【有車以後 競爭力分析】“消費者要什麼，車企就給什麼！”，這句話可不只針對五菱。其實，大部分自主品牌廠家都有這樣的特性。不為別的，就因為他們的主要銷售市場還是國內，因此他們就必須聽取、滿足國內消費者的意見和需求。
廣汽傳祺GS8就是這樣一款車型。第一代GS8面世的時候，驚豔的設計、寬大的空間、豐富的配置以及和漢蘭達相當的駕乘質感，讓它一經發售便大受歡迎。不過，廣汽傳祺保守的改款戰略讓其競爭力日漸下滑，甚至很長一段時間內消失在了公眾視野，而大家也不斷髮現這款車的不足之處，油耗高、動力綿軟，所以很多人都呼籲廣汽傳祺給GS8換上8AT變速箱，但遲遲沒有等到。
事實上，我們還是等到了。最近新上市的新一代廣汽傳祺GS8，不僅在燃油版本上搭載了2.0T+8AT的動力總成，還在合作伙伴豐田處拿來了第四代THS混動系統，再用自己研發的2.0T進行匹配，光聽這兩套動力就已經能讓非常多消費者兩眼放光了。那新一代GS8到底能不能在這個強敵林立的市場中重新出頭呢？我們一起來分析一下。
動力是新GS8的利劍
現在自主品牌做動力，最喜歡做的是什麼？純電動、插電混動、增程式混動，而廣汽傳祺深知新能源市場還需要一定的發展時間，所以哪怕大家都呼喊著淘汰燃油車，新一代傳祺GS8還是毅然決然地用上了大功率的2.0T發動機。與此同時，已經被市場廣泛接受的普通混動也是一個不錯的選擇。畢竟永遠不能低估消費者對於低油耗的追求。
廣汽傳祺GS8的燃油版，其2.0T發動機所能迸發的最大功率為252馬力，這個資料表現在同級別裡已經算是第一梯隊的了。而且，實際試駕下來，這套2.0T+8AT動力總成所呈現的動力體驗也非常好，拉動這臺車長超5米，車重超1.9噸的大車毫無壓力。
而廣汽傳祺GS8的混動版，根據此前我們同事的實測，這款車在比較理想的工況下能開超過2000公里，油耗表現確實非常出色。在正常的綜合路況下，這款車也可以輕鬆做到6L左右的百公里油耗。
這套混動總成的表現也非常平順、有勁，市面上與其定位相同且有相當表現的對手並不多，比亞迪唐、WEY摩卡、長安UNI-K，目前能想到的同為20萬左右售價，定位為中型SUV，且同時擁有燃油版和混動版的自主品牌中型SUV，確實只有這幾款。而無一例外，以上幾款對手均為插電式混動。
哪怕是對上貴10萬的新漢蘭達，新傳祺GS8的動力表現依然不輸。採用2.5L+混動總成的新漢蘭達綜合最大公率為183kW，而採用2.0T+混動總成的新GS8混動版雖然綜合最大功率並未公佈，但從實際的試駕體驗來看，兩款車並無明顯落差。
值得一提的是，在發動機的NVH控制方面，這一代漢蘭達做得並不好，發動機的抖動會傳遞到車廂地板、方向盤，而且每次深踩油門發動機的聲音都非常響，且並不好聽。反觀新傳祺GS8的動力總成NVH控制就做得不錯，雖然也能明顯聽到發動機的介入，但不會把抖動傳遞進車廂，這一點漢蘭達反而還不如GS8。
設計、空間是加分項
雖然說設計、審美這東西因人而異，但新一代廣汽傳祺GS8的設計對絕大多數人來說絕對是驚豔的。造型方正、大氣，但細節設計又非常超前、科幻。前者可以保證車內的空間表現，後者可以提高大家對這款車的視覺感受。
空間方面，新傳祺GS8的表現不僅比上面提到的幾個自主品牌對手要強，甚至比起新漢蘭達都要出色。尤其是第三排表現，無論是座椅的包裹感、承託感以及開起來懸掛濾振感受，都比新漢蘭達要出色不少。
（豐田漢蘭達）
（廣汽傳祺GS8）
不過，後備廂的空間相較新漢蘭達還是有一點差距，但這也不意味著新GS8的後備廂空間就很小，應對日常使用還是沒什麼問題的。
（豐田漢蘭達）
（廣汽傳祺GS8）
價格、配置都是降維打擊
廣汽傳祺新GS8的指導價為18.68-24.68萬，雖然說價格和幾位國產車對手相當，但其實整臺車的表現完全能媲美漢蘭達，說GS8真正的對手是漢蘭達這樣的合資中型SUV絲毫不為過。
我們都知道，新漢蘭達全系換裝了2.5L+混動系統的動力總成後，起售價上升到了26.88萬，但乞丐版漢蘭達的配置實在不能看，塑膠方向盤、織物座椅、甚至連卡羅拉都全系標配的TSS也沒有，真正能匹配得上這款車身份的配置版本要上到指導價為32.98-34.88萬的尊貴版，落地妥妥36萬左右，價效比一下子不見蹤影。
而廣汽傳祺新GS8 哪怕是最低配，一樣標配360度全景影像、全速域自適應巡航、全景天窗、感應/電動後備廂、真皮方向盤、12.3英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏、車載導航、語音控制、車聯網、OTA升級等等，妥妥的降維打擊。
（豐田漢蘭達）
（廣汽傳祺GS8）
市場前景
目前，市面上豐田新漢蘭達供不應求，訂車至少等半年以上。這說明市場對大七座SUV的需求依然非常強烈。廣汽傳祺新GS8有著如此優異的整體表現，想要佔領更多市場份額並不難。並且據我們此前的探店和市場行情瞭解，新GS8剛上市的第一個月就銷量破萬，後面只要產能可以跟上，那我認為新GS8的銷量再上一層樓不會有什麼問題。
至於新GS8會不會像老款一樣，光輝的時刻只是曇花一現呢？我認為這取決於這款車在未來改款時能不能在繼續保持表現優異的同時，迅速更新消費者喜歡或者市場上所流行的新功能、新變動，這一點非常重要。想要時刻保持競爭力，就得讓自己的實力相較對手不斷更新。
寫在最後
透過以上的分析，我有理由相信廣汽傳祺新GS8能再現老款上市前兩年的盛況。而且，這款車本身的表現也足夠優秀，就算不和任何對手比，這款車的整體實力也依然非常強悍。不知道大家怎麼看呢？
