特斯拉作為電動汽車品牌，在新能源領域有著其他品牌無可撼動的地位，其中特斯拉Model Y作為品牌中最為走量的車型，從剛釋出時高昂的售價，到現如今入門只需二十多萬元就可擁有特斯拉。
作為一臺在華如此高銷量的電動車，因此不少車主對剎車改裝的的需求也日益增多，特斯拉Model Y原廠剎車能給到你的，一定是合格，但絕不是優秀。國產版本的Model Y是一臺百公里僅需5.6S的效能車，原廠的剎車可能並不能滿足他們的需求。那下面我們就一起來看下特斯拉前後的剎車的改裝案例。
改裝專案：特斯拉Model Y制動升級
輪轂尺寸：20寸
改裝產品：前輪TT8703六活塞卡鉗+TT380x34mm高碳熱處理打孔碟
後輪TT6411四活塞卡鉗+TT380x28mm高碳熱處理打孔碟+TT手剎卡鉗+TT剎車鋼喉
前輪升級的TT8703大六活塞剎車套裝主要用於日常走街升級，外觀造型時尚且獨具一格，剎車踏板腳感優秀，卡鉗標配通風散熱活塞，擁有極佳的散熱效果，在連續制動時的表現更加穩定。
後輪升級了TT6411小四活塞加EPB電子手剎卡鉗，這款TTSPORT通用型EPB電子駐車卡鉗安裝便捷，不需要加工原廠卡鉗的分泵鐵支架，不破壞原廠車輛的配件，完美匹配前輪四活塞，後輪雙重保障無損安裝，經濟安全，解決客戶的後顧之憂，堪稱完美的剎車系統解決方案！
TTSPORT前六後四剎車套裝是TT產品體系裡相當經典的搭配，適用於眾多中大型車的走街升級。TT8703大六活塞搭配380x34mm的剎車碟，TT6411小四活塞搭配380x28mm的剎車碟，更加飽滿的外形和更高的價效比讓前六後四系列的產品在民用市場上依舊廣受歡迎。
改裝完前後剎車的特斯拉Model Y無論從顏值還是效能方面來說都大大的得到了提升，TTSPORT的前六後四加電機卡鉗以及搭配尺寸更大的剎車碟，使得輪轂內看起來更加飽滿，效能自然不言而喻。
