廣汽豐田凌尚：起售14.88萬，標配2.0L自吸實力如何？

從15萬級別的車型來講，消費者們更信賴一些大品牌，市場之中賣得比較好的車型能夠清晰地數出來。但市場定律會有一些買新不買舊，新車型總能夠獲得更多關注，就比如說今年上市沒有多久的廣汽豐田凌尚。定位上是一款緊湊型家用車，但尺寸已經接近B級車水準，一共推出了兩款車型，廠商指導售價在14.88~15.88萬之間。

1萬元差價買低配還是買高配？會困擾很多消費者。低配版本車型是豪華版指導售價在14.88萬，高配版本車型是尊貴版指導售價在15.88萬，對比低配車型高配版車型增加了12.3英寸儀表屏、駕駛位8向電動調節、遠端控制空調、防盜監控報警等功能。不在乎以上功能的使用者可以節省個1萬元，而如果手頭資金不緊張，會建議購買頂配車型，畢竟一步到位。

從外觀上看，凌尚採用家族最新設計語言。在運動風格塑造上令人眼前一亮。臉部前進氣格柵是一個梯形設計，看上去衝擊力不錯，兩側大燈組造型比較狹長，選擇標配LED遠近光源以及日間行車燈，燈光配置低、高配車型沒有區別，都是提供了自適應遠近光、自動頭燈、高度調節。

從尺寸上來看，作為一款緊湊型轎車，凌尚是同級別中的佼佼者，長寬高分別在4695×1780×1435毫米，車身軸距在2750毫米。同為日系品牌的本田思域長寬高分別在4658×1800×1416毫米，而車身軸距在2700毫米。而消費者更多會選擇到的日產軒逸長寬高分別在4641×1815×1450毫米，車身軸距在2712毫米。誰更有優勢，實際上比較一目瞭然。

側面腰線看上去很修長，筆直貫穿的設計手法，有一種大長腿的感覺。前排車門把手支援無鑰匙進入功能，相對來說比較方便，頂部沒有提供車頂行李架，本身採用溜背式設計，底部則是標配17英寸鋁合金輪轂。至於車尾，凌尚透過不怎麼規則的線條設計，增加了一定的運動感，尾燈組並沒有採用貫穿式造型，而是在兩側燈組中間加入一條黑色裝飾條，起到一定拉寬視覺的作用。

進入凌尚車內，風格和品質塑造都不算太差，用料上以軟性搪塑材料為主，撫摸起來質感不錯，豪華版的車型方向盤是塑膠材質，尊貴版車型採用真皮材料。行車電腦一個是傳統方案，採用機械+4.2英寸儀表屏組合，還有一個就是採用12.3英寸全液晶儀表屏，但實際上資訊顯示上沒有太大差異。中控螢幕尺寸也會有細微差別，豪華版車型在8英寸，尊貴版車型在9英寸，前者沒有提供語音識別控制，後者不僅可以透過語音控制導航，還可以控制天窗以及空調，會更加實用一些。

從座椅角度來看，無論低配還是高配都是選擇採用仿皮材料，本身配置上面是兩種顏色混合搭配，帶給消費者的感覺不缺乏溫馨。我自己身高在1米75，把前排座椅調整到最低狀態，頭部空間在一拳三指左右。進入後排頭部空間並不差，雖然採用了溜背式車頂設計，但依舊有一拳的空間餘地，後排腿部空間倒是沒有問題，在兩拳以上，而後排地板位置會有輕微凸起，坐三個人跑長途舒適度影響不大。

最後從動力上講，低、高配版本車型都是同一方案，採用2.0L自然吸氣引擎，最大功率在126kW，最大扭矩在205N·m，傳動系統上匹配可模擬10檔CVT波箱。從動力輸出來講，並不是以效能為主的一款車，低速行駛的時候基本感受不到頓挫感，中後段的加速表現一般，本身定位上就以實用經濟為主，從油耗角度來看，工信部百公里綜合油耗在5.9L，實際行駛下來，在擁堵的市區路段會達到7L到8L左右，而在高速路路段行駛，大概在5L出頭。而懸架上面是採用前麥弗遜式獨立懸掛、後雙叉臂式獨立懸掛組合，從調校上面來看主打的家用，面對城市路段的減速段能夠很從容地應對，車身基本不存在太大的跳動。