豪車是很多朋友的嚮往，然而動輒百萬的售價註定它們只是少數人的選擇，和大多數普通人關係不大。長久以來我們這些沒接觸過豪車的人一直被灌輸一個概念，那就是“豪車買得起卻養不起”，事實果真如此嗎？
我的發小阿威就在去年結婚時購買了一臺2019款寶馬730Li轎車，雖然是入門車型，但畢竟也是寶馬品牌的旗艦產品。於是咱們以他為範本，探究一下養一臺入門級豪車要花多少錢。
這臺車官方指導價82.8萬元，經過阿威的軟磨硬泡，銷售小姐姐最終答應現金優惠14萬元，因此裸車售價為68.8萬元。
出庫費、上牌費、PDI檢測費總計3000元左右，並不算多。但是在購買車險時，豪車的成本一下子就上來了。交強險，6座以下家庭自用車輛的費用為950元；車船稅，由於搭載2.0T發動機，排量相比之前的入門級7系小了很多，因此變成了480元；商業保險，這個就貴了，因為和車價直接關聯，阿威選擇了大品牌的保險公司，談下來的價格為26067元。
保險總計：
950元（交強險）+480元（車船稅）+26067元（商業險）=27497元。
關於商業險，在不出險的情況下，第二年打8折，第三年打7折。
接著再來看油費，和大家意料的恰恰相反，這一代寶馬730Li由於使用了B48發動機，因此格外省油。長途高速油耗可以低至5.X升/百公里，而綜合油耗更是低至8.5升/百公里。由於要加95號汽油，按照當前8.9元/升的價格，一百公里的成本為75.65元。
阿威的工作是模具廠銷售，因此每年都要開著愛車跑不少長途，一年的行駛里程在2萬以上，所以一年油費開支為15130元，好像顛覆了我們認知里豪車費油的情況。不過阿威也介紹，車友群裡的寶馬740Li油耗就高很多，而搭載V12發動機的旗艦M760Li則“不是在加油站，就是在去加油站的路上”。
接著來看保養，作為寶馬旗艦，7系真正的“大開支”來了！關於正常保養，寶馬的工時價格都包含在零配件價格中，因此售價普遍不便宜。一個機油濾芯為315元，一支火花塞為905元，這價格幾乎是豐田、本田、大眾等普通汽車品牌價格的3-5倍。
好在每次保養必須的機油價格並不算貴，因此小保養的價格為1065元，還算可以。寶馬7系的首保里程為10000公里/次，但是每20000共裡就要更換火花塞、燃油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯和制動液，所以20000公里的大保養需要花費4383元。一年20000公里的行駛里程，保養的開支為5448元。
綜上所述，這臺寶馬730Li一年的開支（20000公里）為：
27497元（保險）+15130元（油費）+5448元（保養）=48075元
摺合每天的養車成本為131.71元。
所以如果你的貴人幫你解決了購車問題，那麼養一臺寶馬730Li其實並不算特別貴，也就一天兩包“軟華子”的錢。是不是每個月拿5000工資的你感覺又行了？
別急···保險、油費、保養其實都不算什麼，折舊才是真正的巨大開支。
一般來說，一臺車可以使用10年左右，換而言之，購車的錢在10年之中貶值為零，按照這臺寶馬730Li裸車68.8萬元的售價，每年的折舊費用為6.88萬元，摺合每天的成本為188.5元，再加上用車成本，每天的真實成本為：
188.5元（折舊費）+131.71元（養車費）=320.21元
摺合每個月差不多1萬元，所以大致可以猜出，我發小阿威的月收入至少在15000元以上···請允許月薪3000的小編在牆角默默抽泣。
