五菱宏光S3絕對算得上是一款宜家宜商的車型，走的就是親民的路線，當然這也成就了它不錯的市場銷量，儘管車輛主打的就是實用，但在安全配置上也做得比較不錯，新款的高配車型是配備有胎壓顯示功能，不過遺憾的是沒有全系標配，低配的車型是沒有的。
胎壓監測裝置絕對是保障行車安全的一個重要裝置，可以實時掌控輪胎的胎壓和溫度的變化情況，提前進行處置。因為輪胎是車輛跟地面接觸的唯一部件，一旦輪胎出現問題導致的事故都是比較慘痛的，特別是高速時出現爆胎，那可能出現的後果更是無法預測的，所以胎壓監測系統真的很重要。既然原車的低配車型沒有配備胎壓監測功能，為了自身的行車安全，那必須要去加裝一套，將原車的這個薄弱環節給補上。下面，我們就以2019款 1.5L 手動標準型為例來說一下。
第一方面，胎壓監測裝置的選擇。目前改裝市場上主要就是有兩類胎壓監測裝置，分為外接式和內建式。外接式胎壓監測裝置，安裝時只要是將感測器擰到原車的氣門嘴上就可以使用，安裝比較簡單，但是看著不好看而且容易丟失；內建式胎壓監測裝置，需要將原車的輪胎和氣門嘴拆掉，重新安裝帶有胎壓監測感測器的氣門嘴，操作比較麻煩，但使用起來更加安全穩定。相對來說，還是建議選擇內建式的，配件價格基本就是在500元左右一套，品牌可以看下鐵將軍、固特異等大品牌。選購時，可以購買那種獨立主機顯示的就行，可以實現太陽能供電和車輛供電的效果。
第二方那面，內建胎壓監測裝置的安裝操作。其實安裝胎壓監測裝置最繁瑣的操作就是安裝胎壓感測器，其他的都是比較簡單的。
第一步，拆卸車輛輪胎。需要找個修配廠或者是輪胎專營店，將原車的輪胎輪轂拆掉，再將輪胎拆下來，需要使用專業的扒胎裝置，自己很難操作，基本四個車輪費用在100元左右。當然，也可以單獨將氣門嘴位置扒開進行操作，不需要完全拆卸輪胎。
第二步，安裝胎壓感測器。首先需要將原車的氣門嘴拆掉，之後將帶有氣門嘴的胎壓感測器裝在輪轂的上面就可以的。注意，安裝時一定要注意力度，不要將感測器擰壞了。
第三步，安裝輪胎並做動平衡。將胎壓感測器裝好之後，用機器將輪胎重新裝配到位，之後必需要做動平衡，這個是很重要的。因為胎壓感測器有一定的重量，如果是不做動平衡，可能導致車輛行駛抖動等問題。
第四步，安裝主機顯示器。目前的胎壓裝置都是無線傳輸訊號，只要是將主機顯示器放置在主駕駛中控臺上面就行，開機就可以使用，給輪胎充氣時顯示器就會工作顯示當前的胎壓情況。最後，測試沒有問題，將輪轂裝配上就可以。
綜合來說，還是建議給車輛加裝一套胎壓監測裝置，只要幾百塊錢就能夠實現對車輛輪胎胎壓和溫度的實時監控，讓行車更加的安全，尤其是經常跑長途，更建議進行加裝。
