手機產業鏈隨品牌紛紛跨界造車 藍思科技的優勢在哪？

在汽車市場，企業跨界造車已不是新鮮事，蘋果、百度、小米等科技公司已經表示進入造車領域，而索尼在汽車領域動作頻頻，也一直讓人懷疑它要準備造車。

在今年CES國際消費類電子產品展覽會上，索尼還發布了一款名為VISION-S 02的全新概念SUV，同時宣佈即將成立索尼移動公司Sony Mobility Inc，這更加讓人篤定索尼要造車了。

造車新勢力的背後，與其說公司戰略佈局的調整，不如說是智慧汽車產業發展的必然——終端消費的核心驅動由“擁有”變為“追求”，消費屬性進一步強化，產品迭代加快。感受一下，是不是與智慧手機的發展路徑非常相似？

對產能複製已經駕輕就熟的手機制造業產業鏈廠商和手機品牌廠商而言，經過前面這些汽車品牌的供應鏈培育、市場培育，現在進入電動汽車市場，試錯成本極少。那麼，在智慧汽車這個新賽道，跨界玩家們的競爭力如何呢？

汽車玻璃工藝VS消費電子玻璃工藝

汽車玻璃的面積約佔汽車表面積的1/3。根據應用部位，汽車用玻璃主要包括前風擋玻璃、後風擋玻璃、門玻璃、天窗玻璃和前/后角窗玻璃等。汽車玻璃要求具有良好的光學效能和力學效能，同時還要求具備耐磨性、耐熱性、安全性、密封性和隔音性等效能，以保障乘員的駕駛和乘坐安全。

汽車玻璃所用基礎材料為以矽砂、純鹼等為原料，經由普通的浮法生產工藝製成，然後經過切割、研磨、拋光、鋼化、鍍膜、夾層製作等工藝，最終制成夾層玻璃/全鋼化/區域鋼化玻璃等不同型別的、適用於汽車不同部位的汽車玻璃。

與汽車玻璃相比，手機玻璃在強度、透光率、抗劃傷等方面的技術要求則更復雜。

以藍思科技主營的手機視窗防護玻璃為例，其手機玻璃改版的重要原材料主要是美國康寧生產的特種玻璃基板，據藍思科技招股書透露，2013年該特種玻璃單價為每平米303.5元，遠超汽車玻璃。相比於一般汽車玻璃，其在硬度、耐劃性、光學清晰度、平整性等方面有著更優越的效能表現。

業內從業者表示，核心差異化工藝在於熔制下拉工藝、冷成型技術以及離子交換工藝，分別保證玻璃表面質量光滑平整且透光率高、輕薄且均勻、離子擴散進入玻璃內部保證高強度，從而有效提升玻璃質量。

因而，從生產手機玻璃切入到生產汽車玻璃，在技術方面，藍思科技是有明顯優勢的。

比如，減薄，藍思科技具備將汽車玻璃減薄的工藝，能把玻璃做得更輕，這對於智慧汽車而言尤其重要，因為要提升續航能力，整個汽車玻璃佔了比較重的一個量；其次，增透，未來汽車玻璃如果想做成投屏，各方面都會比較好；第三，增強碰撞抗衝擊性，透過藍思科技的工藝來做玻璃，會更有韌性，比較耐衝擊，不容易破碎。

汽車玻璃複製手機玻璃進階路？

功能機時代（2007年之前），手機視窗保護面板大多為PC材質或PMMA，其造價低，易加工且不易碎，但是也有不耐磨、易刮花、顯示效果差等缺點。NOKIA 8800是第一款使用玻璃材質的手機，摩托羅拉V3也是用玻璃作為螢幕，但因為成本高導致普及較慢。2007年，蘋果第一代iPhone引燃了將玻璃材質用於手機螢幕的熱潮，全屏觀感清晰、人機互動方便、耐磨等優勢奠定了玻璃在手機顯示方面的地位。2011年，NOKIA N9首次將2.5D面板玻璃應用於手機，2014年iPhone 6的釋出使得2.5D玻璃面板設計迅速普及。

手機玻璃發展史。資料來源：電子發燒友，東吳證券研究所繪製

覆盤手機玻璃蓋板發展史，2007年蘋果開啟大玻璃屏智慧手機時代，智慧手機全球出貨規模迅速提升，在2015-2016年達到峰值。對比2016年前後，以蘋果為例，產品迭代週期由12個月縮短為9個月，單代產品機型上市個數由7個上升到13個，螢幕蓋板也隨之衍生了3D、柔性摺疊、指紋識別等功能。

作為人機互動的核心載體，手機玻璃在滿足必要的清晰、堅硬的要求後，市場需要更多的新賣點來刺激需求。因此，以外形美觀、使用便捷為技術突破方向的新功能，成為智慧手機螢幕玻璃更新迭代的核心驅動力。

與手機從功能機到智慧機的變革類似，隨著整車市場逐步進入成熟期，消費者更加偏愛迭代週期短、更新換代快的產品，追求個性化消費。因而，對汽車玻璃美觀、輕便的需求也相應增加。

未來，智慧汽車由出行工具向“第三生活空間”發展，人們在車內停留的時間會更長，消費者對舒適性、美觀性、智慧控制的要求會大幅提升。而具備輕薄、透光、強度高、可調光、可投屏、可觸控，且美觀時尚的玻璃材料，顯然是最佳選擇。

這意味著，智慧汽車將會在更多的場景中使用玻璃材料！

或許，屆時，車上的任何一塊玻璃都是一塊具備駕駛操控、娛樂休閒、智慧語音、手勢互動等功能的顯示屏。兩一方面，玻璃的智慧化、輕量化又將進一步推動單車玻璃使用量的增長。未來，大面積的智慧化玻璃可讓車輛成為可定製化的空間，根據使用者的需求，提供個性化的畫面，像家庭影院、娛樂休閒、遊戲互動、線上辦公等。

顯而易見，從智慧手機領域跨界而來的玩家們，對於智慧汽車玻璃材料的迭代及發展趨勢，相較於傳統玩家，會更有心得。

技術沉澱+洞悉產業趨勢

或許，對於一個新入局者，我們往往習慣用挑剔、審視的去看待，或者也可以說，我們對於新事物的研判難以擺脫路徑依賴。這種思維方式，在那些高速成長的行業，如果用做產業分析、投資研究，卻是大忌。

還是以前面提到的藍思科技為例。它一開始是專攻手機視窗防護玻璃，後來從玻璃逐步擴充套件到藍寶石、陶瓷等材料，接著又擴充套件到指紋模組、塑膠件、聲學器件、金屬外殼等部件，然後從消費電子延伸向新能源汽車，研發、批次生產了包括車載電子玻璃及元件、車載中控屏、儀表盤元件、大尺寸新型汽車玻璃（如天幕、側窗、擋風等）、反光鏡、後視鏡等產品，並依靠已有的技術積澱，不斷探索玻璃、金屬、藍寶石、陶瓷等新材料在新能源汽車領域的應用。

對於藍思科技這樣一個技術實力雄厚，同時又經歷了從功能機到智慧手機發展全過程的玩家，從生產手機玻璃切入到汽車玻璃，這背後是對產業發展趨勢的深刻洞察！

從2015年開始佈局新能源汽車市場，藍思科技目前已經成為特斯拉全球核心一級供應商，並與賓利、保時捷、賓士、現代等20多家汽車品牌建立了長期穩定的戰略合作關係。這一長串的合作名單，恰恰證明了，藍思科技在新能源汽車領域的競爭力，跨界玩家的優勢凸顯。

十多年前，從功能機向智慧手機迭代，當時的手機霸主NOKIA節節敗退，而蘋果憑藉著iPhone迅速崛起為智慧手機的王者。那時的蘋果，對於功能機廠商來說，也是一個跨界玩家，但誰能料到，在隨後的幾年，它將開創一個新的時代呢！

如今，汽車行業正進入智慧汽車時代，面對這樣一個全新的事物，一個增量的市場，未來必定屬於那些既有深厚技術沉澱，同時又洞悉產業發展趨勢的玩家。至於是“傳統玩家”還是“跨界玩家”，只不過是外界給他們打的一個簡單標籤，又何必當真！