事實上,賓士大G作為世界範圍內最經典的越野車型,不僅國內的車企會透過模仿來賺取一定的噱頭,同樣國外孱弱的小品牌也會隨之效仿。例如印度的Force Gurkha,體型較小,適用於複雜的環境,深受當地人的喜愛!
眼下,伴隨著產品換代的升級,新一代的Force Gurkha也迎來曝光,由此來競爭最直接的對手鈴木“吉姆尼”。
不過,眼下的這款車型作為特殊的改裝版,實際上是不會進行量產的,而硬漢般的改裝效果更主要能起到一個宣傳效果(量產版本看左側的橘黃色的Force Gurkha)。
新車完全趨於賓士大G的設計風格,擁有立體式的轉向燈,並且設定了粗壯的保險槓,牽引鉤等,而為了更好的夜間行駛,車頂處還搭配了LED探照燈。
不得不說,該車改裝的很有越野風格,並且將整體更換成了4x4模式,底盤升高,設定寬大的輪眉,使得在山澗泥地等環境下擁有非常強的透過力。與此同時,整體還加裝了防滾架,其安全性做得也非常好!
後背設計的同樣是方方正正,擁有攀爬梯和兩個備用郵箱桶,為整體出行提供了不少的便利。
就整個設計而言,個人倒覺得比鈴木的吉姆尼要兇悍了不少,身形較小,具備了非承載車身的硬體實力,這是非常值得肯定的!
不過,這內飾則成了人們最大的吐槽點,整體應用了大量的塑造材質且不說(廉價感很強),而且儀表盤和顯示屏都屬於老式機器,完全迎合不了國人的口味(可能是技術上的不到位,或者說是成本上的限制)。
至於動力系統嘛,Force Gurkha搭載的是自身研發的2.6升柴油發動機(嗯!有勁),其最大輸出卻只有88匹(這就尷尬了),與之匹配的還是一個比較老式的五速手動變速箱(湊合用吧),另外還提供了四驅系統(這一點值得欣慰)。
不管怎麼說,這車還是比較適用於本地居民的交通環境,或者也能迎合國內一小批群眾的口味,不過在售價方面現款的Force Gurkha賣135.9萬盧比(約合人民幣11.5萬),你覺得價效比高嗎?