憶，副駕駛位後排座位調節按鈕等。新車所配備的打孔座椅看上去不光有檔次，而且表面的皮質手感細膩，其中車內前排座椅坐墊厚實，並且椅面寬大，乘坐時的舒適性極佳。
哈弗H6 superme+版車內座椅同樣採用仿皮面料包裹，功能方面相比瑞虎8 PLUS缺少了前排座椅通風，副駕駛位後排可調節按鈕等。新車車內前排座椅內部填充物較為柔軟，乘坐時具有強烈的下陷感，並且靠背兩側護翼較為突出，支撐性也相當不錯。
瑞虎8 PLUS頭等艙版本採用了常規的5座佈局，該車後排座椅支援前後和靠背角度調節，並且頭枕可以進行包裹性調節，給予左右良好的支撐性。此外該款車型坐墊進行了相應的加長設計，對於後排乘客的腿部支撐更為出色。
哈弗H6第2排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，該車的第2排地板中間非常平坦，可以輕鬆放下成年人的雙腳，中間座椅靠背柔軟並配備中央頭枕，舒適性表現良好，長時間乘坐也不會感到勞累。
動力系統
瑞虎8 PLUS頭等艙版動力方面匹配1.6T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為197馬力，峰值扭矩為290牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是7速溼式雙離合變速箱。
哈弗H6 superme+動力方面匹配2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率211馬力，峰值扭矩325牛米。傳動系統方面同樣匹配7速溼式雙離合變速箱，該版本車型還具備適時四驅系統，效能表現更為強勁。
車叔總結
作為國產優質SUV，瑞虎8 PLUS和哈弗H6在我國消費者心目中都擁有很高的地位，透過以上針對兩車頂配版本車型的對比，我們可以明顯看出，哈弗H6具備更為個性化的內外設計，並且效能表現更為出色，而瑞虎8 PLUS則擁有優異的車內質感表現和功能匹配，兩款車型各有優劣，但整體實力相差不大。從銷量資料方面分析，兩個系列車型在2021年1~7月份中累計銷量資料分別達到了222,431臺和86,366臺，它們在各自的細分領域銷量成績都處於第一的位置，但是哈弗H6明顯更受大家歡迎，看來當同時面對這兩款車型時，大部分消費者會更加青睞於哈弗H6。
