對F1 2022賽季的5個大膽預測

聖誕節假期很快就過去了，注意力已經鎖定在即將到來的新賽季一級方程式賽車運動。這項運動提供瞭如此大的潛力，在技術規則的全面改革後，新一代賽車有了革命性的概念。這讓新賽季的預測似乎比以往更難以捉摸。本期內容，小編給大家帶來對於2022賽季的一些預測。

1.四名世界冠軍將進入車手排名前六名

我們以前見過它，我們會再次看到它：當變化到來時，是經驗豐富的人能更快地適應變化。

適應能力超強的維斯塔潘剛剛以他的處女座世界冠軍頭銜中脫穎而出，預計今年將比以往任何時候都更強大，並將與這項運動有史以來最成功的車手漢密爾頓重新進行迷人的決鬥。不出意外，在又一場巨大的戰鬥後，他們將填補本賽季冠軍爭奪戰的前兩名。

在他們身後，你會看到雙料世界冠軍阿隆索在經歷了一個堅實的復出賽季後滿血復出，西班牙人養成了以一輛慢0.3秒的賽車奪得世界冠軍的習慣。這將確保他在車手積分榜中排名前六，同時幫助阿爾平車隊在車隊積分榜中獲得第四。

這聽起來可能像是虛幻的想法，但我認為維特爾也會和他一起進入前六名。這位德國人在2021年獲得了一個講臺，也許應該是兩個，他的4連冠經驗將幫助他在新規下取得令人矚目的成績。如果給一輛能夠爭奪領獎臺的賽車，他會輕鬆完成這項工作的。

在新規實施至關重要的第一年裡，隨著賽車將出現不斷地更新和升級，經驗豐富的車手和車手適應能力將至關重要。

2.每支車隊都將登上領獎臺

值得注意的是，2021年有八支不同的車隊登上了領獎臺，只有阿爾法·羅密歐和哈斯錯過了。我希望他們每個人都能在今年參與進來。

梅賽德斯和紅牛將再次成為領獎臺常客，但他們必須更加努力地工作才能做到這一點。邁凱輪和法拉利將繼續不懈地衝回發車格前排，並不斷獲得登上領獎臺的機會。

阿爾平、阿爾法陶裡和阿斯頓馬丁將縮小與前排的差距，在一些非常適合自己賽車特性的賽道上表現出驚人的競爭力，而威廉姆斯至少可以複製一次2021年比利時大獎賽的奇蹟。

哈斯比任何車隊都更專注於今年的賽車，在比賽出現混亂的時刻，米克舒馬赫可能將獲得車手生涯第一個令人意外的領獎國泰，而博塔斯的豐富經驗意味著阿爾法羅密歐也應該會在此類意外中收穫車隊近年來的第一個領獎臺。

3.拉塞爾將爭奪冠軍，並進入車手積分榜前三名

考慮到拉塞爾前往一支在過去連續八個賽季中贏得車隊冠軍的車隊，回想他在2020年巴林站的短暫亮相時，他幾乎是不可戰勝的。

但作為漢密爾頓的僚機，在沒有壓力的情況下給人留下深刻印象是一回事，持續這樣做是另一回事，尤其是當你的隊友是漢密爾頓時。梅賽德斯應該再次擁有一輛強勁的賽車。當然，考慮到規則的全面改革，今年沒有人真正知道誰會最後勝出，正如博塔斯所表明的，從發車格上最好的賽車中獲得最佳效果並不容易。

但在我看來，到目前為止，拉塞爾已經表現出足夠的能力，這表明他不僅會在測試中拔得頭籌，並在賽季之初保持相當有競爭力的速度，而且他還會經常成為漢密爾頓身邊隱性的競爭對手，這隻會讓他們倆都奮力向前。

4.塞恩斯將贏得他的第一次大獎賽勝利

我相信塞恩斯是2021年兩名冠軍爭奪者以外的車手。問問維特爾、裡卡多和佩雷茲在更換車隊後適應有多難，但賽恩斯沒有遇到這樣的問題。這位西班牙人去年超額完成任務，以連續15場分站賽獲得積分的優異表現結束了2021賽季，其中包括三個領獎臺。他已經證明他有能力充分利用賽車效能，能快速適應新車，並提供有助於塑造車隊未來發展的有利反饋。這些特徵將對他今年的表現非常有利。

法拉利SF22的賽車效能讓眾多tifosi期待，尤其是新款動力單元已經幾乎趕上梅賽德斯和本田，這讓法拉利有足夠的信心能在新的賽季的表現值得期待。