東風本田公佈了2021年銷量成績，全年發車76.19萬輛，終端銷量79.33萬輛，相比2020年的破85萬輛略有下滑。東本銷量下滑，原因無它，供應量不足，換句話說不是消費者熱情不再，而是生產跟不上節奏。
其實這一點在CRV上有很好展現，該車全年終端銷量22.23萬輛，奪得合資SUV銷量冠軍，CRV仍是繞不過去的選擇。CRV能在眾多強勢合資SUV中保持如此競爭力，可見國內消費者對其的肯定，儘管前些年還曾因為機油增多、乳化現象等鬧的名聲大跌，不過對比其他同級競品，本田CRV有其自己的優勢。
這個價位內，另一個選擇是豐田RAV4，該車2021年銷量成績不錯，全年累計賣出超20萬輛，12月份更是突破2萬臺，依然沒能超過本田CRV，個人覺得價格因素是兩款車最大不同。如同凱美瑞，RAV4終端優惠很少，密探君身邊的朋友也曾在兩車之間猶豫，最後還是挑選了CRV，經銷商終端給的優惠符合預期。
德系SUV，20萬左右的價位內途觀L和探嶽也是熱門選擇，不過因為顆粒捕捉器的問題使得不少朋友轉換目標，特別是探嶽，現在終端優惠很大但銷量沒有多大起色，最終官方給出瞭解決辦法，可也將不少潛在客戶往外推。CRV本就有競爭力十足，對手們還給機會，拿到2021年合資SUV銷冠也就不意外了。
現款CRV很能打，不過也到了改款時期，新款本田CRV或在今年上市，新車外觀、內飾皆有很明顯升級。從外網曝光的渲染圖來看，全新一代CRV外觀突出運動氣質，菱形孔狀的進氣格柵，搭配兩側細長LED大燈，給人留下深刻印象。內飾變動也會緊跟本田最新家族式設計語言，懸浮式中控屏和貫穿式空調出風口等，塑造出簡潔大氣氛圍。至於動力，據悉不會有太大改動，或提供1.5T四缸發動機的燃油版、2.0L的混動車型，以及1.5T插混也有可能。
